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コンパクトな見た目だけど5人乗りで実用性もよさそうな車だよね。 ちなみにあの角がないけど四角っぽい見た目は「スクワークル」っていうんだよ! スクエアとサークルってこと? ここあちゃん教えてよ〜。 「スクエア + サークル」の造語で、角が丸い四角のことらしいよ。 パンダは外装も内装も車全体のデザインが「スクワークル」になっているんだ! 内装も「スクワークル」なんだね! フィアットパンダは昔からそうなの? 色々気になってきちゃったよ。 タップできる【目次】 現行モデルが3世代目みたいだけど、そんなに昔から活躍してるってことは過去のモデルも素敵な車だったの? じゃあパンダの歴代モデルから現行モデルをみていって、その歴史を紐解いていこう♪ これが初代パンダの外観だよ。 思ってた感じと違うなぁ。 現行モデルみたいにスクワークルのデザインなのかと思ったら、曲面がほとんどなくて斬新なスタイルだね。 これはこれで可愛いしかっこよくもあるね! このデザインとサイズ感が人気で大ヒットしたんだっ! スペックもみてみよう。 より可愛くなったって感じかなぁ。 高さだけじゃなくて、全長や重量のサイズ感が一回り大きくなっているのね! この形すごく可愛いよね。 サイズ感もコンパクトで実用性もバッチリだけど、ツインエアのエンジンが搭載されているから、遠出で高速なんかを走るのも楽しそうでワクワクするねっ!! ちなみにフィアットパンダは限定車や特別仕様車を除くと、現行ではPanda Easyというグレードしかなくて、価格は2,240,000円になっているよ。 じゃあ最後に今回の記事についてまとめるね。 それにこんなに長い歴史があってずっと人気があるっていうのは本当にすごいと思ったよ。 これだけの長い間、愛されている理由がなんとなくわかった気がするね♪ 今回はフィアットパンダの歴代モデルについて解説しました。 フィアットパンダってどんな特徴がある車なんだろう? と気になっているあなた、この記事を参考にしていただき、 フィアットパンダの魅力について感じていただければと思います。フィアットパンダとは?
フィアットパンダの歴代モデルから現行モデルまで
初代(1980年〜1999年)
2代目(2003年〜2011年)
3代目(2011年〜)
フィアットパンダの歴代モデルを紹介!!愛され続ける理由とは? まとめ
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私の場合は、ディーラーで下取り9万円だったものが、一括査定ではなんと55万円。
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さっき道でフィアットのパンダを見たんだけど、あの車って四角と丸の間みたいな形でとっても可愛いね!