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それ、打ちっぱなしじゃなく、ゴルフ場だよね？
だから、ちょっと不安になっちゃって。
カナちゃんはフィアット500に乗っているんだけど、ゴルフバッグって何個まで積めるのかな?
フィアット500って、そんなに大きな車じゃない気がしたから…
それじゃあ、フィアット500にゴルフバッグが、何個まで積めるか確認して行こう♪
タップできる【目次】
フィアット500＝チンクエチェントの魅力は何?
フィアット500はルパン三世の愛車?
フィアット500って、あの「カリオストロの城」でルパンと次元が乗っていた車だって、ホントなの？
あれ？
えりかは知らなかった？
言われてみれば、ルパンは、いろんな車に乗っているから、そうだったかも知れないし…そうじゃなかったかも知れないし…
引用：フィアット公式マガジン チャオより
確かに、フィアット500っぽい♪
2代目は、いつ頃作られたの？
フィアット500の歴史
フィアットは1899年に誕生した、イタリアのカーブランドです。
初代フィアット500は水冷4気筒、駆動方式はFR。1936年に二人乗りの超小型車として発表されました。
当時としては高度なメカニズムを多数取り入れて、商業的成功を収めたモデルでした。
引用：ウィキペディアより
小柄なボディと小型エンジンで敏捷に走り回る姿や、丸みを帯びたボンネット脇の外付けヘッドライトなどの外観から、トポリーノ（＝ハツカネズミ）のニックネームで親しまれました。
2代目に当たる、チンクエチェント(Cinquecento)は空冷直列2気筒OHV、駆動方式はRR。
引用：ウィキペディアより
1957年から1977年まで生産され、初代トポリーノと区別する為に、NUOVA 500と呼ばれました。
1950年代の当時のイタリアではスクーターが庶民の足でしたが、それに取って代わったのが、このNUOVA 500だったのです。
引用：ウィキペディアより
3代目は登場は初代フィアット500の発表から、50年後に当たる2007年の3月でした。
エクステリアデザインのモチーフはNUOVA 500ですが、駆動方式はFFとなっています。
エンジンはガソリン直列2気筒SOHC 0.9L、直列4気筒SOHC 1.2Lと1.4L、ディーゼル直列4気筒SOHC 1.3Lがあります。
トポリーノって、なんか響きまで可愛いわね♪
確かにネズミに似てるかも！
排気量が500㏄前後だった事から、そう名付けられたよ♪
1がUno（ウーノ）、2がDue（ドゥーエ）、3がTre（トレ）、4がQuattro（クトロ）、5がCinque（チンクエ）で、100がCento（チェント）。
スクーター一色だったイタリアに突如、現れた車がフィアット500。
言わば国民的アイドルの登場ってわけね♪
イタリアだけじゃなく、80年以上の長い歴史の中で、世界中に愛され続けている車だって事だね！
フィアット500には、そんな歴史があったのね～。
それを聞くと、ますます魅力的に思えてくるわね♪
フィアット500の魅力は可愛さだけじゃない?
引用：フィアット公式HPより
「500 1.2Pop」は排気量1,240ccで「500 TwinAir」の2つは875cc。
車体サイズは以下の通り。国産の他のコンパクトカーとも、サイズを比較してみよう♪
とっても小さい。
でも、この「500 TwinAir」の場合は、カウンターバランサーシャフトで振動を抑制しているんだ♪
直列4気筒以下のレプシロンエンジンのクランクシャフトから起きる振動を減らす為の偏心シャフトのこと。
1本のシャフト軸の中心点をずらすと、ピストン運動で得られる回転力を大きくすることが可能。
でも、偏心シャフトを使う事で、回転力を高めて、エンジンで発生する振動を減らしているって事ね！
さらに「500 TwinAir」は最大トルク145Nmを1,900rpmの低回転で発揮するんだ！
ちなみに「500 1.2Pop」の場合は、最大トルク102Nmを3,000rpmの低回転で生み出すよ。
もしかして「500 TwinAir」の方が少ない回転数で大きいトルクを発生させているって事？
その通りだよ♪
引用：フィアット公式HPより
その言葉通り、過給機で加圧されて、熱せられた空気をエンジンに取り込む前に、冷却するシステムの事だよ。
温度を下げれば、体積も小さくでき、その分、出力を高める事が可能だよ♪
「出力＝トルク×回転数」だよ♪
例えれば、自転車のペダルを踏み込む力がトルクで、トルクが大きければ自転車は速く走るよね♪
車も同じ。
インタークーラーの話の続きをするね！
吸気温度が高くなると点火前に燃焼が始まって、エンジンを壊してしまう恐れがあるんだよね。
それを避ける為にも、過給エンジンにはインタークーラーが必要なんだ。
インタークーラーは、エンジンのパワーを十分に活用する為に、不可欠なシステムって事なのね♪
フィアット「500 TwinAir」は、バランスシャフトで振動を抑えてはいるけど、小排気量なだけに、振動が「ゼロではない」事は理解しておいてほしいな。
そうだとしても、フィアット500の見た目の可愛さには、どうしても心惹かれてしまう人も多いと思うな♪
引用：フィアット公式HPより
- NUOVA 500を踏襲しつつ、内外装共に曲線を生かした、愛嬌と親しみやすさを兼ね備えた、アイドル的ルックスのコンパクトカー
- オートマティックでありながら、マニュアル車の軽量性、耐久性、信頼性、低燃費の特性や運転の楽しさを満喫できるデュアロジック採用
- 7つのエアバッグ、ABS、ESC、タイヤ空気圧のモニタリングシステムを標準装備した高い安全性
ボンネットの中に5速マニュアルトランスミッションを内蔵。
オートマティックとマニュアルの機能を足し合わせたもの。
急ブレーキ時のタイヤロックを防ぎ、車両安定性を確保して、ハンドル操作による障害物回避を助ける機能。
急速なハンドル操作や、ハイスピードでコーナリングした際の、車両の横滑りを防ぐ自動制御システム。
フィアット500に積めるゴルフバッグは何個なの？
引用：フィアット公式HP カフェより
それってゴルフバッグが入るサイズなの？
引用：フィアット公式HP カフェより
まず、後部座席を倒したら、奥行きが116cmになるよ。
高さは68cmほどだから、運転席側に斜めに立てかける方法であれば、ゴルフバッグを2個置けるね♪
なんだったら4個は？
フィアット500に、4人乗って行くかどうかは、もう問題じゃない！
実際、何個積めるのか知りたくなっちゃったの！
引用：フィアット公式HPより
それに、ハッチバックには傾斜がついているから、開け閉めで引っ掛ると、やっかいだよ。
つまり、ゴルフバッグ2個が限界かな。
そっか～。
座席を倒して2個やっと積めるって事は、フィアット500の1台だけで、4人でゴルフに行くのは無理って事ね。
そんなに意地にならずに、いっそのこと、えりかも車を出せばいいんじゃない？
フィアット500、小さく見えても、案外いけるかなって思ったけど。
ゴルフバッグ2個が精一杯って事ね。了解しました♪
フィアット500にゴルフバッグは何個まで積めるの?のまとめ
- フィアット500はスクーター一色だったイタリアを変え、80年以上世界中に愛され続けてきたコンパクトカー。
- フィアット500は、特にコンパクトなサイズ。
- フィアット500は「500 1.2Pop」と「500 TwinAir」の仕様がある。
- フィアット500はNUOVA 500を踏襲し、曲線を生かしたデザインのアイドル的ルックスの車。
- フィアット500はオートマティックだが、マニュアル車の持つ特性や運転の楽しさを満喫できるデュアロジックを採用。
- フィアット500は7つのエアバッグ、ABSなどの安全装備が充実。
- フィアット500にゴルフバッグを積むには、後部座席を倒し、運転席側に立てかける方法で、縦置きにすれば2個積む事ができる。
いかがでしたでしょうか。
フィアット500は魅力にあふれた車ですが、積めるゴルフバッグは2個という事がお分かりいただけたと思います。
大切なゴルフクラブや愛車を傷つけずに、ゴルフ場へのドライブを、楽しんでいただけると嬉しいです。
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