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私は遠出するにも小さい子がいると公共交通機関は大変だし、交通費も家族分だと高くなるからやっぱり車移動が多くなるんだよね。
そのあたりを考えると最近、トヨタのタンクが気になっているの。
それに後部座席が狭いって話も耳にしたことがあったから、実際どうなのか気になっているの。
家族で乗るとなると後部座席はいっぱい使うだろうし、確かに気になるね。
ここあちゃん、そこのところどうなのかな?
後部座席は広いよ。
じゃあ、タンクの乗り心地と後部座席の広さについて検証していこうか。
まずはタンクがどんな車なのか説明するよ。
タップできる【目次】
トヨタのタンクってどんな車なの?
引用：トヨタ公式HPより
- トヨタが販売するスーパーハイトワゴンのコンパクトカー
- 元々はダイハツが開発したトールのＯＥＭ車
- 居室も荷室も広く、使い勝手を重視した収納スペースがある
- 1.0Ｌターボエンジンでパワフルな走りと21.8㎞/Ｌの低燃費を実現
- 軽自動車並みの小回りができ、縦列駐車や車庫入れもスームーズ
- 安全運転をサポートする誤発進抑制制御機能、衝突警報機能搭載
ところでＯＥＭ車ってどんな車のことを言うの?
だから多少の違いがあったとしても機能や形はとてもよく似ているんだ。
元は同じ車だからね。
一から開発しなくてもＯＥＭ供給を受けて取り揃えている車種を増やすことができるから、より幅広いニーズに応えられるのよね。
その通りだよ。
ダイハツのトールのＯＥＭ車ってことは、居住空間は広くて快適そうだね。
モコが気になっている乗り心地はどうだろう?
タンクの乗り心地は良いの？
シートの硬さや振動は?
引用：トヨタ公式ＨＰより
それに後部座席の座面と背もたれがけっこうフラットだよね?
確かにシートは硬めだね。その分体が沈み込むことはないけど・・・
えりかの言うとおり、後部座席の座面や背もたれはどちらかというとフラットだね。
包み込むような構造にはなっていないからサポート力はあまり期待できないかな。
シートが硬くてフラットってことは、揺れたり振動が響いたりするのかしら?
後部座席は走る道によってはけっこう左右に揺れるみたい・・・
振動は街中であれば問題ないよ!
ただ、凹凸が大きい道だとシートが硬い分下からの衝撃や振動は感じやすいね。
でも振動はある程度クッションで調整できそう!
そもそも子どもはシートの硬さ関係なく長時間座っていないしね。
ここあちゃん、他には何か乗り心地をよくする機能はついているのかな?
写真を見ながら説明していくね!
乗り心地を良くする機能
引用：トヨタ公式ＨＰより
- 運転席シート上下アジャスター、チルトステアリングで運転姿勢をサポート
- 前方座席はシートヒーター付きで寒さが厳しい時も快適
モコだけじゃなくで旦那さんも運転すると思うし。
自分の体格に合わせられると、運転がしやすくなるから長距離運転も心地よさそうね。
それにエアコンをつけると乾燥するから、シートヒーターは嬉しい!
ところでもう1つ気になっている後部座席の広さについても詳しく教えてもらっていいかな?
じゃあ後部座席について見ていこう!
後部座席の広さは?
引用：トヨタ公式ＨＰより
| 前方座席と後部座席のヒップポイントまでの距離 | 約1,105mm |
| 室内高 | 1,355mm |
| 室内幅 | 1,480mm |
後部座席は最大240ｍｍ前後させることができるから使い方も自由自在だよ。
後部座席を前後させることができたら、荷室を広く使いたいときも便利ね!
それは可能なのかな?
引用：トヨタ公式ＨＰより
前方座席を倒して、後部座席もリクライニングすればフルフラットにできるよ。
旅行でホテルに泊まれないとき時や、仮眠したい時にこの広さはありがたいわ!
トヨタのタンクの乗り心地は?後部座席って狭いの?疑問を徹底調査! まとめ
今回の話をまとめます。
- タンクはダイハツが開発したトールのＯＥＭ車
- シートは硬めで後部座席は座面、背もたれともにフラットめ
- 運転席シート上下アジャスター、チルトステアリングで運転姿勢をサポート
- 運転席と助手席はシートヒーター付きで寒さが厳しい時も快適
- 後部座席部分は広くシート前後に動かすことができ様々な使い方が可能
- 座席を倒してフルフラットにもできる
家族でも話してみるわね!
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