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ボルボとは？
1927年に設立したスウェーデンの自動車メーカー、ボルボ・グループが開発した自動車です。
エクステリアや乗り心地などの評価が高く世界一安全な車という称号も持ち合わせていて、日本でも幅広く人気なメーカーです。
また自動車製造業以外にも
「ボルボ・トラックス」「ボルボ・バス」「ルノートラック」「マック・トラックス」「UDトラックス」「ボルボ建設機械 」「ボルボ・ペンタ 」「ボルボ・エアロ 」「ボルボ金融サービス」
以上9部門を多業種展開している複合企業でもあります。
ペンタ…エアロ……それに金融サービスって自動車に全然関係ない会社もまとめてるのね。
星の数ほど外国車メーカーはあるけどここまで多く展開しているのは珍しくボルボは特質な存在だね。
ボルボの性能
本社スウェーデンで行われた安全セミナー「ボルボ・モーメント」では、時速80kmの速度でのクラッシュテストも公開されたこともある。
| 1944年 | セーフティケージ構造の採用／強化合わせガラス |
| 1954年 | フロントウィンドーデフロスター |
| 1956年 | フロントウインドー シールドウォッシャー |
| 1959年 | 3点式フロントシートベルト |
| 1960年 | 衝撃吸収インストルメントパネル |
| 1966年 | ダブルトライアングルブレーキシステム／クランプル・ゾーン(衝撃吸収前後ボディ構造) |
| 1967年 | 後席3点式シートベルト |
| 1968年 | フロントヘッドレスト |
| 1972年 | チャイルドシート |
| 1974年 | 衝撃吸収式ステアリング／衝撃吸収式バンパー |
| 1982年 | サブマリニング現象防止構造の採用／広角リアビュードミラー／リアフォグライト |
| 1984年 | ABS(アンチロック・ブレーキ・システム) |
| 1987年 | 運転席エアバッグ |
| 1991年 | SIPS(側面衝撃吸収システム)開発 |
| 1992年 | 助手席エアバッグ |
| 1994年 | SIPSバッグ(サイドエアバッグ) |
| 2002年 | RSC（ロール・スタビリティ・コントロール）システムを開発。 |
| 2008年 | 低速用追突回避軽減オートブレーキ(XC60) |
| 2012年 | 歩行者用エアバック(V40) |
ボルボというメーカーが自動車業界の安全性の基盤を作ったといっても過言ではないね。
ボルボのデザイン
エレガントさを目指したデザインは、ハイテクの採用によって実現した要素が多いんだ。
最新のLEDライトやウインカーとして機能するLEDの光導管などを組み合わせて遠くからでもハッキリと視認できる構造、形状に仕上げてるんだよね
だから僕みたいな小柄な体格だと運転はしづらいな。
周りから見たら子どもが運転してるように見えちゃうかもしれないしね。
ボルボのイメージ
頑丈で長距離を安定して走り続けられる走行性能とかね。
つまり安全性を重視した高級車メーカーのイメージだね！
なんだろ…見た目の影響かな？
1000万を超える有名な車種はプラグインハイブリッドの「XC90 T8 Twin Engine AWD Inscription」ぐらいじゃないかな。
外国車として特別高いってほどでもないんだ。
引用：ボルボ公式HPより
全長4950×全幅1960×全高1775mmで大きめサイズだし。
ボルボについてのまとめ
- ボルボグループは9社を多業種展開している複合企業。
- 世界一安全な車と称され、開発され実用化された装備が数多い。
- LEDの光導管を組み合わせた構造にあったエレガントなデザインが人気。
- 多くの人のイメージは安全性を重視した高級車メーカーのイメージ。
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