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そこで今日はそんな方にこそおススメの「3代目フィアット・パンダ Easy」の特徴を、世の中にある口コミや評価も交えながら徹底解説しちゃうよ!
タップできる【目次】
フィアット社とはどんなメーカー?
フィアットは、1899年にイタリアトリノに設立された自動車メーカーです。
「陸に、海に、空に、」というスローガンを掲げているように、鉄道や船舶、航空機などの製造もしている大手メーカーです。
実は、あの「フェラーリ」や「アルファロメオ」などを傘下に持つイタリア最大の自動車メーカーなんです!
パンダってどんな車?
フィアット社が製造するコンパクトカー。
1980年に初代モデルが製造され、現行モデルは3代目になります。
カクカクとしたデザインが、とてもユニークで、同じフィアット社が製造しているコンパクトカー「フィアット500」とはまた違う魅力がありますね。
パンダ Easyってどんな車?
前述した通り、フィアット社で作られているパンダの3代目にあたるのが「パンダ Easy」
歴代のパンダの愛らしさも残しつつ、実用性も兼ね備えたバランスの良い車です。
パンダ Easyの魅力を徹底解説していきましょう♪
パンダ Easyのエクステリア
親しみやすく、どこにでもありそうなのに、なんだかおしゃれよね!
さすがかわいいの代名詞、フィアット社ね!
国産には無いデザイン力だよね。
四角を多用していた歴代パンダとは違い、四角と丸の間の形「スクワークル」を多用することで、今までのパンダよりも、柔らかく、親しみやすい印象を与えているんだ。
そして外車では珍しい5ドアも嬉しいポイントだね♪
サイズは先代よりもやや大きくなっているんだ。
パンダ Easyのインテリア
使用されている材料は安価なものが多いとのことでした。
しかし、デザイン性が高いことによって安っぽさを全く感じさせません。
外装と同じように「スクワークル」が多用されており、ユニークな印象を与えています。
口コミには、内装に関して女性からの支持が高く、奥さんが一目ぼれしたので購入したっていう話もあったわ。
確かに魅力的な内装だよね。
それでいて、操作性もきちんと配慮されたデザインとなっているのが、ますます素敵♪
座席もホールド感が強くて、長時間の運転でも疲れを感じさせない仕様になっているんだ。
ただ、マニュアルエアコンであったり、後部座席の窓が今どき珍しいハンドル仕様であったりなど、国産車に比べると劣る点はいくつかあるみたいだね。
でも、総じて今までのパンダに比べると、デザインの秀逸さと操作性の高さのバランスが優れた内装であると言えるだろうね。
パンダ Easyのエンジン性能
エンジンは、歴代のパンダと同じツインエア、2気筒の875ccターボエンジンです。
ただ本当に2気筒?と疑いたくなるほど力強いんだ。
町中や田舎道はもちろんのこと、高速や山道でも全く不安を感じないよ。
日常使いから遠出まで幅広く使いやすい車といえるよね。
パンダ Easyの走行性能
乗り心地に関しては、安心して運転できるという口コミが多いみたいね。
特に直進の安定性は高く、しっとりしなやかに走行できるみたい。
ただ、車高が高い影響で、コーナーを連続曲がる際は少し後ろが流れる感じをうけるという話も聞いたわ。
パンダ Easyの燃費
外車は何となく燃費が悪そう…そんなイメージを持っている方も多いのではないでしょうか?
でも、実際調べてみるとフィアット社のカタログ燃費は18.4となっているんだ。
これは国産のコンパクトカー、トヨタ・ヤリスが20.2であるのと比較しても、国産車にそれほど劣っているわけじゃないんだ。
実際に走行している人も、街中で15~17㎞、長距離や高速では18kmという意見が多いみたいだよ。
パンダ Easyの価格
パンダ Easyの価格は2,240,000円となっています。
パンダ Easyの安全性機能 シティーブレーキコントロールとは?
パンダ Easyには「シティブレーキコントロール」が標準装備となっています。
これは、レーザーセンサーを使用した衝突被害軽減ブレーキシステムで、30km/h未満で走行中に前方の車両に追突すると検知した場合、自動的にブレーキを作動するんだ。
これにより追突は回避されて、追突した場合も衝撃が緩和されるんだよ。
フィアット・パンダ Easyはどんな車?口コミや評価も徹底解説! のまとめ
- フィアット社はイタリア最大の自動車メーカー
- フィアット社で作られているパンダの3代目にあたるのが「パンダ Easy」
- エクステリアは「スクワークル」を多用することで、今までのパンダよりも、柔らかく、親しみやすい印象
- 内装はデザインの秀逸性が高く、操作性とのバランスも優れており、女性の支持率も高い
- エンジン性能は日常使いから遠出まで幅広く使いやすいパワーを持っている
- 安心して運転できるが、少しコーナーに不安がある
- 燃費は国産車にも引けを取らない
- 価格は少し高め
- シティーブレーキコントロールなど安全性にも配慮されている
価格が少し高めなのが気になるけど、それでも国産車にはない魅力がたくさん詰まった車といえるんじゃないかな?
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