フィアット500 運転のコツとは!?その方法についても解説!

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ここあちゃん、私車変えたいんだけど何かおすすめの車ある？

沢山あるけれど、フィアットとかどうかな？

フィアットかぁ！詳しく見てみたい！

よーし、じゃあ次からフィアットについて見ていこう！

フィアットとはどんな車？

引用:FIAT公式HPより

えりか、ここでクイズだよ！

ローマより前のイタリアの首都はなんでしょう？

えー、知らないよ。

ローマとミラノくらいしか。

答えはトリノだよ。

フィアットの本拠地であるトリノが以前の首都だったんだ。

イタリア語で「山の麓」を意味するトリノは北に雄大なアルプスを構えている街なんだよ。

ちなみに今年は創業110周年目になるんだ。

へえー、そうなんだ！

じゃあ、もしかしてフィアットってかなり大きな会社なのかな？

そうなんだよ。

『陸に海に空にFIATあり』と言われていて、そのスローガンの通り船舶や航空機なども製造していたんだよ。

へえー、凄すぎる！

イタリアの支えていた会社と言っても差し支えないね。

そうだね。

フィアット500について

初代フィアット

引用:公式HPより　左側が初代FIAT

初代FIAT500はハツカネズミを意味するトポリーノという愛称で呼ばれていたんだよ。

小さなボディや走り方、ヘッドライトの位置などのによって名付けられたんだよ！

初代は二人乗りだったんだよ。

確かに小柄で可愛い！

2代目フィアット

引用：FIAT公式HPより

2代目のフィアットの正式名称はFIAT NOUVA 500。

今回のは四人乗りなんだよ。

あれ、これどこかで見たことあるような気がする。

そこなんだよ！実はルパン3世の愛車なんだよ！

最初はメルセデス・ベンツSSKだったんだけど当時の作画監督の大塚康生さんの愛車が選定されたんだ！『TV第一シリーズ』の後半から登場したんだよね！

今からDVD借りて見てみる！

待って、まだまだ話すことあるから！

そして2007年3月二代目500の発売50周年を記念して今までとは全く新設計の500を出したんだ。

そして排出量も大幅に変更されたんだ。

引用：FIAT公式HPより

次に性能について見ていくよ！

フィアットの運転のコツ

フィアット可愛いし早く運転してみたい！

ちょっと待って、フィアットにはコツがいるんだよ！

そうなの？

フィアットの機能面について

車のトランスミッション、つまりギアチェンジには大きく二種類あるのは知っているよね？

マニュアル（MT)とオートマチック（AT)だよね。

日本ではATが主流だよね！

そうだね。

でもねその二種類以外にも機能があるんだよ。

えっ、まさかMT+AT＝MATみたいな感じかな？

そう！そんな感じ。

ATとMTの機能を併せた「オートモード付きシーケンシャルトランスミッション」というのがあるんだよね

当たってた（笑）

それがFIATの特徴なの？

そう！これがFIATでいう「デュアロジック」に当たるんだよ。

デュアロジックとは？

FIAT500のデュアロジックはシンプルで、軽いんだよ。

またATに比べてエネルギーの伝達ロスが少ないから、低燃費走行ができるんだよ。

エコだね。

先程も言ったけれど、デュアロジック車ではATとMT両方を兼ね備えているから意のままに車を操作することができるんだよ。

へえ〜。楽しそう！でもさっきコツがいるとか言ってたじゃん。どうすればいいの？

じゃあ、次からコツを紹介するね。

FIATの運転のコツ

コツなんだけど、アクセルを一旦緩めるんだよ。

シフトアップする時はアクセルペダルを踏む。

そしてエンジン音が高まってきたら、ここでアクセルを緩める。

一段上のギアに変速になったことを確認したら、再度踏む。

そうすると、滑らかに走行することができるんだよ。

一方、シフトダウンする際はブレーキを踏めば自動的にシフトダウンしてくれるよ。

カーブの際はアクセルやブレーキを微調整してあげれば車速を維持したままシフトダウンできるよ。

坂道の時もヒルホールドシステムが搭載されているから逆走の心配もいらないよ。

発進する時はブレーキをしっかり踏み込めば、約2秒くらいは停車状態を維持できるよ。

コツは沢山あるけど、扱えるようになったらもっと楽しく運転できそう♪

凄い魅力的な車だと思うな。

フィアット500 運転のコツとは!?その方法 まとめ

FIATのデュアロジックだっけ？MTとATのいいとこ取りってところも魅力てきだし、何より可愛い！

あー欲しいなぁ。

次の車の選択肢になったかな？

うん！

ありがとうここあちゃん。

次の休日に、ディーラーで実物観に行こうっと！

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