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トヨタのプリウスαとは、プリウスをモデルにした
5人乗りのステーションワゴンと
7人乗りのミニバンを兼ね備えているハイブリッド車なんだ。
プリウスから大型化したモデルで、ファミリー向けなんだよ。
なるほどね。 でも見た感じすごく大きくは見えなかったけど、 実際どれくらいサイズが違うんだろう?
ではプリウスαの車体サイズを調べて、プリウスとも比較していこうか。
タップできる【目次】
プリウスαとは?
プリウスαとは、トヨタ自動車が製造販売する ハイブリッド車専用ステーションワゴンで、 プリウスよりホイールベースを80mm長くし、 ラゲッジスペースや車内空間を大きくしたものなんだ。
プリウスが売りの燃費性能は変わらないの?
その点は安心して。 プリウスから大型化したモデルであっても、 カタログ燃費はJC08モード33.8km/lと燃費性能の良さは変わらないんだ。 でもプリウスとは違う走り心地・乗り心地なのがプリウスαの特徴だよ。
プリウスαの車体サイズは?グレードごと紹介!
まずプリウスαの車体サイズなんだけど、グレードごとにサイズが違うんだ。
G 価格:3,110,800~3,319,800
S 価格:3,073,400~3,282,400
S”Lセレクション” 価格:2,612,500
S”tune BLACK Ⅱ” 価格:2,834,700~3,044,800
全長 | 4630㎜ |
全幅 | 1775㎜ |
全高 | 1575㎜ |
G”ツーリングセレクション” 価格:3,319,800~3,529,900
S”ツーリングセレクション” 価格:3,073,400~3,282,400
全長 | 4645㎜ |
全幅 | 1775㎜ |
全高 | 1575㎜ |
S”ツーリングセレクション・GR SPORT” 価格:3,413,300~3,622,300
全長 | 4665㎜ |
全幅 | 1775㎜ |
全高 | 1575㎜ |
サイズ感は全長のみ少し違うんだね。 グレードごとに見た目だけでわかるのかな?
サイズ感だけで違いを比較するのは難しいんだけど、 S”ツーリングセレクション・GR SPORT”は名前の通りスポーツモデルで スポーツ走行に適したモデルになっているんだよ。
なるほど。
確かにホイールも細めのスポークでスポーティだし、
正面のエクステリアもかっこいいね。
基本的にグレードごとホイールやタイヤに違いがあるみたいなんだ。 標準的な「S」などのノーマルタイプは 16インチタイヤを履いているだ。
一方「S”ツーリングセレクション”」などの”ツーリングセレクション”グレードでは、 17インチとやや大きめのタイヤになっているんだよ。 このタイヤの厚みによって乗り心地もだいぶ変わってくるんだよね。 「S」などのノーマルタイプの方は 小回りの利きの目安である最小回転半径が小さいから実用的だと思うし、 一方「ツーリングセレクション」はタイヤの厚みによって 路面のデコボコの影響を受けにくいからより快適に乗れるんだ。
そういった細かい違いがあるんだね。 価格や見た目ももちろん大事だけど、タイヤのサイズ一つで乗り心地が変わってくるならタイヤも大事だよね。
そうなんだよ。
車選びは様々な観点から見れると、より自分に合った車に出会えるんだ。
ちなみに同じグレードでも価格にふり幅があるようだけど、何でなのかな?
S”Lセレクション”以外は5人乗りと7人乗りの2タイプがあるんだ。
同じグレードで5人乗りモデルと7人乗りモデル2つの仕様がある?
車体サイズ自体は変わらないんだけど、 同一グレードで価格を比較すると 5人乗りと7人乗りでは20万円ほどの差があるんだ。 7人乗りはもちろんサードシートがあるからシート数の違いもあるんだけど、 他に走行用バッテリーに違いがあるんだ。 5人乗りでは「ニッケル水素電池」、7人乗りでは「リチウムイオン電池」という差が価格が上がる要因になっているんだ。
「ニッケル水素電池」と「リチウムイオン電池」はどう違うの?
価格が高くなる理由は何となくわかったよ。
でも、いくら「ニッケル水素電池」より
「リチウムイオン電池」が小さいからと言って
サードシートがある7人乗りと5人乗りで同じサイズにすることが出来るのかな?
5人乗りでは荷室下に収納されているんだ。
それに対して7人乗りではサードシートを増やすために センターコンソール内に搭載されていてるから 小型軽量な「リチウムイオン電池」でコンパクトに収まるように工夫されているんだ。
搭載場所も変えて工夫されているんだね。
5人乗りと同様の車体サイズで、
7人乗りを実現できちゃうなんてさすがトヨタだね。
本当だよね。 プリウスαの車体サイズも分かったことだし、プリウスと比較してみようか。
プリウスとプリウスαの車体を比較!
「プリウスα」
「プリウス」
プリウスとプリウスαそれぞれの車体の基本データだよ。
やっぱり全体的にプリウスαの方が大きいね。
プリウスαはプリウスより80mmホイールベースを長くすることでサードシートのスペースを確保しているんだ。
でも見た感じは、プリウスとそこまで全体のサイズが大きく変わるわけでもないし、
サードシートのあるミニバンよりは高さもなさそうだよね?
確かにトヨタ3兄弟である「ノア・ヴォクシー・エスクァイア」の車体サイズが 全長4,695mm、全幅1,695mm、全高1,825mmと比較すると、 全長は50~65mm短く、 全高が200mm以上低いから重心が低くなって 車高の高いトールミニバンよりも運転はしやすくなっているんだ。 だけど全高が低い影響で、サードシートの高さに余裕があまりなくて、 175cm以上の男性が座るのは厳しい、というデメリットがあるんだ。
でもサードシートに成人の男性が進んで乗ることは少ない気がするな。 子どもや女性がサードシートを使うようにすれば特に問題はなさそうだね。
そうだね。むしろ運転席などは、座席ポジションが高くて視界が良好になっているんだよ。
では次に室内空間や荷室のサイズも比較していこう。
「プリウスα」
「プリウス」
プリウスαの5人乗りより、プリウスの方が室内長が長いようだよ。
そうなんだ。 プリウスが先代モデルより長さが拡張された事で プリウスαの5人乗りモデルよりも110mm長くなっていて、 セカンドシートの足元スペースはプリウスの方が余裕があるようなんだよ。
それじゃあ、プリウスαのメリットがなくなっちゃわない?
でもプリウスαにはプリウスにはない、 2列目シートにリクライニング機構が備わっているんだ。 さらに荷室容量は5人乗り仕様で535Lとプリウスより広くなっていて、 天井面まで積む場合には800Lと大容量を確保することが出来るんだよ。
なるほどね。 荷室容量が広ければプリウスでは難しい 荷物の多いレジャーも楽々こなすことが出来るってことだね。 でも7人乗りの荷室スペースは、 サードシートもあるから狭いはずじゃない?
確かにサードシートを使った状態だと 積載量は165L~200Lと少ないんだ。 でも2列目シートも格納した際の荷室容量は1730L~1760Lと プリウスよりも約200Lも広く、プリウス以上に荷物を積載出来るんだよ。 さらに多彩なシートアレンジもできるから、 ファミリー層には7人乗りのプリウスαがおすすめだよ。
どんなシートアレンジがあるの?
このように2列目シートを倒せばフラットな荷室が出来上がるんだ。
運転席と助手席をリクライニングすると 横になるスペースも確保できるんだよ。
すごいね。 多彩なシートアレンジやサードシートがあることも含めて やっぱりプリウスαはファミリー層におすすめの車だね。
プリウスαの大きさは?ファミリー向けって本当?徹底解説!まとめ
- プリウスαとは、トヨタ自動車が製造販売するハイブリッド車専用ステーションワゴン
- カタログ燃費はJC08モード33.8km/lと燃費性能の良さは変わらない
- S”ツーリングセレクション・GR SPORT”は名前の通りスポーツモデルでスポーツ走行に適したモデルとなっている
- ”S”などのノーマルモデルタイプは、16インチタイヤを履いていて、小回りの利きの目安である最小回転半径が小さいため実用的
- ”ツーリングセレクション”では17インチとやや大きめのタイヤのため路面のデコボコの影響を受けにくいからより快適
- 5人乗りの違いは7人乗りシート数と走行バッテリーの違い
- 5人乗りでは「ニッケル水素電池」で重量は重く、価格は安い
- 7人乗りでは「リチウムイオン電池」で重量が軽くコンパクトで、価格は高い
- 全体的にプリウスαの方がサイズは大きい
- プリウスの方が室内長は、プリウスαの5人乗りより110㎜ほど長くなっている
- 5人乗りは荷室容量が広い
- 7人乗りは多彩なシートアレンジもあり、ファミリー向けの車
グレードごとでも乗り心地が変わってくることや、 5人乗り、7人乗りで走行バッテリーが違うなんてびっくりしたよ。 あとプリウスαが、プリウスよりファミリー向けな理由がわかった気がする。 7人乗りモデルがあることや、多彩なシートアレンジに理由があったんだね。
今回プリウスとも比較してみて、 プリウスより大型化したモデルであることが分かったよね。 ミニバンならではの広々とした室内空間と、 燃費の良さのバランスを求める人にはおすすめな車になっていると思うよ。
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最近友達が
「子どもが生まれたから、トヨタのプリウスαにした」
って言っていたんだけど
プリウスとプリウスαの違いがいまいちわからないんだ。
ここあちゃん知ってる?