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うんうん！
途中からスヤスヤ寝ちゃって、とても癒やされたね。
チャイルドシートがよっぽど気持ちいいのかな。
えりかも小さい頃そうだった？
うーーん。
あんまり覚えてないけど、私が赤ちゃんの頃にはまだチャイルドシートってなかったと思うなぁ。
チャイルドシートは、日本では2000年4月の道路交通法改正によって導入された安全装置です。
運転者は、6歳未満の幼児をクルマに乗せるときにはチャイルドシートに乗せることが義務付けられました。
えりかは30歳なので、まだ子供の頃にはチャイルドシートは一般的ではありませんでした。
友達にも教えてあげたい！
ボルボは昔から、チャイルドセーフティを研究し、純正のチャイルドシートの開発も続けています。
この記事ではボルボの安全への取り組みについて、チャイルドシートを中心にご紹介していきます。
タップできる【目次】
安全性最優先のクルマメーカー ボルボ
ボルボは、スウェーデンの自動車メーカーです。
どこの自動車メーカーも安全性能をおろそかにしている所は無いと思いますが、
その中でもクルマづくりにおいて、安全性を最も大切にしているメーカーとして有名です。
北欧のメーカーらしいなと感じるのは、開発段階からヘラジカとの衝突を考慮した設計を行っていたりするところです。
また、次のようなエピソードもあります。
今では世界中のどのクルマにもついている3点式シートベルトですが、1959年にボルボが発明して特許を取りました。
しかし、「安全は独占されるべきものではない」と考え、この特許を無償で公開しました。
これによって、他のクルマメーカーにもこの安全装備が採用されるようになり、全世界に普及しました。
このエピソードからも、ボルボが安全性について非常に高い意識を持って研究をしていることが想像できます。
ボルボ尊敬しちゃう！
ボルボは後ろ向きのチャイルドシートを推奨
引用：ボルボ公式HP
今では、いろいろなメーカーからチャイルドシート（ベビーチェアと呼んだりもする）が発売されています。
- 前向きに座るタイプのもの
- 横に倒してベッドになるタイプのもの
- 後ろ向きに座るタイプのもの
- ベッド ⇒ 後ろ向き ⇒ 前向き、と変えられるタイプのもの
その中でボルボは、子供が小さいうち（少なくとも生まれてから３～４歳まで）は後ろ向きにチャイルドシートを使用することを非常に強くオススメしています。
もちろんボルボ社は、自社が開発した商品を自信を持って勧めています。
ですが、他のメーカーの物を使う場合でもどうか、後ろ向きをできるだけ長く使ってほしいという思いが伝わってくるほどです。
その理由とは
乳幼児や小さな子供は怪我をしやすい存在です。
引用：ボルボ公式HP資料より
上の図を見ると子供は大人に比べて、体に対して頭の大きさの割合が大きい事がわかりますよね。
「子供の身体は大人の縮小版ではない」と言われることがあります。
新生児は体の４分の１の部分が頭ですが、それに対して成人は８分の１ほどしかないのです。
ここでちょっと想像してみてください。
クルマが正面衝突の事故を起こしたとき、乗っている人が前を向いて座っていれば、衝撃で前方に体が投げ出されることになります。
実際にはシートベルトやチャイルドシートで体は固定されているので、頭だけが前に行こうとしてしまいます。
その場合、体と頭をつなぐ部分である首に衝撃が集中してしまいます。
子供の首は自分の大きな頭を支えられるほど、まだ強くないのです。
これらのことから、前向きのチャイルドシートでは、首一点に非常に大きな力がかかりとても危険です。
一方、後ろ向きのチャイルドシートなら、その力は背中全体と頭にかかり、広い面積に分散され、負担を減らすことができます。
また、一般的に後ろからの追突事故は体が受ける衝撃はそれほど強くないと、ボルボは言っています。
つまり、正面衝突の事故に全力で備えましょう、後ろ向きチャイルドシートがどう考えても一番安全ですよと声を大にして叫んでいます。
チャイルドシートを設置する座席は？
設置する座席はどこが一番いいの？
でも、助手席につけたい場合もありそうだね。
運転手のママ・パパの立場にたって考えると、何かあったときのために赤ちゃんはすぐ見えて手の届くころにいたほうが安心です。
そうなると、運転中はバックミラー越しにしか確認できない後部座席よりも、助手席のほうが都合がいいと思うこともあると思います。
- 赤ちゃんを見える位置におきたい（運転中に振り向くのは危ない）
- 手の届くところにおいてあやしたい
- いつ吐くかわからないからサッと拭ける範囲におきたい
- 後部座席だと赤ちゃんが不安がって泣き止まない
- 事故の時に助手席のほうが安全だと聞いたことがある、など
法律的には後部座席に設置しなければいけないという決まりはないので、助手席につけることも可能です。
しかし、トヨタなど国内のメーカーは後部座席につけることを推奨しています。
これには理由があります。
助手席のエアバッグとの関係です。
チャイルドシートを助手席に設置していると、事故の時、衝撃を感知して出てくるエアバッグとの距離が近すぎることになり、エアバッグに挟まれて怪我や窒息の危険があるのです。
そのため国産車ではチャイルドシートは助手席につけずに、後部座席につけることを呼びかけています。
子供の人数の関係などでどうしても助手席につけなければならないときは、一番後ろまで座席をスライドさせた上でつけるようにしましょう。
助手席に後ろ向き設置は絶対にやめてください。
じゃあ、輸入車なら助手席につけてもいいの？
輸入車なら助手席に取り付けることができる車種もあるんだよ。
ボルボをはじめ、いくつかの海外のメーカーでは、助手席のエアバッグを発動させないようにするスイッチが付いているクルマがあります。
引用：ボルボ公式HP
助手席にチャイルドシートをつける場合はこのスイッチを操作して、エアバッグをキャンセルした上で行いましょう。
ボルボ車であれば、全てのシートに同等の安全性があるので、どこでも安心して装着できるようです。
ボルボ社の安全への取り組みとは?チャイルドシートの知識をご紹介!まとめ
今回の話をまとめます。
- ボルボは安全に最も力を入れている自動車メーカー
- 子供と大人では体に対して頭の大きさの割合が違う
- チャイルドシートは後ろ向きに設置するのが一番安全
- 少なくとも３～４歳ぐらいまでは後ろ向きに座らせよう
- 助手席につけるのは法律違反ではないが、推奨はされない
- 助手席につけるときはエアバッグを停止できるクルマを選ぼう
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