トヨタ　アクアの整備モードって何？入れ方や目的を解説します!

ねえ、ここあちゃん。

アクアの整備モードの入れ方って知ってる?

突然どうしたの？

えりか。

友達がアクアに乗ってるんだ。

そのアクアの整備モードの入れ方を知ってるか聞かれたんだけどわからなくってさ。

なるほど、そうだったんだね。

ここあちゃん、整備モードについて教えてくれる?

おっけー!

調べてみよう♪

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トヨタ　アクアって?

引用：トヨタ公式HPより

アクアはトヨタ自動車が製造・販売しているハイブリッド車です。

2011年12月から販売されており、「世界トップクラスの低燃費」を売りにしていいます。

グレードは4つあり、

• 「S」
• 「G」
• 「L」
• 「Crossover」

となっています。

燃費は34.4～38.0km/Lとなっており燃費の良さが数字からもわかります。

その燃費の良さから様々な世代に人気の車種となっています。

整備モードって何？目的は?

ねえ、ここあちゃん。

整備モードって何?

まず整備モードがどういうものかについて調べてみるね。

下にまとめたから見てみて。

へえ!

整備モードってエンジンがかかりっぱなしになるんだね。

ハイブリッド車は停止すると自動でアイドリングストップになっちゃうからね。

そっか。

だから車検のときに整備モードにする必要があるんだね。

そういうこと。

エンジンが正常に動いているかを確認したり、

車検などの検査で使うことがあるよ。

ふだんは使うことがないから知らなかったんだ…

そうだね。

整備士など特別な職業の人しか使わないかもね。

整備モードの入れ方

ここあちゃん。

整備モードの入れ方について教えてくれる?

おっけー。

手順についてまとめたから見てみて。

意外とたくさんの手順があるんだね。

手順が多いように思うけどやってみると意外と少ないよ。

そっかあ。

言われてみるとそんなに難しくないのかも。

難しく思っちゃうよね。

「P」でアクセル2回、「N」でアクセル2回、「P」でアクセル2回って覚えるといいよ。

なるほど。

それなら60秒以内にもできそうだよ。

それにね、トヨタの車は他の車種でも同じなんだ。

覚えておくといいかもね。

そうなんだ。

確かにそれは覚えておくといいことだね。

整備モード移行ツールって?

ねえ、ここあちゃん。

整備モードに簡単できるツールがあるって言ってたけど、

どんなものなのかな?

アクセルペダルの横の差込口に差し込んで使うものだよ。

へえ!

アクセルペダルの横に差込口があるなんて知らなかったよ。

やったことがある人じゃないとわからない場所だからね。

そうだよね。

一般の人でも移行ツールは買えるのかな?

買えるよ♪

ネットでたくさん売ってるよ。

そうなんだ。

一般の人でも使う人っているのかな?

自分で車を整備する人や車をいじるのが好きな人が使うみたいだよ。

なるほど!

自分でタイヤ交換やオイル交換をする人って結構いるよね。

そうそう♪

そういう人が移行ツールを買って使ってるみたいだよ。

トヨタ　アクアの整備モードって何？入れ方や目的を解説します!まとめ

• トヨタアクアはトヨタが製造販売しているハイブリッド車
• 整備モードは車検や検査の時に使う
• 整備モードはエンジンがかかりっぱなしになる
• 整備モードはまずIGONにする（ブレーキを踏まない）
• 「P」でアクセル2回、「N」でアクセル2回、「P」でアクセル2回を全開で踏む
• 整備モードのランプが点灯すれば移行している
• IGONにしてから60秒以内に手順を終えないと移行できない
• トヨタのハイブリッド車は同じ手順で移行できる
• 簡単に整備モードにできる移行ツールがある
• 移行ツールは一般の人でも買える

ここあちゃん。

整備モードについて知らないことばかりだったよ。

ふだん使わないから知らなくて当たり前だよ。

その分勉強になったね。

確かにね!

整備モードの手順や目的について分かったしね。

そうだね。

アクアの整備モードを知っているだけで、

他のトヨタのハイブリッド車にも応用できるのは大きいよね。

ここあちゃんのおかげで整備モードについていろいろわかったよ。

役に立ててよかったよ。

これで友達に整備モードについて教えてあげられるね。

うん。

早速、連絡して友達に教えてあげようっと♪

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