スズキジムニー2スト幌車はどんな車?4ストとの違いも調査!

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スズキ・ジムニーに2スト幌車が存在するのはご存じでしょうか?
(※2スト幌車の解説は後ほど)

ここあちゃんに初めてこの言葉を聞いた時、面食らいましたが

詳しく聞いてみるとすっごく魅力的な車だったんですよ!

今回はちょっとマニアックですが、スズキ・ジムニーの2スト幌車、その魅力について解説していきますね!

スズキ・ジムニーとは?

引用:スズキ公式HPより

1970年から市販されているスズキ・ジムニー。

小型で軽量のパートタイム4WD車軽自動車だが悪路走行を得意とするオフロード車

45年以上の歴史でモデルチェンジは、わずか3回とモデルライフが長い車です。
(モデルライフ:自動車における型式の寿命のこと)

モデルライフが長いことが評価され、2008年には「グッドデザイン・ロングライフデザイン賞」を受賞。

また、2018年にはスズキでは初となる「グッドデザイン金賞」を受賞。

現在でも人気が高く、納車待ちとなっています。

2ストと4ストの違いとは?

えりか
ここあちゃん、2スト4ストっていうけど何?

2スト・・2ストライク?

ここあちゃん
バッターアウトだよえりか。

簡単にいうとエンジンの構造の違いなんだけど、これから説明していくね。

2スト(2ストロークエンジン)とは?

2ストロークエンジンとは、エンジンが混合気(ガソリンと空気)を吸ってから爆発後の排気までを同時に2工程で行うエンジンです。

2工程で1回の爆発を行います。

  1. 吸気・圧縮
  2. 爆発・膨張・排気

気体を圧縮して点火、爆発させてピストンが下がった時に排気を行います。

ピストンを2サイクル(上下に一度ずつ)させ、吸気、圧縮、爆発、排気をさせ燃焼を繰り返します。

4スト(4ストロークエンジン)とは?

4ストロークエンジンとは、エンジンが混合気(ガソリンと空気)を吸ってから爆発後の排気までを4工程で行うエンジンです。

4工程で1回の爆発を行います

  1. 吸気
  2. 圧縮
  3. 爆発
  4. 排気

2ストロークエンジンでは吸気口や排気口がシリンダーにありますが、4ストロークエンジンではバルブと呼ばれる吸気・排気弁が点火プラグのそばにあり、開閉をしています。

ここあちゃん
2ストと4ストの違いは、吸気・圧縮・燃焼・排気の過程でピストンが動く回数だよ。

2ストと4ストのメリット・デメリット

えりか
ねぇ、ここあちゃん。

今の主流は4ストって聞いたことがあるけど、ほんと?

ここあちゃん
本当だよ。

現在は、排気ガス規制があって4ストしか作ってないからなんだよ。

メリット・デメリットを見ると、よくわかるよ。

2ストのメリット・デメリット

メリットデメリット
  • 最大トルク・パワーが高い
  • 重量が軽い
  • 独特なエンジン音
  • オイルは追加
  • 排ガスが汚い
  • 燃費が悪い
  • パワーバンドが狭い
  • 耐久性がない
  • エンジンがうるさい

 

4ストのメリット・デメリット

メリットデメリット
  • 燃費が良い
  • 排ガスが綺麗
  • パワーバンドが広い
  • オイルは交換
  • エンジンが高い
  • 重量が重い
  • 最大トルク・パワーが弱い

パワーバンドとは、エンジンが最も効率よく力を発揮する回転域のこと。

ここあちゃん
ざっと説明したけど、なんとなくわかったかな?
えりか
うん!

だんだんわかってきたよ。

質問なんだけど、2ストの車っていつまで作られていたの?

ここあちゃん
良い質問だね!

日本車としての最後の2スト車は、ジムニー2代目SJ30型なんだよ。

えりか
最後の2スト車かぁ。

なんだか興味がでてきたよ。

ジムニーの2スト幌車の型式

引用:スズキ公式HPより

ジムニー2スト幌車の型式
  • LJ10型(空冷2サイクルエンジン直列2気筒)
  • LJ20型(水冷2サイクルエンジン直列2気筒)
  • SJ10型(水冷2サイクルエンジン直列3気筒)
  • SJ30型(水冷2サイクルエンジン直列3気筒)
えりか
ここあちゃん、幌車ってなに?
ここあちゃん
幌(ほろ)っていうのはね、雨風や砂ぼこりから荷物を守るために覆う防水布のことだよ。

幌のついてる車を幌車と呼ぶよ。

ジムニー2スト幌車の特徴

 

今でも人気があるジムニー2スト幌車。

マニアにはたまらない車ですが、どんな特徴があるのでしょうか。

ジムニー2スト幌車の特徴
  • 軽自動車でもジープ感が満載
  • 4ストよりもジープよりも走ることができ林道などでパワーを発揮する
  • 山では、エンストしそうな回転域でも粘って登ってくれる
  • カストロールオイルの香りが楽しめる
  • エンジン音はうるさいが独特な音が楽しめる
  • 希少な車なので、走っているのを見かける事は少ないが見かけたら写真を撮りたくなる車
  • 乗り心地はお世辞でも良いとは言えない
  • 冬は暖気が欠かせない(暖気しないと走れない)
  • 信号発信と登坂車線はいつもフル加速(アクセルべた踏み)
  • 高速道路や流れが速い道には向かない、高速道路では幌がバタバタとうるさく、コーナリングも操作が難しく横飛びしたりふらつきがありハンドル操作には神経を使うなどクセが強い車

現在のジムニーと比べると、もっとジムニーらしくクセが強いです。

どちらかと言うと、セカンドカーとして悪路の運転を楽しむ車と言えます。

レトロ感と独特なエンジン音、軽自動車なのにジープ感が凄くパワーもある特別な1台となること間違いなし!

ガレージに飾って眺めるのも楽しそうな車だが、やはりパワーと操作を楽しんでみたいですね。

えりか
ここあちゃん、ジムニー2スト幌車ってまだ買うことができるの?
ここあちゃん
さすがに新車はないけれど、中古車なら買うことができるんだよ!
えりか
そっか!

でも希少な車なんでしょ。

探せるかな?

ここあちゃん
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スズキジムニー2スト幌車はどんな車?4ストとの違いも調査!まとめ

 

  • ジムニーは、軽自動車だが悪路走行を得意とするオフロード車
  • ジムニー2スト幌車は希少
  • 持っていると何かと目立つ
  • 普段使いよりもオフロード
  • 2ストの独特なエンジン音とパワーはヤミツキ
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えりか
本当に趣味性が高い車なんだね。

楽しそうだけど私にも運転できるかな?

ここあちゃん
女性が運転してたらもっとカッコイイと思うよ。

操作が難しいから、まずは林道に行って練習しようね!

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