新型ジムニーのオートマはダサい?ATとMTの違いも解説!

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2018年にフルモデルチェンジされたスズキ・ジムニー

現在でも大人気で納車待ちの方も多いようです。

ジムニーの熱狂的なファンの方たちの事をジムニストと言いますが

ジムニストの方たちの中にはジムニーのATはダサいと言う方もいらっるようです。

  • ジムニーのAT(オートマ)とMT(マニュアル)はどう違うのか?
  • 本当にダサいのか?

を解説していきます。

スズキ・ジムニーとは?

引用:スズキ公式HPより

スズキが1970年から発売している、軽自動車のオフロード四輪駆動車です。

路面状況などに応じて2WDと4WDを任意に切り替えて走行できる、パートタイム4WDを採用しています。

軽自動車ながら悪路走行が得意で熱狂的なファン(ジムニストと呼ばれている)もいるほど。

2018年に発売された新型ジムニーは、フルモデルチェンジして4代目となります。

スズキでは初めてとなるグッドデザイン金賞を受賞しました。

ATとMTとは?改良でなにが変わった?

えりか
ここあちゃん、今の時代ってAT車が多いよね。

AT車はすごく便利なのに、なんでわざわざMT車があるんだろう?

ここあちゃん
ジムニーは、基本的にオフロードを楽しむために作られているんだよ。

だから、自分で操作できるMT車が今でも人気があるんだよ。

えりか
なるほど。

ところで、2018年のフルモデルチェンジで、AT車とMT車の性能も改良されたって本当?

ここあちゃん
その通り。

早速、AT車とMT車の改良点を見てみよう。

新型ジムニー(AT)の改良点

AT車は
  • Automatic Transmission(オートマチックトランスミッション)の略
  • 自動で車速やエンジンの回転数にあわせて変速比を切り替えてくれる
  • クラッチの切り替え操作がなく、ペダルもアクセルとブレーキペダルのみ
  • エンストの心配がないので、操作性が少なく普段使いに最適
AT車の改良点

引用:スズキ公式HPより

  • 変速操作をスムーズに行うことができるストレート式
  • 旧型よりも握りやすいシフトレバーになりインジゲーターも見やすくなった
  • ロックアップ機能が搭載され燃費も走りも向上し、走りがスムーズになった
ここあちゃん
操作がより簡単になったよ。
えりか
運転に自信がない人でも安心だね。

新型ジムニー(MT)の改良点

MT車とは
  • Manual Transmissio((マニュアルトランスミッション)の略
  • クラッチペダルで速度や回転数に合わせてシフトチェンジが可能
  • 自分の思い通りのタイミングでシフトチェンジができる
  • 両手両足を使って操作するので、自分で車を操作している感覚と走りそのものが楽しめる
  • AT車と比べると燃費が良い
MT車の改良点

引用:スズキ公式HPより

  • シフトレバーの振動が軽減した
  • 静かで快適になり、旧型よりもスムーズに運転ができるようになった
  • ダイレクト感あふれるシフトフィールにより、燃費性能が向上した
ここあちゃん
性能がアップし、より運転を楽しむことができるようになったよ。
えりか
スポーティーな走りもできて、燃費がいいなんて嬉しいポイントだね。

ジムニーのATはダサい?

 

昔からジムニーに乗っている方からすると、ジムニーにオートマが追加された頃からオートマはダサいと言われていました。

現在はどうでしょうか?

セカンドカーとしてジムニーを楽しんでいる、あるいはオフロードで本格的に乗っている方たちは依然としてMT車を好んで購入しています。

車を自分で操作できる感覚とオフロードを走る感覚は楽しいですよね。

旧型ジムニーのAT車はMT車と比べると、加速が遅くモタツキ感があったのでジムニー好きの方たちにはあまり好まれていませんでした。

また、自分で操作する感覚が少ないのでダサいと言われていたのかもしれません。

AT車が発売され女性からも支持され始めたジムニー。

キャンプブームもあり、現在では女性でもジムニーでキャンプする方たちが増えました。

AT車でもジムニーの特徴である軽自動車でも悪路を走行できる力を発揮できるので、山や海などに最適です。

新型ジムニーは、より快適に高速道路でもスムーズに走れるようなりました。

AT限定免許を持っている方でもジムニーを楽しめる、普段使いで時々アウトドアを楽しむ事ができるジムニーのAT車は人気でダサいと言われなくなってきました。

えりか
昔はジムニーはオフロードを楽しむ車って印象が強かったから、AT車でオフロードは無いでしょうって感じだったのかな?
ここあちゃん
オフロードだけ走るのならATよりMTだからね。

今は普段使いもできるしオフロードも楽しめる車としてAT車も同じくらい人気なんだよ。

えりか
ATでもジムニーの良さも味わえるのね。
ここあちゃん
普段使いもできるしアウトドアも楽しめるから、もはやジムニーのオートマはダサいなんて言われないと思うよ。

ATとMTのメリットとデメリット

ここあちゃん
さて、次はそれぞれのメリットやデメリットについて触れていくよ。

AT車MT車のどちらにも、メリットとデメリットがあるんだ。

メリット

ATMT
・運転操作が簡単・ATより燃費がリッター3キロ程度良い
・エンストしない・加速感が得られる
・AT限定免許で運転できる・車を自分でコントロールできる楽しさがある
・普段使いでも問題ない・オフロードで最大限の力を発揮できる
・ATでもある程度オフロードが楽しめる・操作に忙しいので眠気防止になる

デメリット

ATMT
・MTより価格が高い・街乗りでは操作が忙しい
・MTより燃費が悪い・AT限定免許では運転できない
えりか
MT車は、操作の仕方でエンストするから怖いかも。
ここあちゃん
AT車ならエンストしないし、アウトドアも行けるから普段使いが多いえりかにはおすすめだよ。
えりか
ここあちゃんの言うとおり私はATが良いかも!
ここあちゃん
MT車は操作を楽しむ、オフロードを楽しむことができるから今でも大人気なんだけど、えりかはAT派なんだね。

新型ジムニーのオートマはダサい?ATとMTの違いも解説 まとめ

 

  • ジムニーは、スズキが販売するオフロード四輪駆動の軽自動車
  • AT車はもはやダサくなく女性にも人気
  • AT車でもジムニーの良さを味わえる
  • MT車は操作性を楽しめる
  • MT車はよりオフロードを楽しめる
えりか
AT車でもアウトドアが楽しめる車なのね。

なんかわくわくしてきちゃった!

ここあちゃん
街乗りもアウトドアも楽しめるね。

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