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アクアは燃費に特化しているモデルだし、小回りの利くサイズ感で良いと思うよ♪
ここあちゃんも良いと思うんだね。 ちなみに、アクアには3ナンバーサイズと5ナンバーサイズのグレードがあるって友達に聞いたんだけど本当？
アクアは基本5ナンバーサイズなんだけど、3ナンバーサイズでSUV仕様の「クロスオーバー」というグレードがあるんだ。
そうなんだ。 なんだか、3ナンバーって大きいイメージだし、5ナンバーよりも維持費がかかるイメージなんだよね。
なるほど。 確かに、なるべく維持費は低コストにしたいよね！ でも、その心配もなくなるはずだよ。 アクアの、3ナンバーサイズと5ナンバーサイズの違いや、維持費について解説していくね。
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タップできる【目次】
トヨタ アクアとは?
引用 日産公式ＨＰより
そもそもアクアとは、トヨタ自動車が製造・販売するハッチバック型のハイブリッド車のことなんだ。
トヨタアクアは、5ナンバーコンパクトカーで唯一のハイブリッド車なんだよ。
アクアってハイブリッド車なんだ！ 燃費がいいわけだ。
さらに、手頃なサイズ感とスマートなスタイリング、それに加えて、ハイブリッドによる高い経済性などが評価されているんだ♪
トヨタ アクアの3ナンバーと5ナンバーの違いは？
クロスオーバー 3ナンバー
引用 トヨタ公式ＨＰより
| 全長 | 4060mm |
| 全幅 | 1715mm |
| 全高 | 1500mm |
| 排気量 | 1496cc |
通常グレード 5ナンバー
引用 トヨタ公式ＨＰより
| 全長 | 4050mm |
| 全幅 | 1695mm |
| 全高 | 1455mm |
| 排気量 | 1496cc |
最初にも言ったとおり、「クロスオーバー」というグレードが、アクアの中で唯一の3ナンバーサイズとなるんだ。 そもそも「クロスオーバー」とは、2014年12月に、もともとあった「X-URBAN」というグレードを改良したものなんだ。 この時期はSUVブームで、トヨタが波に乗ろうとつくられたモデルなんだよね。
確かに「クロスオーバー」には、ルーフモールが付いていてSUVみたいだね！
引用 トヨタ公式ＨＰより
ルーフモールは、「X-URBAN」同様飾りだから、SUVのように積載能力はないんだけどね。 「フェンダーアーチモール」が標準装備されたことによって、通常グレードよりも全幅が「+20mm」の「1715mm」と広くなったんだ。 これによって、アクアで初となる3ナンバーサイズのグレードができたんだよ。
なんだか、ルーフモールに積載能力がないのは残念だったな。。 でも車幅が広くなると、3ナンバーになるんだね！ そもそも、5ナンバーから3ナンバーになるには、どういう条件があるの？
それぞれの条件とは？
3ナンバーか5ナンバーかは、車の大きさと排気量の両方で決まるんだ。 えりかは「なんだか、3ナンバーって大きいイメージだし、5ナンバーよりも維持費がかかるイメージ」と言っていたけど、これは誤解なんだ。
そうだったの？ でも3ナンバーの車は、排気量も多い車なわけだから、税金だって上がるでしょ？
まず、5ナンバーになる条件を挙げていくね。 全長、全幅、全高、排気量のうち、どれか一つでも超えていると3ナンバーの区分になるんだよね。
要するに「クロスオーバー」は、車幅しか超えていないってこと？
そういうこと！ ちなみに、3ナンバーになる条件も挙げていくね。 これをみると、車幅しか超えていないことが分かるよね？
本当だ。 でも車幅が広くなったといっても、20mmの差だよ？
そうなんだ。 だから、アクアの通常グレードとクロスオーバーでは、運転操作にそこまで違いはないんだ。 さらに排気量も同じだから、税金のことも安心して♪
なるほどね。 確かに、3ナンバーと5ナンバーの違いに、勝手なイメージを持ってたかもしれない。
トヨタ アクアの3ナンバーと5ナンバーで維持費は変わる?
3ナンバーは、5ナンバーよりも維持費がかかるイメージというのは、誤解だって言ったよね？
うん。 そこを、詳しく解説してほしいな！
自動車税は変わる？
自動車税額
排気量で決まる自動車税は、心配いらないと言ったと思うけど、「クロスオーバー」も「通常グレード」も排気量は「1500cc以下」なんだよね。
じゃあ自動車税は、3ナンバーも5ナンバーも同じってこと？
そういうこと！ 2019年9月30日までの新車登録であれば、34,500円、2019年10月1日以降の新車登録であれば、30,500円ということになるよ。
じゃあ、どちらを選んでも、自動車税は変わらないってことだね。
車検代は変わる？
車検代の基本的な内訳だよ。
- 法定費用（内訳は上記表参考）
- 点検費用（業者によって金額が変わる）
法定費用に含まれる自動車重量税は、総重量で決まるんだ。
その総重量によって、軽自動車～大型車まで分けられるんだよ。
点検費用は業者によって変わるから、安くなるかどうかは、自分の業者選びが大事になってくるんだ。
なるほど。 じゃあアクアの場合、3ナンバーと5ナンバーそれぞれの総重量は、小型車と中型車のどっちになるの？
| 車両総重量 | 車種 |
| ～500kg以下 | 軽自動車 |
| ～1000kg以下 | 小型車 |
| ～1500kg以下 | 中型車 |
| ～2000kg以下 | 大型車 |
と、どちらも中型車になるから、法定費用である自動車重量税、自賠責保険料、印紙代はどちらも同じ金額なんだ。
じゃあ自動車税同様、車検費用も変わらないってことだね。
保険料は変わる？
自動車保険は、税金と同様、3ナンバーか5ナンバーかは関係はないんだ。 自動車の任意保険は、車のサイズや排気量、ナンバーなどで分けている訳ではないんだよ。
そうだったんだ！ じゃあ、どうやって保険料は決まるの？
車種によってランク付けをしているんだ。 最近の車は、安全装備が付いているよね？ こうした安全運転サポート機能によって、事故を回避したり、軽減できることが予測される車は、保険料が安くなる傾向があるんだ。 一方、スポーツカーはセダンよりも事故率が高いから、保険料が高くなるし、盗難率が高い車は、車両保険が高くなる傾向にあるんだよ。
そうやって、保険の料金が決まっていくんだね。 じゃあ、3ナンバーか5ナンバーかは関係なく、自動車税同様、特に保険料は変わらないってことだね！
ガソリン代は変わる？
最後に、一番車にお金がかかると感じる、ガソリン代！ アクアは、燃費に特化しているモデルだから、比較的ガソリン代はかからない方だけど、どうせだったら安く済ませたいよね？
本当に、ガソリン代が抑えられるかどうかは、大事だよ。 せっかく乗り換えるなら、今のCR-Zよりもガソリン代がかからない、燃費の良い車がいいね。
上記表のように、実燃費は3ナンバーの「クロスオーバー」の方が良いという結果になっているんだ。
実燃費が「24.6km/L」なんてすごい！ じゃあガソリン代は、3ナンバーの「クロスオーバー」の方が、若干安くなるってことになるね。 なんだか、ここまで解説してもらうと、本当に勝手なイメージを持っていて、損していたなって思ったよ。
調べることの、大切さが分かるね。 ナンバーにとらわれるよりも、重量税に関わる「エコカー減税対象車」かどうか、また燃費の良さなど、そうした部分に着目していくと良いかもね。 じゃあ、ここまで解説したことを、まとめていこうか♪
アクアの3ナンバーとは?5ナンバーと比べて維持費は変わる? まとめ
- アクアとは、トヨタ自動車が製造・販売するハッチバック型のハイブリッド車で、5ナンバーコンパクトカーで唯一のハイブリッド車
- アクアは基本5ナンバーサイズだが、3ナンバーサイズでSUV仕様の「クロスオーバー」というグレードがある
- 3ナンバーか5ナンバーかは、車の大きさと排気量の両方で決まる
- 全長、全幅、全高、排気量のうち、どれか一つでも5ナンバーの条件を超えていると、3ナンバーの区分になる
- アクアの3ナンバー「クロスオーバー」は車幅のみ超えている
- 自動車税、車検代、保険料、ガソリン代などの維持費は、3ナンバーも5ナンバーも変わらない
今まで3ナンバーは5ナンバーよりも、車体が大きくて維持費がかかるイメージがあったけど、今回それが全くの誤解だったことが分かったよ。 これからはここあちゃんの言う通り、エコカー減税対象車であるかどうか、燃費が良いかどうか、というところを見て車選びしようと思ったよ。
確かに以前は、排気量やボディサイズも含めて、3ナンバーか5ナンバーかで自動車税が大きく異なっていて、3ナンバーの自動車税は高額だったんだ。 でも自動車税が1989年（平成元年）に改定されて、現行の自動車税は、排気量のみで自動車税が決まるようになったんだよ。 これは、環境問題が悪化していく中、環境への配慮が重要視された結果だよね。
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ねぇここあちゃん、最近普通車への乗り替えを考えているんだけど、友達にトヨタのアクアの燃費が良いからっておススメされたんだ。
それから気になっているんだけど、ここあちゃんはどう思う？