私の場合、直接ディーラーで下取りしたら9万円だったのが
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断言します
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検索結果だと総合的にみるとやはりアブソルート・EXのグレードがおすすめで コストパフォーマンスも意識するのであれば、アブソルート・EX ホンダセンシングだってでてるけど とはいっても、ひとえにオデッセイを語る事は出来きないからね。 それに、それぞれの求める物もあるからね! 僕が作ったここあレポートを見てから判断してみてよ! えりかのためにまとめておいたからさ!
ここあ様!
じゃあ、オデッセイの基本データからスマホに転送するね!
タップできる【目次】
ホンダのオデッセイの基本知識とスペックについて
引用:ホンダ公式HP
オデッセイはホンダの上級ミニバン。
トヨタのヴェルファイア、日産のエルグランドがよく比較されますね。
実は1994年に初代モデルが販売開始され、現在で5代目となっております。
サイズ
| 全長 | 4840mm |
| 全幅 | 1820mm |
| 全高 | 1695mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 客室内長さ | 2935mm |
| 客室内幅 | 1560mm |
| 客室内高さ | 1325mm |
空間を広くとるため、天井を上げて更に床面も下げる工夫を行い
空間を広く取った設計です。
その他8人乗り仕様も展開しており、家族向け、セダンの様に
走りを追求したユーザーの期待に応える事が出来るミニバンです。
家族向けなら未来のことを考えても安心だね!
だから、家族世帯への人気もあるんだ!
エンジン燃費をグレード別に比較!
- ガソリンエンジン
排気量：2.0L
最高出力：107kw（145ps）
最大トルク：175N･m（17.8kgf･m） - モーター
最高出力：135kw（184ps）
最大トルク：315N･m（32.1kgf･m）
WLTCモード 20.08km/L
最大トルク 237N･m/4,000rpm（FF）
WLTCモード 12.08km/L
最高出力 129kW/6,200rpm（FF/4WD）
最大トルク 225N･m/4,000rpm（FF/4WD）
WLTCモード 12.08km/L
問題は初期コストだね。 60万程度金額が上がるから、初期費用を考えるとガソリン車でも選択に入れても良いと思うよ!
金額・車種一覧はグレード別だとどうなる?
| 車種 | 駆動方式/定員/燃費 | 価格(税込み) |
| Ｇ・エアロ ホンダセンシング | FF/7人乗り/12.6km/L | 3,123,186円 |
| Ｇ・エアロ ホンダセンシング | FF/8人乗り/12.6km/L | 3,035,186円 |
| Ｇ・エアロ ホンダセンシング | 4WD/8人乗り/12.0km/L | 3,238,889円 |
| アブソルート・ホンダセンシング | FF/7人乗り/12.8km/L | 3,388,000円 |
| アブソルート・ホンダセンシング | FF/8人乗り/12.8km/L | 3,300,000円 |
| アブソルート・ホンダセンシング | 4WD/8人乗り/12.2km/L | 3,503,704円 |
| アブソルート・ＥＸホンダセンシング | FF/7人乗り/12.8km/L | 3,660,555円 |
| アブソルート・ＥＸホンダセンシング | 4WD/8人乗り/12.2km/L | 3,776,259円 |
| 車種 | 駆動方式/定員/燃費 | 価格(税込み) |
| ハイブリット・ホンダセンシング | FF/7人乗り/20.6km/L | 3,907,445円 |
| ハイブリット・ホンダセンシング | FF/8人乗り/20.8km/L | 3,819,445円 |
| ハイブリットアブソル―ト・ホンダセンシング | FF/7人乗り/20.0km/L | 4,009,296円 |
| ハイブリットアブソル―ト・ホンダセンシング | FF/8人乗り/20.2km/L | 3,921,296円 |
| ハイブリッド アブソルート・EX ホンダセンシング | FF/7人乗り/20.0km/L | 4,314,852円 |
やっぱりハイブリッドのが高いねぇ～。
どっちを取るかはその人次第だね!
ホンダオデッセイのグレードを機能性比較!
引用:ホンダ公式HP
仕事で使うのか、家庭用か、子どもは何人いるのか、使用頻度は違うからそこは要チェック!
最後に機能の説明をするね!
アブソル―トの機能はどんなのがあるの?
- コンビシート（プライムスムース×ファブリック）
- 黒木目調インストルメントパネル&黒木目調フロントドアパネル
- 黒木目調スライドドアパネル
大まかに内装が変わってます。
素材を組み合わせているので少しオシャレな感じになります。
引用:ホンダ公式HP
走りと利便性(ミニバン自体）を追求するならつけた方がオススメだよ!
EXの機能
引用:ホンダ公式HP
曲がる方向にライトを照らす機能です。街中、山道でもへっちゃらなんだ!
引用:ホンダ公式HP
「死角の車を感知して知らせてくれます。
高速や車線変更での事故防止に繋がる便利な機能です。」
だってすご～い!
引用:ホンダ公式HP
寒い時期に重宝するって評判だよ!
引用:ホンダ公式HP
車内空間が広い分各席で調整できるとすごく助かる～!
冷え性の人とか細かいけど重要だよね!
引用:ホンダ公式HP
長時間運転での疲労感も快適な位置を見つける事が出来るんだ!
オプションを含めると更に多くの機能を携えているから、自分に合わせた車を見つけることができるんだ!
快適に過ごす為の工夫がたくさんだね!
まさに走るスイートルーム! 総合的にみるとやはりアブソルート・EXのグレードがおすすめで コストパフォーマンスも意識するのであれば、アブソルート・EX ホンダセンシングがやっぱりおすすめだよ!
あ、あれ? ここあちゃんは誰に向かって喋ってるの?
オデッセイのグレードの違いを徹底比較!オススメはどれ?まとめ
- オデッセイはホンダの上級ミニバン
- 実は1994年に初代モデルが販売開始され、現在で5代目
- その他8人乗り仕様も展開しており、家族向け、セダンの様に、走りを追求したユーザーの期待に応える事が出来るミニバン
- ガソリンエンジン
排気量：2.0L
最高出力：107kw（145ps）
最大トルク：175N･m（17.8kgf･m） - モーター
最高出力：135kw（184ps）
最大トルク：315N･m（32.1kgf･m）
WLTCモード 20.08km/L
最高出力 140kW/6,400rpm（FF）
最大トルク 237N･m/4,000rpm（FF）
WLTCモード 12.08km/L
最高出力 129kW/6,200rpm（FF/4WD）
最大トルク 225N･m/4,000rpm（FF/4WD）
WLTCモード 12.08km/L
- ABSOLUTE専用チューニングサスペンション
- コンビシート（プライムスムース×ファブリック）
- 黒木目調インストルメントパネル&黒木目調フロントドアパネル
- 黒木目調スライドドアパネル
- LEDアクティブコーナリングライト
- ブラインドスポットインフォメーション
- 運転席&助手席シートヒーター
- トリプルゾーンコントロール・フルオートエアコンディショナー
- 助手席4ウェイパワーシート
- オデッセイは優雅な車内空間と走りやすさを追求したモデル
- 総合的にみるとやはりアブソルート・EXのグレードがおすすめ
- コストパフォーマンスも意識するのであれば、アブソルート・EX ホンダセンシングがおすすめ
今日もありがとうここあちゃん!
友達も喜ぶよ!
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