フィアット500のオイル交換のやり方は?初心者にも優しく解説!

使えるカワイイ高性能ここあちゃんに任せなさい!

これでしょ?

まぁいいけどね。

まずは、交換に必要な機材の準備からだね!

それで・・・。

この、フィアット５００ のオイル交換はね。

ちょっとだけ、初心者がびっくりするような一癖があるんだ。

オイルのある場所って

えりか、知ってる?

そう、エンジンの下は大正解!!

フィアット５００のエンジンは、フロントエンジンではなくて、リヤエンジンになるんだ。

だから、オイル交換の場所も、後ろになるんだ!!

とにかく、安全に気を付けさえすれば、大丈夫じゃないかな？

でも、どうしても

自分で行う＝自己責任

だから、不安なら専門業者にお願いした方がいいよ。

それを踏まえて、説明を聞く?

場所も場所だから、下準備が要となってくるよ!

まず、車を上げる為の「ジャッキ」が必要になってくるね。

今から、検索結果だすからまってね。

一汗二汗かいて、車を上げる作業があるよ。

けどね。

「ジャッキ」も色んな種類があって、油圧式の物もあるから、自分の体力に合わせた物をチョイスするのがいいよ。

ジャッキも車を上げて、そのままっていうのは安全面から見ても、不安だからね。

そこで一つ安心材料を増やす為に、「ジャッキスタンド」っていう機材もあるから準備しておいた方がいいよ。

「ジャッキ」だけで支えていたら

正直なところ、ちょっと危険だからね。

道具の費用を安く抑えようとして、怪我したら元も子もないからね。

あぁ、あとね。

ジャッキであげる時は、車に指定されている場所があるから、注意する事が大事だよ。

フィアット５００は、小さい🔼のマークがついてるから、そこをジャッキを当てジャッキアップするといいよ!

けど、無闇にジャッキアップしてしまうと

車体の変形の原因にもなるから、要注意だよ。

エアロとか、オプションを車体に装備してる時は

このマークも見えないかもしれないから、その時は車の説明書等を参考に、作業を進める必要があるね。

でも、ジャッキの掛けるところを間違わなければ、ひとまず大丈夫だよ。

マークがついてるから、それを目安にしてね。

次に、ジャッキで無事に上げる事が出来て、ジャッキスタンドで支える事が出来たら、

１０mmレンチを使って、アンダーカバーを外すよ!

ネジ６本で止められてて、外したネジがなくならないように気をつけてね。

アンダーカバーが外れたら、

次は、１７mmレンチを使って、ドレーンボルトを緩めるよ。

ドレーンボルトがレンチを使って緩んだ後は、手でゆっくり回して行くよ。

手で回した方が、感覚が伝わりやすいから。

「ドレーンボルトが外れそう!」

って感じたら、エンジンオイルを入れる容器を穴の下に準備して

エンジンオイル（処理箱）を受け入れる体勢を準備する。

エンジンオイル廃油も暫くして落ち着いたら

新しいドレンパッキンを付け直したドレーンボルトで、蓋をするよ。

この時もドレーンボルトは締め過ぎずに、既定の力で締める事が大切だから、要注意だよ。

締めすぎたら、オイル容器の変形に繋がる恐れがあるからね。

オイルは、車の説明書に書かれてあるから、しっかり確認をして

オイルの量が足らない、入れすぎない事が大切だよ。

オイルが足らないのはもちろんだけど、入れすぎも故障の原因になるから、要注意だよ。

それで、規定量を入れたらオイルキャップをして

オイルの量の規定量の確認してから、５分〜１０分アイドリングを行い

その後

• エンジンオイルの漏れはないか?
• 規定量はあるか?

の確認を行い

そのあとに、アンダーカバーを閉めて無事終了だね。

それじゃ、またね!

助けて欲しい事あったら、声掛けてね。