ベンツEクラスの乗り心地は良いの?口コミを徹底調査!

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えりか
ねえここあちゃん。

ベンツのEクラスって、乗り心地はどうなのかな?

ベンツといえばEクラス!」っていうイメージがあるから、少し気になってて。

ここあちゃん
ベンツのEクラスは、世界で初めてプレミアムセダンというジャンルを築いたんだよ。

まさに最先端技術や上質な乗り心地を融合させたような車種だから、えりかが言うようにEクラスはコアなイメージがあるよね。

しかも最新のEクラスには、環境性能を高めたディーゼルプラグインハイブリッドも加えられているの。

えりか
へ〜!

たくさんの魅力があるんだね!

詳しく教えて〜!

ベンツEクラスってどんな車?

引用:メルセデスベンツ公式HPより

ここあちゃん
まずは、Eクラスがどんな車なのかを説明するね。

Eクラスは、ドイツの乗用車ブランド「メルセデス・ベンツ」が展開するEセグメントの乗用車のことなんだ。

えりか
そもそもEセグメントってどういう意味なの?
ここあちゃん
セグメントっていうのは、ヨーロッパで利用されている乗用車の分類方法なんだ。

軽自動車やコンパクトカー、ミディアムカーなどの車種によって分類されていて、Aセグメント、Bセグメント、Cセグメント、Dセグメント、Eセグメントの5種類に分けられるよ。

そしてさらに、ベンツのEクラスの中にも4種類モデルがあるんだ。

セダン、ステーションワゴン、クーペ、カブリオレの4種類なんだけど、セダンはどんな車かイメージしやすいよね!

えりか
セダンなら分かるよ!

さっきここあちゃんもベンツのEクラスはプレミアムセダンって言っていたよね!

ここあちゃん
そうそう!じゃあ早速セダンから見ていこうか!

Eクラスセダン

引用:メルセデスベンツ公式HPより

ここあちゃん
Eクラスセダンの大きな魅力が、ディーゼルプラグインコンパクト。

ディーゼルプラグインコンパクトは、

  • 近距離では、電気自動車のようにモーターのみで走行可能
  • 長距離では、最先端ディーゼルが高度なクリーン性能や燃費性能を発揮
  • ハイブリッドモードでは、高い静粛性とスムーズでパワフルな走りを両立

この3つの使い分けができるんだ。

えりか
なるほど。

用途にマッチした走り方ができるから、乗り心地も良いんだね!

Eクラスステーションワゴン

引用:メルセデスベンツ公式HPより

ここあちゃん
そしてこれがEクラスステーションワゴンだよ。

Eクラスステーションワゴンの魅力はオールテレインだね。

オールテレインは、

  • 快適な取り回しを実現する最小回転半径
  • 都市部でも扱いやすいボディサイズ
  • 良好な視界、乗降性をもたらす最適なシート座面高
  • 優れた悪路走行性能を生む、ゆとりのロードクリアランス

この3つの効果があるんだよ。

えりか
オールテレインって、「すべての地面」って意味だよね!

まさにその名の通り、どんな道でも快適な乗り心地を提供することができるというわけだね。

Eクラスクーペ

引用:メルセデスベンツ公式HPより

ここあちゃん
こちらはEクラスクーペ。

Eクラスクーペの大きな魅力は、スポーティでありながらも快適性が高い点なんだ。

えりか
スポーティな車って、なんだか乗っていて疲れそうなイメージがあるなあ。

Eクラスクーペはどうやって快適性を生み出しているの?

ここあちゃん
実はEクラスクーペは、スポーティ性と快適性の両立を保つために最先端のテクノロジーが駆使されているんだ。

  • ターボエンジンにより、力強く俊敏なドライビングが可能
  • 路面をしっかり捉えるサスペンション、揺れを効果的に吸収するダンパーにより、運転時の疲労を軽減
  • スムーズなエンジン始動、タイムラグの少ないシフトチェンジによる快適性

この3つのテクノロジーによって、Eクラスクーペの魅力を最大限に引き出しているんだよ。

えりか
なるほど。

最先端技術の重ね合わせによって、スポーティ性と快適性を保つことができるんだね。

この技術力の高さは、さすがメルセデス・ベンツ!

Eクラスカブリオレ

引用:メルセデスベンツ公式HPより

ここあちゃん
最後はEクラスカブリオレ。

オープンカーの一種だね。

えりか
オープンカーってロードスターとか色々な種類があるよね。

カブリオレはどんな車なの?

ここあちゃん
カブリオレは、屋根が閉まっている状態が基本体形である車のことだよ。

アメリカやイギリスではコンバーチブルとも呼ばれるんだ。

えりか
「convert」は変換という意味で、「able」は可能という意味だよね。

屋根がクローズしている状態、オープンしている状態どちらも可能だから、コンバーチブルと名付けられたんだね!

ここあちゃん
まさにその通り!

そしてこのEクラスカブリオレの魅力は、オープン、クローズどちらの状態でも快適な乗り心地である点なんだ。

  • ヘッドレストに内蔵された小型ヒーター「エアスカーフ」
  • 座席への風の巻き込みを防ぐ「エアキャップ」
  • 遮音性の高いソフトトップにより、クローズ時も快適に
えりか
まさにオープンとクローズの両立だね!

さすがメルセデスベンツ!

ベンツEクラスの魅力は伝わりましたでしょうか?

ベンツEクラスには、セダン、ステーションワゴン、クーペの4車種があり、それぞれの車種に合わせた最先端技術を用いることで、快適な乗り心地を実現しているんですね。

引用:メルセデスベンツ公式HPより

気になるベンツEクラスの乗り心地は?

ここあちゃん
これでベンツEクラスがどんな車か分かったよね!

早速えりかが気になっているEクラスの乗り心地について、口コミを参考にしてみよう!

Eクラスの口コミ:1
  • 滑らかな走り心地、ディーゼル車特有のエンジンブレーキの強さも感じないため快適
  • デコボコの道でも振動を吸収してくれるため、乗り心地が良い
  • 突き上げを感じさせないサスペンション、荒れた路面を走っても滑らか
  • スムーズな走りで、変速ショックもないため快適
  • ランフラットタイヤでも乗り心地が良い
えりか
やっぱり乗り心地がいいっていう口コミが多いんだね!
ここあちゃん
そうだね。

でも中にはこんな意見もあったんだ。

Eクラスの口コミ:2
  • 高速の路面状況によって、突き上げ感が強く感じることがある
  • アイドリング始動時の振動や、荒れた道を走った際のロードノイズが気になる
  • ランフラットタイヤの場合、振動やノイズがストレス
えりか
なるほど。

乗り心地の感じ方は人それぞれだから、口コミを参考にしながら自分自身でしっかり確かめる必要があるね。

ここあちゃん
そうだね。

振動やノイズが気になる場合は、ラジアルタイヤに変更することで改善できるから、気になる場合はディーラーさんに相談してみよう!

ベンツEクラスの乗り心地は良いの?口コミを徹底調査!まとめ

 

  • ベンツEクラスは、ドイツの乗用車ブランド「メルセデスベンツ」が展開するEセグメント車
  • ベンツEクラスには、セダン、ステーションワゴン、クーペ、カブリオレの4種類のモデルがある
  • それぞれの車種や用途に合わせた最先端技術により、上質な乗り心地を実現している。
  • 「滑らかな走り心地」や「振動や突き上げを感じない」など乗り心地が良いという口コミが多数
  • 乗り心地の感じ方は個人差があるため、振動やノイズが気になるという口コミも
  • 振動やノイズが気になる際は、ラジアルタイヤに変更することで改善が可能
ここあちゃん
ベンツEクラスは、多少個人差が出るものの、それぞれの車種や用途に合わせた最先端技術を用いることで、多くの人が快適な乗り心地だと感じていることがわかったね。
えりか
ベンツEクラスの乗り心地の良さを体感してみたくなってきたよ!

今度試乗予約してみようかな♪

今回は、ベンツEクラスの車種や乗り心地の良さについてご紹介しました。

口コミを参考にすることも大切ですが、ぜひ実際に試乗することで乗り心地を体感してくださいね♪

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