エクストレイル(T32)の前期と後期の違いは?徹底比較!

エクストレイル前期後期違いを比較
・車を買うとき、そのまま販売店で車を売ると100%カモられます

私の場合、直接ディーラーで下取りしたら9万円だったのが
買取査定ではまさかの 55万!なんと46万もお得に♪

断言します
複数の会社から買取査定の比較をしないと損ですよ

車の査定は、一社だけで見積もると損です
比較する業者がいないと、必ず最安値の金額で買い叩かれます

それを知らないまま契約すると、相手の思うつぼ…

そんな悲惨な目に合わないために、賢く一括査定を使いましょう
大手買取業者10社以上が勝手に競ってくれますよ

無料でスマホでたった45秒で、今スグ愛車の最高額がわかります!
愛車を無料で査定する ▷
えりか

ねぇ、ここあちゃん。

エクストレイルって、モデルチェンジとかして見た目とか変わっているのかな?

ここあちゃん

どうしたの、突然?

まぁエクストレイルって言えば日産のSUVだけど、確かに2013年頃にモデルチェンジしているね。

えりか

それがさ、先週友達のエクストレイルに乗せてもらって遊びに行ったんだけど、駐車場でエクストレイルの隣に駐車したの!

それで並べて観察すると、色は同じなんだけど、なんだか友達のエクストレイルとチョット違うのよね。

で、なんだか気になっちゃって…。

ここあちゃん

あ~多分それ、前期かもね♪

えりか

前期って何?

見分け方とかあるの?

ここあちゃん

よしそれじゃ、一緒にエクストレイルのモデルについて、見分け方も含めて調べてみようか♪

エクストレイルとは?

エクストレイルの外観

引用:日産公式HPより

エクストレイルとは、2000年から発売されている日産自動車のSUV(Sport Utility Vehicle:スポーツ多目的用自動車)と呼ばれる乗用車です。

かつて、日本国内においてSUV形の乗用車販売台数第1位を10年連続(2001〜2010年)で獲得していました。

えりか

ふ~ん、SUV形の中では、結構メジャーな車なんだね。

ここあちゃん

そうだよ!

初代エクストレイルは通称T30と言って、コンセプトは「4人が快適で楽しい、200万円の使える四駆」だよ。

まぁ~今は、大人の事情で値上がりしているから、一番安いグレードでも250万円位出さないと買えないけどね。

えりか

250万円!? 高っ!

ここあちゃん

いやいや、えりかが乗っているホンダのCR-Zも生産中止になったとは言え、十分高いからね(汗)

とりあえず現行モデルはT32と言って、初代のT30からみて3代目なんだ。

そして、ある日を境にマイナーチェンジするんだけど、マイナーチェンジ前を前期、チェンジ後を後期と呼ぶんだよ。

それじゃこれから、詳しく見ていこう!

エクストレイルの前期とは?

エクストレイル前期の外観

引用:日産公式HPより

エクストレイルの前期は、2013年12月からT31からT32へモデルチェンジされたモデルの事です。

前期のグレード名称は、「20S」「20X」「20S HYBRID」「20X HYBRID」で展開されています。

ここあちゃん

当時は、2代目のT31から3代目(現行)のT32へ移行したって事もあって、結構見た目が変わったんだよ。

えりか

実際、どうな感じに変わったの?

ここあちゃん

初代のT30と2代目のT31は、ともに角ばった外観をしていたんだけど、3代目のT32丸みを帯びた外観へと姿が変わったね。

えりかが見たエクストレイルも、コレかもしれないね。

えりか

う~ん後期をまだ見ていないから、まだ何とも言えないな…。

ここあちゃん
それもそうだね。

それじゃ次に、前期からマイナーチェンジした後期を見てみよう。

エクストレイルの後期とは?

エクストレイル後期の外観

引用:日産公式HPより

エクストレイルの後期は、2017年6月からリリースされました。

グレードは、前期「20S」「20X」「20S HYBRID」「20X HYBRID」の4つに、「20Xi」「20Xi HYBRID」が追加されています。

えりか
う~ん、パっと見た感じだと、前期後期の違いが分かりにくいね。
ここあちゃん

それもそうだね。

けれど、前期後期の違いを知っていると、ちゃんと見分けがつく様になるから、今度は外観から比較してみよう。

前期から後期で何が変わった?(外観編)

ここあちゃん

ここから前期後期の画像を並べて紹介するよ。

基本的に、上にあるのが前期、下にある方が後期だよ。

愛車を無料で査定する>

まずは、2台を前から見てみよう。

エクストレイル前期の前方

引用:日産公式HPより

エクストレイル後期の前方

引用:日産公式HPより

外観①『Vモーショングリル』

ここあちゃん

1つ目に、『Vモーショングリル』が変わったね。

比較すると形状が、

  • 前期は「小さい」
  • 後期は「大きい」

となるよ。

えりか

『Vモーショングリル』って、日産のロゴが入っている部分だよね?

ココなら、前から見て確認する時は簡単かも!?

外観②『フォグランプ』

ここあちゃん

2つ目に、『フォグランプ』も変わったよ。

比較すると形状が、

  • 前期は「ひし形
  • 後期は「∂形

となったね。

えりか

ココも、参考になるね。

ここあちゃん

でしょ?

次は、背面から見てみよう。

外観③『フィンシャークアンテナ』

エクストレイル前期のアンテナ

引用:日産公式HPより

エクストレイル後期のアンテナ

引用:日産公式HPより

ここあちゃん

3つ目は、『フィンシャークアンテナ』だね。

比較すると形状が、

  • 前期は「棒の様な黒いアンテナ
  • 後期は「サメの背ビレ

だね。

えりか
これは後ろから見て確認する時に、参考になるね。

外観④『ナンバープレートの下』

ここあちゃん

4つ目は、『ナンバープレートの下』のだね。

比較すると、

  • 前期は、特になし
  • 後期は、シルバーメッキ処理

だね。

えりか

うんうん、コレも分かりやすいね♪

ここあちゃん

外観は以上だけど、次は内装から比較してみよう。

前期から後期で何が変わった?(内装編)

エクストレイル前期のインパネ

引用:日産公式HPより

エクストレイル後期のインパネ

引用:日産公式HPより

内装①『ステアリング』

ここあちゃん

1つ目に、『ステアリング』の形状が変わったよ。

比較すると形状が、

  • 前期は「▼型
  • 後期は「T字型でスイッチ類が増えている

のようだね。

えりか

『ステアリング』って、何?

ここあちゃん

ハンドルで手で持たない部分、つまり、ハンドルの「軸」の部分だね。

えりか

なるほどね。

その『ステアリング』だけど、後期は何故スイッチが増えているの?

ここあちゃん

それはね、後で紹介するけど、システム面で増えた機能があるからなんだ。

その操作の為だよ。

内装②『クーラー通風孔』

ここあちゃん

2つ目は、『クーラー通風孔』だね。

比較すると縁に、

  • 前期は「メッキ処理がある
  • 後期は「メッキ処理がない

のようだね。

えりか

確かに、後期の方が統一感があって良いね。

前期から後期で何が変わった?(装備編)

装備①『インテリジェントアラウンドビューモニター』

エクストレイル後期の装備インテリジェントアラウンドビューモニター

引用:日産公式HPより

ここあちゃん

1つ目は、『インテリジェントアラウンドビューモニター』だね。

  • 前期は、『MOD(移動物検知)付アラウンドビューモニター
  • 後期は、『インテリジェントアラウンドビューモニター

という装備変更があるね。

えりか

『インテリジェントアラウンドビューモニター』になって、どう変化したの?

ここあちゃん

駐車する時のサポートシステムなんだけど、まるで車の頭上から見下ろしてるかの様な映像をルームミラーやナビ画面に表示してくれるんだ。

えりか

エェ~ッ、それってとっても便利じゃん!

私、駐車が苦手で、他の車にぶつけるんじゃないかと思って心配だから、いちいち窓から顔を出したり、車から降りて何度も確認したりするの。

だから、そのシステム助かるな!

ここあちゃん

でしょ?

そんな駐車が苦手なえりかに、ピッタリな機能が追加されたんだ♪

装備②『プロパイロット』

エクストレイル後期の装備プロパイロット

引用:日産公式HPより

ここあちゃん

2つ目は、『プロパイロット』の新規追加だね。

えりか

あ、それなら知ってる。

確か、矢沢永吉がCMしていたやつでしょ?

ここあちゃん

そうそう♪

運転してる途中でいきなり、手離すやつね。

あれには僕もビックリしたよ!

で、その『プロパイロット』なんだけど、前を走っている車の速度と位置を読み取って、一定の車間距離を保ったまま追従して走るシステムなんだ。

だから、高速道路で眠たくなる様な、ただ走っている時なんかに大活躍するんだよ。

えりか

ふ~ん、けど私は矢沢永吉みたいにいきなり普通の速度で走っている状態で、そのシステムを使うのは怖いから、やっぱり、高速道路の渋滞とかの速度が出ていない時に使うかな…。

ここあちゃん

まぁ~どんな時に使うかは、結局その人次第だからね。

それでいいと思うよ?

エクストレイル(T32)の前期と後期の違いは?徹底比較!まとめ

 

ここまでの内容をまとめます。

  • エクストレイルは現在3代目であり、T32と呼ばれている。
  • リリース時期により下記の様に分けられている。
  • 前期・・・2013年12月からリリース
  • 後期・・・2017年6月からリリース

前期から後期で変わった部分は大きく分けて、以下の3つ

『外観』変更点
  1. 『Vモーショングリル』   ➡後期で大きくなった
  2. 『フォグランプ』      ➡形状が、「ひし形」→「∂型」
  3. 『フィンシャークアンテナ』➡形状が、「棒状」→「サメの背ビレ」
  4. 『ナンバープレートの下』 ➡後期は、「シルバーメッキ処理」
『内装』変更点
  1. 『ステアリング』 ➡形状が、「▼型」→「T字型になりスイッチ数が増えた」
  2. 『クーラー通風孔』➡後期で、「縁のメッキ処理がなくなった」
『装備』変更点
  1. 『MOD(移動物検知)付アラウンドビューモニター』→『インテリジェントアラウンドビューモニタ』への変更
  2. 『プロパイロット』の追加
ここあちゃん

ここまで一通り説明してきたけど、前期後期の見分けは出来そう?

えりか
出来るできる♪
ここあちゃん

じゃあ、これは前期後期どちらでしょうか?

(エクストレイルの画像をサッと見せる)

えりか

えっ・・・うーん、ぜんき?

ここあちゃん

まぁ~そんなスグに、見分けが出来る様にはならないよね…。

えりか

ま、まぁね・・・。

とりあえず、見分けが出来る様に復習しておくよ。

ここまで説明ありがとうね、ここあちゃん。

ここあちゃん

どういたしまして。

お得に車を買い換えたい方必見のマル秘テクニック(買取額46万UP)

あなたは車を買い換えるとき、愛車の下取りはどこに出しますか?
もしかして、そのまま買ったディーラーとかで売ろうと思っていません?
それ、かなり損しますよ。

ディーラーに言われるがままに安値で下取りする前に、
一度だけ、複数の比較査定で見積もりを取ってください。

買取金額が大幅に跳ね上がり、その額に驚きますよ(笑)

私の場合は、ディーラーで下取り9万円だったものが、一括査定ではなんと55万円。
差額がなんと46万円も儲かりました。

業者同士で競い合わせると、びっくりするほど買取金額は上がっていきます。
無料で、その場でたった45秒で査定できますので、車の購入費用を捻出したい方はやらない手はないですよ!
愛車を無料で査定する ▷

自動車保険を安くする裏技とは?

自動車保険を見直して、最大5万円トクした人も!?

あなたが今入っている自動車保険
「これが一番オトクなプランだ!」
と胸を張って言えますか?

気づかず損をしているかも知れませんよ?

本当に得する保険会社をチェックする↓
自動車保険ランキング