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ここあちゃん、インターネットで見たんだけど、日産フーガの低評価が多いのよ!

日産フーガが低評価?じゃぁ、改めて調べてみよう。
タップできる【目次】
日産フーガとは?

引用:NISSAN公式HP
「革新の頂点に君臨するもの」を掲げる日産の高価格帯セダンです。
初代は2004年デビューでY50型
2代目は2009年デビューでY51型
となっています。
日産フーガのグレードは?

たくさんあるから一気に紹介するね。
HYBRID
HYBRID VIPHYBRID
HYBRID A Package
370
370GT Type S370 VIP
370 GT
250
250 VIP250 GT
250 GT A Package
FOUR
370 GT FOUR370 GT FOUR A Package

いっぱいあるね。けどFOURってなに?

4WDのことだよ。
日産フーガの何が低評価なのか?

えりか、インターネットでは何が低評価を受けてたの?

それが、乗り心地が悪いとか、うるさいとか。そういう声があったんだよね。

それじゃあ乗り心地が悪いから調べよう。

うん、一緒に調べよう。

かなり硬い、ゆすられる、ゴツゴツ感がある。
かなり言われてるね。

うわぁ、ひどい言われようだね。

あとは、意外とロードノイズがうるさい。

そんなにうるさいのかな・・・?

まだまだあるよ。ハンドルを回すのが重いとか、それなのに運転していてふらつくとか。

ふらつくとか想像できない・・・

その通りだね。更に純正BOSEスピーカーの音が悪い、クルーズコントロールの上限速度が低い(約114km/h)

あれ、新東名自動車道とか東北自動車道の120km/hに対応してないんだ?
もう新車販売してないの?

2022年2月現在新車販売してるよ。
今の公式HPには「停止~約120km/hで作動」って書いてあるから、現在は対応してると思うよ。

ちょっとづつ変更してるんだね。

そうだね。

でもみんないろんなこと言ってるなぁ、

たぶん、高価格帯のクルマだからそれだけ期待値も高いんじゃないかな?

そっか、高価格帯なら全部がよくなって当たり前って考えるんだね。

そういうこと。全部なんてほぼムリなのにね。
日産フーガの改善点、進化点

それにしてもヒドイ言われようだけど、現在の新車でもそうなの?

そうでもなくなってきてるみたい。

じゃぁ、改善されてるんだね。

と言っても、全部じゃないらしいけど。

それでも全部じゃないんだ。

うん、そう見たいね。

でも、どこが改善したんだろう?

まずは乗り心地だね。
初期型は硬くてゴツゴツって言われていたんだけど、18インチタイヤ装着車はかなりしなやかになったみたい。

18インチタイヤの場合っていうことは、それ以外のタイヤを装着しているグレードもあるの?

うん、あるんだよ。370GT Type S っていうグレードは20インチタイヤを装着してるよ。

20インチタイヤを装着していると何か変わるの?

うん、変わるよ。370GT Type S の場合、幅245/扁平率40R20インチっていうタイヤサイズだから、結構ゴツゴツ感を伝えてくるタイヤだね。
他のグレードは幅245/扁平率50R18インチっていうタイヤサイズだから、まだマシだね。もうちょっと扁平率(55~60)あったほうが高級車っぽい乗り心地を確保しやすいんだろうけど。

(ここあちゃんも言うなぁ)そうなんだね。他にも改善点ってあるの?

うん、まだあるよ。かなり消音材を追加したのかわからないけど、静かになったみたい。

そうなんだね。静かになるのはうれしい!

あと、ハンドルの重さに関しては現行の情報がなくってちょっとわからなかったの。
ただ、ふらつくに関してはインテリジェントLI(車線逸脱防止支援システム)が付いたから、かなりマシになったハズ

インテリジェントLIって何?

車線逸脱しそうになったらクルマのハンドルが車線内に戻りやすいようにアシストをしてくれるんだよ。
それに、前のクルマに近づきすぎないようにアクセルペダルを押し戻してくれる安全運転に寄与する装備、インテリジェントペダル(車間距離維持支援システム)もついているんだよ。

これなら前のクルマに一定車間を取って運転するのが苦手な人でも運転しやすそう!

そうだね。こういう装備が増えてきたらいいのにね。
あとは、2台前にいるクルマの急ブレーキとかを察知するインテリジェントFCW(前方衝突予測警報)とかも付いていて、かなり安全なクルマになってるよ。

安全になったのはすごくうれしいことだね!
こうやって見てみると結構進化したんだね。

そうだね。だから、今の新車なら低評価も少なくなるんじゃないかなぁ?

きっとそうだね。
日産 フーガ 低評価が多い!? 辛口レビューをしてみた! まとめ
- 日産フーガのグレードは大きく分けてHYBRID、370、250、FOURの4種類
低評価の理由
- 乗り心地が悪い
- ロードノイズがうるさい
- ハンドルが重い、運転したらふらつく
- 純正スピーカーの音が悪い
- クルーズコントロールの上限速度が低い
新車の進化点(改善点)
- 乗り心地が改善された
- 運転のふらつきも最新技術により緩和されている
- その他、多くの安全装置の技術が進化しており、安全性も増した

いろいろ調べてきたけど、どうだった?

意外と初期型に低評価が集中したんじゃないかなと思うような内容が多かったね。

そうだね。でもちゃんと改善したり進化をしてるね。

うん、特に乗り心地が向上してるのがいいと思ったよ。

えりかはそのポイントがお気に入りなのね。
さっきも言った通り長寿モデルだとしても改善や進化をしてるってことだね。

うん、しっかり良くなっていてよかったなって思うよ。

この空気感は唯一無二って言う人もいるくらいだから、ハマる人にはハマると思うよ。
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