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イタリアンですっごくお洒落な車だよね。
「フィアット500」がどうかしたの?
「フィアット500」でも雪道を走れるのか不安なんだって。
私も雪道はあまり分からないし・・・
助けて!ここあちゃん!
- 「フィアット500」は雪道を走れるのか
- 「フィアット500」で雪道を安全に走るための装備やポイント
まで、ドンっと教えちゃうよ!
ありがとう!ここあちゃん♪
タップできる【目次】
フィアット500とは・・・
街を賑やかに!ストリートを鮮やかに!いちいちかわいいコンパクトカー
のキャッチコピーで有名な女の子にも大人気の車だよ。
私も乗ってみたいなぁ!
フィアット500は前輪駆動のFF車だけど・・・
まず、「フィアット500」は前輪駆動のFF車なんだけど・・・
四輪駆動 | 4WD | 4つのタイヤが駆動する | |
二輪駆動 | 2WD | 前輪駆動(FF) | 前2つのタイヤが駆動する |
二輪駆動 | 2WD | 後輪駆動(FR) | 後2つのタイヤが駆動する |
- 駆動とは
エンジンからの動力でタイヤが回転すること
- 4つのタイヤが駆動するものを「四輪駆動、4WD」
- 2つのタイヤが駆動するものを「二輪駆動、2WD」
と呼ぶんだ。
そして、二輪駆動のうち
- 前2つのタイヤが駆動するものを「前輪駆動、FF車」
- 後2つのタイヤが駆動するものを「後輪駆動、FR車」
と呼ぶんだよ。
どの駆動の車が雪道に強いとかあるの?
四輪駆動の車は二輪駆動に比べて
- 雪道でタイヤが深みにはまって前に進めなくなることが少ない
- 雪道や凍結路での発進がしやすい
- 4つのタイヤが独立して動くので、タイヤが雪道をしっかりグリップして滑りにくい
という利点があるからね。
でも、「フィアット500」は前輪駆動なんだよね?
大丈夫なの?
- グリップ力が劣る
- カーブのとき、後輪が滑ってお尻を振りやすい
といわれるよ。
でも、四輪駆動に比べたら劣るだけで、よほどの悪路出でない限り無茶な運転をしなければ前輪駆動でも問題なく走行できるよ。
だから、雪道を走るための最低ラインはクリアしているといえるよ。
でも、四輪駆動の車に比べるとちょっと不安だなぁ・・・
なぜなら、「フィアット500」は、前輪駆動にもかかわらず雪道に強いといわれる車だからね!
フィアット500が雪道に強い理由とは?
雪道に強い電気制御
ESPは「カーブでの横滑りを防ぐ機能」
ASRは「タイヤがスリップした時、スリップを抑制し安定させる機能」
だよ。
- タイヤがスリップして車が横滑りした時に、車の挙動を安定させようと補助する機能
- さまざまなセンサーによって走りを監視し、必要に応じてコンピューターがエンジンとブレーキを制御する
- カーブでのタイヤのスリップや横滑り、急ブレーキ時のタイヤロックなどを抑え、車の安定走行に貢献する
- 「横滑り防止装置」ともいう
- ESP機能の一部で、駆動輪である前輪にスリップ(空転)が起きたとき、タイヤのスリップ(空転)を最小限に抑えようとする機能
- 滑りやすい路面でも、タイヤがスリップ(空転)しないようにエンジンの出力をコントロールし、車の安全走行に貢献する
- 「アンチスリップレギュレーション」「駆動輪空転防止装置」ともいう
四輪駆動 | 一つのタイヤが空転しても残りの3つのタイヤをフル駆動させ力尽くで抜出す |
フィアット500 |
|
もしかして、「フィアット500」のほうは、私たちが雪道を滑らないようにゆっくり歩くのと同じ感覚なのかな?
雪道でも心強い安全装備
万が一の事態もあり得るよね?
スリップした車に追突されちゃったりとか!予期しない横滑りで周りの障害物にぶつかっちゃったりとか!
- 7つのエアバッグ
- 頑丈なボディー構造
7つもエアバッグがあるのは心強いね!
いくら気をつけていても、どうしても万が一の事態はあるから身を守るための装備があるのは安心だね。
足回りの装備もしっかりと
これだけあれば、雪道は安心だ~
足周りの装備も忘れちゃダメだよ!
- チェーン
- スタッドレスタイヤ
- オートソック
チェーン
金属チェーン | 非金属チェーン | |
材質 | 金属 | ゴム、ウレタン樹脂 |
メリット | 踏み固まった雪道を壊す力が強いので雪道にも有利 | 装着が簡単 |
デメリット | チェーン自体が重かったりチェーンが絡んだりと装着が大変 | スリップしないための制動力が金属チェーンよりも劣る |
やっぱり、雪道に有利な金属チェーンが気になるけど、私みたいな女子にはハードル高いかもなぁ・・・
でも、チェーンを付けることができるようになっておいて損はないから、これを機に練習してみたらどうかな?
タイヤのサイズが「185/55R15」「195/45R16」だと、チェーンがタイヤハウス内に干渉してボディーを傷つけたり、タイヤ自体がうまく稼働しない可能性があるのでチェーン装着ができません。
タイヤのサイズ | |
175/65R14 | 装着可能 |
185/55R15 195/45R16 | 装着不可 |
スタッドレスタイヤ
雪道や凍結路といった滑りやすい路面でも走行できるように開発されたタイヤ
- 除水性能
- 深い溝
- やわらかいゴム
といった、タイヤが滑らないようにする工夫がされてあるからなんだ。
なんでだろう・・・
タイヤが滑りやすくなってしまう原因は、氷が融けてできた水が、氷の上に水の膜を作るから。
この水の膜が氷とタイヤの間に入り、タイヤを滑らせてしまう。
他にも、
- タイヤの溝が深く作られており、積雪路で溝が雪を噛むおかげでグリップ力を得る
- タイヤのゴムには低温でも柔らかさを保つ特別な素材が使われてるため、凍った路面の凹凸に密着できる
といった滑りにくくするための工夫があるよ。
除水性能 | タイヤと氷の間の水膜を取り除き、氷の上でタイヤが滑るのを防ぐ |
深いタイヤの溝 | タイヤのグリップ力を高め、滑りにくくする |
やわらかいゴム | 凍った路面にタイヤを密着させ、滑りにくくする |
オートソック
- ノルウェーで開発された布製タイヤチェーンのこと
- タイヤに被せるだけでなので簡単に装着できる
- 表面のつるつるしたナイロンの布の微細な繊維に雪が絡みつくことで高いグリップ力を発揮する
- 繊維が水を吸い込むため、水膜を取り除くことができる
- コンパクトに収納でき、トランクルームに常備して緊急時にすぐ使える
- 耐久性はチェーンやスタッドレスタイヤより落ちる
フィアット500に最適な足周りの装備とは?
- スタッドレス+チェーン
- スタッドレスのみ
- チェーンのみ
- オートソック(緊急時)
かな。
スタッドレスタイヤ | チェーン | |
氷上性能 | ○ | ◎ |
新雪性能 | ○ | ◎ |
圧雪性能 | ◎ | ○ |
坂道 | ○ | △ |
そこで、「スタッドレスタイヤ」と「チェーン」を併用すれば、格段に性能があがり安全性も高まるんだよ。
どっちにしろ過信は厳禁だけどね。
雪道を安全に走行するために・・・
- アクセルやブレーキの具合をチェックする。
- 車間距離を普段の2倍以上あける
- 幹線道路を中心に走行する
- フットブレーキとエンジンブレーキを使い分ける
- 急発進・急加速・急ハンドル・急ブレーキなど「急」のつく運転は避ける
- 雪道の運転が終わったら洗車がオススメ
参考:国土交通省中部地方整備局三重河国道事務所「雪道運転のトリセツ」
雪道だからこそ、しっかり安全運転を心がけてね。
フィアット500は雪道に強い?安全に走る秘訣とは? まとめ
- 「フィアット500」は前輪駆動にもかかわらず雪道に強いといわれる車
- 「フィアット500」が雪道に強いといわれる最大の理由は、ESPやASRといった電子制御できる機能が搭載されているため
- 万が一の事態にも、7つのエアバッグといった安全装備もあり安心
- 足周りの装備には「スタッドレスタイヤ+チェーン」が好ましい
- 過信は禁物!雪道での基本的な走り方を意識し、安全運転を心がけよう
ESPやASRといった電子制御機能に加え、7つのエアバッグといった安全装備も充実しているもんね。
ありがとう!ここあちゃん♪
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