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なかなか、お目が高いですね!
「そんなのあるわけない」と諦めるのは、まだ早いですよ。
正に打って付けの、すごいクルマがあるんです!
あのアウディがさらに進化を遂げたA3のセダンを発表したんです!
このセダン、ちょっと一筋縄ではいかないんですよ。
一体、どこがどうスゴイのか?
気になりますよね♪
これからわかりやすく、詳しくご説明しますね。
タップできる【目次】
アウディA3セダンは理想的なセダン？
その先輩は車を選ぶポイントとして、どんな事を挙げていたの?
走る楽しみも味わえる、見た目も高級感がある車がいいって
それは車としては押さえておきたいポイントだよね!
そんな好条件の車なんて、ホントにあると思う?
えりかはアウディが最近A3セダンをマイナーチェンジした事を知ってる?
正に、そのA3セダンがオススメだよ!
そのA3セダンのオススメポイントって?
アウディA3 セダンとは？
引用：アウディ公式HPより
アウディA3 Sedanは、ドイツの自動車メーカーアウディが販売するセダン型のコンパクトカーです。
1996年に初代が販売されたA3は、その当時は「小さな高級車」というコンセプトで発表された。
セダン型は2013年の3代目になって登場し、日本では2014年に４ドアセダンが発表される。
先輩に似合いそう♪
これからじっくりとA3 Sedanの魅力を紹介するからね！
アウディ A3 Sedanの標準装備について
このA3セダンは今の時代をちゃんと見据えているって事だよ
だから、例え自分が気をつけていても、事故に巻き込まれる危険性が高まっていると言えるよね
私も運転してて、ちょっと不安になるわ
じゃあ、A3 Sedanはそういう点で優れているって事?
必要時に自動ブレーキを作動させたり、安全な車間距離をキープする機能がついているからね
およそ時速10～65kmの速度域で歩行者を、およそ時速10～250kmで前方の車を
検知して警告を発し、必要に応じ自動的ブレーキを作動させるという機能
だよ。
さらに状況に応じフルブレーキで最大限の減速をして
衝突スピードを抑制してくれるんだ。
引用：アウディ公式HPより
もう一つは?
前車との安全な車間距離をキープして自動的に速度を調整する機能だよ。
さらに詳しく説明すると、およそ時速0～200kmで走行中に、
車両前部に設置されたレーダーセンサーが前走車との距離を感知して、
アクセルとブレーキを電子制御してくれるインテリジェントシステムなんだ。
引用：アウディ公式HPより
ブレーキをかけて、車間距離を一定にキープ。
逆に車間距離が長い場合は自動的に設定速度まで加速してくれるってわけ。
正にハイテク♪近未来的ね!
何より後回しにできないのが「安全」というものじゃないかな?
Audi A3 Sedan 主要オプション装備
下記オプション「運転支援機能」がオススメだよ!
- Audiバーチャルコックピット
- MMIナビゲーションシステム
- LEDヘッドライト
- アウディサイドアシスト*
- アウディアクティブレーンアシスト*
- トラフィックジャムアシスト*
- リヤクロストラフィックアシスト*
- アウディプレセンスベーシック*
＊アシスタンスパッケージとしてオプション。
アシスタンスパッケージはコンビニエンスパッケージの同時選択が必須。
Audiバーチャルコックピット
引用：アウディ公式HPより
速度計と回転計と地図情報、ラジオやメディア情報、Audi connectサービスを表示する。
マルチファンクション付きステアリングホイールでのダイレクト操作が可能。
VIEWボタンを押せば円形メーターのサイズ切り替えも可能。
縮小してオンボードコンピューターやMMIナビゲーションを中央配置にする事も可能。
MMIナビゲーション連携で3D地形図を表示可能。
ルートガイダンス起動時はナビゲーション情報を常時表示。
音響信号でドライバーの不注意に警告を発する。（約65km/h以上で作動/無効も可）
近代的だし、必要な情報がひとつの画面にまとまっていて見やすいね！
マルチファンクション付きステアリングホイールで迷わず操作できるからね。
バーチャルコックピットについてもっと詳しく知りたい方はこちら。
MMIナビゲーションシステム
引用：アウディ公式HPより
ナビゲーション、エンタメをはじめとする、車両完備の様々な機能を手軽に操作可能。
プッシュボタンコントローラー上面のタッチパネルでMMIをさらに直感的に操作可能。
指で書く文字、数字を認識する為、ドライバーの危険な視線移動を抑制できる。
LEDヘッドライト
引用：アウディ公式HPより
インパクトのある独特のデザインが特徴。
少ない消費電力で耐用年数も長く、太陽光に近い光源で路面を照らしてくれる。
ロービーム、ハイビーム、ポジショニングライト、ハイウェイライト、
コーナリングライト、オールウェザーライトを装備。
LEDテールライトにはダイナミックターンインディケーターを完備。
もちろんデザインだけじゃなくて、様々なシチュエーションを想定して、夜間の視覚を確保できるように工夫されているんだ。
アウディサイドアシスト
引用：アウディ公式HPより
エクステリアミラーのLEDが点灯する事で、ドライバーに警告。
このシステムは、およそ時速15km以上で走行している場合に作動。
こういう機能があると心強いわ。
でも、精神的にカバーしてくれるから、それだけでも心理的負担は減るという効果もあるよ。
アウディアクティブレーンアシスト
引用：アウディ公式HPより
車が走行レーンをはみ出しそうになった際、走行車線内に車が留まるよう、
穏やかにステアリングを自動修正する。
疲れていて、自分で気づかない時とか、こういうことあるのよね。
トラフィックジャムアシスト
引用：アウディ公式HPより
システムが走行区分線・隣車線、建物、前走車を感知、
それらの情報から走行路を判断して車両を導く。
リヤクロストラフィックアシスト
引用：アウディ公式HPより
その車をMMIディスプレイに表示する。
よく見ないで車を出すと怖いんだよねー。
一度ぶつかりそうになって、クラクション鳴らされたことあるよー！
そういう場合でも、このシステムがあれば危険を知らせてくれるから未然に防げるね。
アウディプレセンスベーシック
引用：アウディ公式HPより
乗員の体が投げ出されるのを防止。
それと同時にハザードランプを点滅、開いているウインドウを閉じてくれる。
この機能は他の車載システムと連携し運転状況を判断して自動対応。
そういう時に力を発揮するのが、このプレゼンスベーシックなんだ。
さて、以上がアシスタンスパッケージとしてオプションでつく機能だよ。
「アウディのA3のセダンが」の方が、正しいかも知れないね!
こんなにも現代のニーズに応えた安全機能が充実しているなんてびっくりしたよ！
より高い安全性を重視するなら、オプション装備も検討してみるのもアリだね！
アウディA3セダンは走りでも満足できるの?
走るスピードだって気分によって色々だけど…
「思い通りに走る」
そんな芸当をやってのけてくれるのがA3セダンなんだよ!
でも、そんな事、本当にできるの?
緻密なマルチリンクサスペンションの調整のお陰なんだ
乗り心地とロードノイズを改善しつつ操縦安定性を保つサスペンションの事さ
引用：アウディ公式HPより
剛性を下げる事になり、横剛性やハンドリングの低下につながるんだ
「思い通りに走る」車になっているよ
しっかり走れると言うわけね!
「思い通りに走る」為に考えられている面がたくさんあるよ
引用：アウディ公式HPより
ボディシェルには超高張力鋼板を使用しているんだ
高張力鋼板が340～790MPaに対して、
980MPa以上と引っ張り強さを増したのが超高張力鋼板だよ
それによって燃費が向上でき、なおかつ二酸化炭素排出量が削減できるんだ
とても意義ある事だと言えるね!
A3セダンは高精度のサスペンションとステアリング、ボンネットとボディシェルの
軽量化と剛性化を両立させる事で、「より良い走り」を実現させると同時に、
経済的で、かつ環境問題にも積極的に貢献している車なんですね!
アウディA3セダンのエンジンや駆動方式は?
肝心のエンジンはどうなの?
引用：アウディ公式HPより
アウディのガソリンエンジンの総称なんだ
「インターナショナル エンジン オブ ザ イヤー」で
ベストエンジン賞を9年連続受賞したものなんだ!
引用：アウディ公式HPより
アウディ独自の4WDシステムがクアトロなんだ
これも路面を選ばない「思い通りの走り」を実現する事に
一役も二役も買っているんだ
勿論、険しい道は、お手のものだけど、平坦な道だって楽々だよ
常時、前輪には駆動力、後輪には調整されたトルク量を伝えてくれるんだ
迫力のある走りが発揮されるよ!
こちらはDCT（デュアルクラッチトランスミッション）と呼ばれる形式のことだよ。
引用：アウディ公式HPより
アクセルとブレーキの2ペダルで運転する方式の事だよ
これが上質な走りを生み出すと同時に、燃費性能をも高めているってわけなんだ
なんだか、私も欲しくなっちゃった
A3セダンは高性能エンジン、パワフルな駆動方式、効率的なクラッチ、
高速度のトランスミッションを採用する事で、抜群の運転性能と高い燃費効率を
手に入れた「最強のクルマ」と言う事ですね!
アウディA3セダンの見た目のかっこ良さは、どんなところ?
でも、やっぱり見た目もかっこ良くなくちゃね。
堂々のプレミアムコンパクトカーに仕上がっているよ！
まず、エクステリアから紹介するね。
フロントフェイスはアウディの証、シングルフレームグリルに
「four silver rings」のエンブレム。
引用：アウディ公式HPより
引用：アウディ公式HPより
ハイビーム、ロービームの両方でキセノンを使用していることを示す。
鋭く刻まれたプレスラインが高精度な技術を窺わせているよ
きっと、すごく美しいだろうね!
引用：アウディ公式HPより
アウディならではのアクティブなダイナミズムが醸し出されているよね?
軽快なムードも兼ね備えていて、とっても魅力的!
落ち着ていて、とってもいい雰囲気♪
スイッチやメーターのフォントに至るまで、機能性を十分に考慮した作りで、
デザイン性のみならず、ドライバーにとっても、快適なコックピットなんだ。
A3セダンは中身の充実度に違わず、改まった場所でも堂々と乗り付ける事ができる、
品格のあるフォーマルなルックスが際立っています。
その高級感漂う、スポーティで上質なデザインは、見る者を惹きつける魅力に溢れた、生粋のプレミアム・コンパクトカーと言えるでしょう。
Audi A3 Sedan 30 TFSI 主要諸元
Audi A3 Sedan 30 TFSI 主要スペック
| エンジン | 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ （1気筒=4バルブ） |
| 総排気量 | 1,394 cc |
| 最高出力[ネット] | 90（122）/ 5,000 – 6,000 kW (PS) / rpm |
| 最大トルク[ネット] | 200（20.4）/ 1,400 – 4,000 Nm (kgm) / rpm |
| トランスミッション | 7速 Sトロニック |
| タイヤ | 205/55R16 |
| 車両重量 | 1,330 kg |
| トランク容量 | 425 ℓ (VDA値) |
| 燃費 | 19.5 km / ℓ (JC08モード) |
| CO2排出量 | 119 g-CO2/km |
※燃料消費率は国土交通省審査値。定められた試験条件のもとでの値です。
実際の走行時には、使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）
に応じて燃料消費率は異なります。
Audi A3 Sedan 価格一覧
| Audi A3 Sedan 30 TFSI | ¥3,230,000 (¥2,936,364) |
| Audi A3 Sedan 30 TFSI sport | ¥3,610,000 (¥3,281,819) |
| Audi A3 Sedan 40 TFSI quattro | ¥4,330,000 (¥3,936,364) |
| Audi A3 Sedan 40 TFSI quattro sport | ¥4,650,000 (¥4,227,273) |
これで先輩に自信を持って紹介できそう！
アウディA3が、かっこいいのは外見か?その中身か?のまとめ
- A3セダンは時代に即した最先端の安全装備が搭載された車。
- 真の意味でかっこいい車とは、見た目だけではなく社会的価値をも兼ね備えている。
- A3セダンには「思い通りに走る」為に必要な様々な要素が、妥協なく盛り込まれている。
- A3セダンの外観的なカッコ良さも、緻密な作りと高度な技術がもたらした結果である。
- 安全で乗り心地が良く、走りも楽しめる高級感のあるセダンを選びたいならA3セダンが最適!
A3セダンの外見だけではない、かっこ良さをお分かりいただけたかと思います。
これからのクルマ選びのご参考にしていただけると嬉しいです。
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