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デリカD:5かっこいいよね！
そこで、ここあちゃん、デリカD:5のタイヤのサイズとホイールについて教えてほしいんだけど
タップできる【目次】
デリカってどんな車?
引用：三菱公式ホームページより
家族みんなで乗れて荷物もたくさん積めて、アウトドアやオフロード、雪道なんかも余裕で走れる車なんだよ そして今でも根強い人気があって、販売メーカー、三菱の車種の中でも一番売れているんだ
もっとデリカのことを知りたい！
今までのデリカの歴史を見てみよう！
初代 デリカコーチ
初代 デリカコーチ 引用：三菱公式HP
その頃は個人で事業を行っている家庭で、バンやトラックを乗用車代わりに使うことが多くて、３人乗りの600ｋｇ積トラックの「デリカ」が発売されたんだよ そして次の年、この「デリカ」をベースにした９人乗りのワゴンタイプ「デリカコーチ」の販売が開始した
まん丸でかわいい
主に送迎用として使われていたそうだよ
でもここからデリカの歴史が始まったんだね
２代目 デリカスターワゴン
1982年発売 4WD搭載２代目デリカスターワゴン 引用：三菱HPより
乗り心地と操縦の安定性が大幅に向上し、明るく開放的な居住空間を表現することに成功したんだ そして1982年には4WDモデルを追加し、今に続く本格的な4WD「デリカ」の歴史が始まったんだよ
３代目 デリカスターワゴン
３代目デリカスターワゴン 引用：三菱HPより
そしてアウトドアファミリーに支持され絶大な人気を誇るんだよ この「スターワゴン」は４代目「デリカスペースギア」が発売されても、市場で棲み分けて継続販売されたんだ
４代目 デリカスペースギア
４代目デリカスペースギア 引用：三菱HPより
４代目はワンボックスからミニバンになって、「乗用車」として進化したんだよ
今ではアウトドアを楽しむ人が増えているけど、この頃は日本で最初にアウトドアブームが訪れたんだよ そして、このアウトドアブームの影響で「RV（レクリエーション ビークル）」って呼ばれる車が爆発的に人気がでるんだ その代表がデリカスペースギアだったんだよ
５代目 デリカD:5
５代目 デリカD:5 引用：三菱HPより
そして、今現在とても人気なんだよ さっきも言ったように、デリカが根強い人気を獲得しているのは、日本で唯一、ミニバンとSUVの要素を合わせ持っているからなんだ さらに、このブランド力の前に、他メーカーがなかなか参入しにくい状況にもなっているんだよ
デリカD:5のタイヤのサイズは?
デリカD:5「G-パワーパッケージ」 引用：三菱公式HPより
初期装備タイヤのサイズは「225/55R18 97H」になるよ
この数字やアルファベットはタイヤの側面に刻印されているんだ わかりやすいように下にまとめてみたよ
①タイヤ幅(ｍｍ)
②偏平率(%)
③タイヤ構造記号
④リム径(インチ)
⑤ロードインデックス（荷重指数）
⑥速度記号
タイヤの幅（断面幅）が225ｍｍであることを示しています
②55：偏平率(%)
偏平率はタイヤの断面幅に対する高さの比率を表し、通常のタイヤ(高偏平)は、地面との接地幅が狭くなるので、転がり抵抗が小さくなり、燃費は向上します
また、タイヤ部分が厚いため、路面からの衝撃を和らげ、乗り心地がいいです
反対に、低偏平なタイヤは路面との接地幅が広がることで、ハンドリングの操作がしやすくなり、スポーツ走行を重視する車両の多くに装着されています
低偏平になるとタイヤのゴム部分よりもホイールが目立つようになり、見た目のカッコよさがアップします
デリカD:5「G-パワーパッケージ」のタイヤは高偏平タイヤといえるでしょう
デリカD:5のように雪道や悪路など、路面状況が悪い道を走ることを想定した車は、タイヤの偏平率を高くすることで乗り心地はよくなります
③R：タイヤ構造記号
Rとはラジアルタイヤを示すアルファベットです
他にもバイアスタイヤがあり車にタイヤは、この２種類に分けられます
ラジアルタイヤの特徴
- タイヤのサイドがしなやかで操縦性や安定性に優れている
- ゴムの摩耗や発熱が抑えられるので、高速運転に適している
- 抵抗が少ないので燃費がよくて、スリップしにくい
- 現在、ほとんどの乗用車に使用されている
バイアスタイヤ
- 構造が単純なため、安価に製造できる
- たわみやすいので、低速や悪路での乗り心地がいい
- 荷物をたくさん積んだりする場面に適している
- 主に20トン以上の大きなトラックに適している
④18：リム径
リム径はタイヤを装着していない状態のホイールのことで、インチで表記されます
リム径にタイヤの厚みを加えたものがタイヤの外径です
リムはホイールの外縁部分を指します
⑤97：ロードインデックス(荷重指数)
ロードインデックスはタイヤ１本あたり、どれくらいの負荷をかけることができるかを示す数字です
97の場合は、指定されている空気圧で、730ｋｇまで乗せることができることを表しています
４本だと2.92ｔまで大丈夫ということになります
⑥H:速度記号
速度記号はどれくらいの速度に、タイヤが対応できるかを示すアルファベットです
Hの場合は時速210ｋｍまで走行ができるということです
| 負荷能力(kg) | 負荷能力(kg) | 負荷能力(kg) | |||
| 60 | 250 | 80 | 450 | 100 | 800 |
| 61 | 257 | 81 | 462 | 101 | 825 |
| 62 | 265 | 82 | 475 | 102 | 850 |
| 63 | 272 | 83 | 487 | 103 | 875 |
| 64 | 280 | 84 | 500 | 104 | 900 |
| 65 | 290 | 85 | 515 | 105 | 925 |
| 66 | 300 | 86 | 530 | 106 | 950 |
| 67 | 307 | 87 | 545 | 107 | 975 |
| 68 | 315 | 88 | 560 | 108 | 1000 |
| 69 | 325 | 89 | 580 | 109 | 1030 |
| 70 | 335 | 90 | 600 | 110 | 1060 |
| 71 | 345 | 91 | 615 | 111 | 1090 |
| 72 | 355 | 92 | 630 | 112 | 1120 |
| 73 | 365 | 93 | 650 | 113 | 1150 |
| 74 | 375 | 94 | 670 | 114 | 1180 |
| 75 | 387 | 95 | 690 | 115 | 1215 |
| 76 | 400 | 96 | 710 | 116 | 1250 |
| 77 | 412 | 97 | 730 | 117 | 1285 |
| 78 | 425 | 98 | 750 | 118 | 1320 |
| 79 | 437 | 99 | 775 | 119 | 1360 |
| 120 | 1400 |
| 速度記号 | 最高速度(km/h) |
| L | 120 |
| N | 140 |
| Q | 160 |
| R | 170 |
| S | 180 |
| T | 190 |
| H | 210 |
| V | 240 |
| W | 270 |
| Y | 300 |
タイヤのサイズって変えることはできるの？
乗り心地や走行の性能を変えるために、サイズ変更をする人は結構いるよ
デリカD:5のタイヤサイズは変更できるの？注意すべき点は？
その前にタイヤのサイズを変える上で、2つのことに注意しなければいけない まず1つ目は、タイヤの外径の長さは基本的に変更しないこと 2つ目はタイヤの横幅が車体よりはみ出さないこと
どうして変えたらいけないの？
2つ目のタイヤの横幅が外側にはみ出してしまうと、車体やブレーキと干渉したり、歩行者に危害を及ぼしたり、さらに、整備不良車として車検に通らなかったり、捕まってしまうこともあるんだよ 他にもロードインデックス（荷重指数）も下げないでね！
それは「インチアップ」「インチダウン」っていう方法なんだ
そうなると、前に言ったように、凍結で滑りにくくなったり、ハンドリングの性能が良くなって、コーナリングとかスポーツ走行がしやすくなるんだ さらに、ホイールが大きくなるわけだから、デザインがいいホイールを装着すれば、ドレスアップ効果もたかくなるんだよ
インチアップで偏平率が低くなったら、タイヤのクッション性も低くなるから、路面の影響を受けやすくなるなる 走行時の振動とか、走行音が大きくなったり、燃費だって悪くなる可能性があるんだよ
路面の接地面が小さくなるから、抵抗も小さくなって燃費も良くなるんだ さらに、雪道とか濡れた道でも滑りにくくなるよ（※ただし、凍結などのアイスバーンでは逆に、滑りやすくなる） デメリットはハンドリングとか、コーナリング性能は低くなったり、見た目も好みとは離れてしまうことだね
でも私は断然インチアップの方を選ぶな やっぱり見た目のかっこいい方がテンション上がるし！
最後に、デリカD:5「G-パワーパッケージ」のタイヤ標準サイズ「225/55R18 97H」のインチアップに適合する参考値を一覧にしたよ（あくまで参考値です）
標準装備タイヤ（18インチ）
| タイヤ幅 | 偏平率 | 対応リム幅 |
| 275ｍｍ | 45％ | 8.5～10.5 |
| 275ｍｍ | 40％ | 9～11 |
| 255ｍｍ | 45％ | 8～9.5 |
| 245ｍｍ | 50％ | 7～8.5 |
| 245ｍｍ | 45％ | 7.5～9 |
| 235ｍｍ | 55％ | 6.5～8.5 |
| 235ｍｍ | 50％ | 6.5～8.5 |
| 225ｍｍ | 60％ | 6.5～8 |
| 225ｍｍ | 50％ | 6～8 |
インチアップ（19インチ）
| タイヤ幅 | 偏平率 | リム幅 |
| 275ｍｍ | 45％ | 9～11 |
| 275ｍｍ | 40％ | 9～11 |
| 275ｍｍ | 35％ | 9～11 |
| 265ｍｍ | 45％ | 9～10.5 |
| 265ｍｍ | 40％ | 9～10.5 |
| 255ｍｍ | 45％ | 7.5～9 |
| 255ｍｍ | 40％ | 8.5～10 |
| 245ｍｍ | 50％ | 7～9 |
| 245ｍｍ | 45％ | 7.5～9 |
| 245ｍｍ | 40％ | 8～9.5 |
| 235ｍｍ | 50％ | 7.5～9 |
| 235ｍｍ | 45％ | 7.5～9 |
| 225ｍｍ | 55％ | 6～8 |
| 225ｍｍ | 45％ | 7～8.5 |
| 195ｍｍ | 50％ | 6～7 |
インチアップ（20インチ）
| タイヤ幅 | 偏平率 | リム幅 |
| 275ｍｍ | 40％ | 9～11 |
| 275ｍｍ | 35％ | 9～11 |
| 265ｍｍ | 40％ | 8.5～10.5 |
| 265ｍｍ | 35％ | 8.5～10 |
| 255ｍｍ | 40％ | 8.5～10 |
| 255ｍｍ | 35％ | 8.5～10 |
| 245ｍｍ | 45％ | 8～9.5 |
| 245ｍｍ | 40％ | 8～9.5 |
| 245ｍｍ | 35％ | 8～9.5 |
適応サイズと判断したタイヤでも、マッチング上で問題が発生することもあるし、ホイールによってマッチングが異なる場合もあるんだ 必ずプロショップに相談して決めてね！
まとめ
- デリカとはSUVとミニバンを合体させた世界で唯一のオールラウンダーミニバン
- デリカD：5は初代から数えて、5代目になる
- デリカD:5の中でも、一番人気のグレード「G-パワーパッケージ」の、初期装備タイヤのサイズは「225/55R18 97H」
- タイヤのサイズ変更は外径（タイヤ全体の長さ）を変えずに、ホイール（リム径）の長さを変える「インチアップ」「インチダウン」という方法で変更するのがよい
デリカD５でタイヤサイズを変更することは可能ですが、注意すべき点もあることをお伝えしました。
当記事の方法であなたのカーライフがより楽しくなれば幸いです。
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