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2018年7月に20年ぶりにフルモデルチェンジし発売された新型スズキ・ジムニー。
言わずと知れた日本の名車！小さいながらも本格的にアウトドアが楽しめる車。
海外でも支持されてます。
今でも生産が追いつかず納車待ちになるほど大人気♪
でも、そんなジムニーにも事前に知っておかなければ後悔してしまう点が・・・
昔からずっとジムニーファンだっていってたね。
悪路の走行とかにも強いから、安心感が強そうだよ!
でも、後部座席が狭いって口コミを見かけたんだよね…。
そのほかにも、普通の車と比べて悪いと感じてしまう点があるんだ。
そんな悪い点を凌駕するジムニーにしかない特徴を一緒に解説するよ♪
タップできる【目次】
ジムニーとは？
引用：スズキ公式HPより
ジムニーとはスズキが市販しているオフロード四輪駆動車で、軽自動車に該当する。
細かい改良は多いものの、45年以上の歴史を誇り、そのモデルライフの長さが評価されて2008年にグッドデザイン賞の中の特別賞「2008年度グッドデザイン・ロングライフデザイン賞」を受賞している。
ジムニストは日本だけじゃなくて、世界中にもいるんだよ。
①新型ジムニーの悪い点：後部座席が狭い
引用：スズキ公式HPより
新型ジムニーの後部座席の狭さをわかり安く説明すると、こうなるよ。
ジムニーの後部座席は普通の軽自動車に比べて、比較的狭くなっています。
トランクエリアがかなり少ないため、家族旅行などには適さないものと感じてしまいます。
それでも一人旅や二人旅なんかでは大活躍するかも。後部座席に荷物を置いてね!
新型ジムニーの後部座席に乗ってみた感想（口コミ）
- 大柄な人が運転席に座ると後部座席は狭くなる
- 普通に後部座席に座っていても脚が伸ばせない
- そもそも後部座席に人を乗せる車ではないが旧型よりは乗りやすい
- リクライニングがついているので旧型よりは快適
全体的に口コミを見るとやはり「狭い」「脚が伸ばせない」など不評が多いようです。
後部座席のスペースはなくなりがちだから、ジムニーだけのデメリットではないかも!
旧型のリアシートは体育座りだったから、それからすればびっくりするくらい改善されてるんだよ。
後部座席への乗り込み方法とは?
ジムニーには後部座席用の扉がありません。
そのため、後部座席へ座るためには運転席か助手席の後ろを通って乗り込む必要があります。
昔の車には良く採用されていた方式ですが、最近の車には全席に扉が備わっているため、物珍しさがありますよね。
不便そうに思えるかもしれませんが、新型ジムニーのフロントシートは
スライド部分が長くなった事で乗り降りがしやすくなっているため、そこまで不便ではないと思います。
②新型ジムニーの悪い点：燃費が悪い
引用：スズキ公式HPより
ジムニーの燃費を聞くとびっくりするかも…。
ジムニーは大きな車体であるが故に、燃費が悪くなっています。
スズキの人気車である、「ハスラー」の燃費と比較してみましょう!!
※ ジムニーにはXCグレード、XLグレード、XGグレードが存在していますが、
それぞれに燃費の差異はありません。
| 車種 | グレード | タンク容量(L) | 燃料消費率(WLTCモード) (km/L) | 走行距離(単純計算 :タンク容量 * 燃料消費率) (km) |
| ジムニー | 5MT(マニュアル) | 40 | 16.2 | 648 |
| 4AT(オートマ) | 13.2 | 528 | ||
| ハスラー | HTBRID Gターボ / 4WD | 27 | 20.8 | 561 |
| HYBRID Gターボ / 2WD | 22.6 | 610 |
スズキのスイフトのタンク容量が37Lだから、なんと普通車より大きいんだよ!!
同じ600kmでも、ジムニーは約40L、ハスラーは約27L使うような計算だよ。
新型ジムニーの燃費について感想（口コミ）
- 燃費を気にする車では無いがレギュラーでリッター9から10。
理想はせめて、リッター12程度は欲しい。 - 燃費を犠牲しての本格クロカンなので十分！
- １トン超えですから頑張っている方では？
燃費を気にして乗るクルマでもないし、まあまあ合格点です。
ジムニストにとって、ジムニーの燃費性能は悪くて当然!と言った感想が目立ちましたが
まだジムニストではない方々は、よく考えてから選択しましょう!!
①新型ジムニーの良い点：広々使える荷室がすごい!
引用：スズキ公式HPより
ジムニストがなぜ!ジムニーに惹かれるのか!?
早速、ジムニーの良い点を紹介します。
始めに、ジムニーはシートアレンジ次第で広い荷室を作ることができます。
引用：スズキ公式HPより
引用：スズキ公式HPより
新型ジムニーの荷室について感想（口コミ）
- 普通の軽自動車よりも荷物が積める
- 段差なくフラットになるのが良い
- 車中泊の時はフルフラットにした方が快適
- 352Lの荷室スペースになり大容量
- ジムニーらしい空間でかなり満足
- あれこれアレンジできる
荷室・スペースについては大満足みたいだね。
その点、新型は段差なくフラットにできるようになったから、その悩みを持っていたジムニストから大変好評なんだよ♪
引用：スズキ公式HPより
引用：スズキ公式HPより
②新型ジムニーの良い点：機能美マックスな見た目♪内装も♪
引用：スズキ公式HPより
ジムニーと言われたら、すぐに「カクカクな」車体を思い出すことができますよね!
そうです。それだけジムニーの見た目は超!特徴的なのです♪
引用：スズキ公式HPより
“山肌”を難なく走りそうな?
そんな唯一無二のデザインだよね♪
新型ジムニーの外観について感想（口コミ）
- かわカッコイイ！コンパクトなまとまり感が日本人好み。
- 無骨で飽きがこないシンプルなデザイン。
- 新型ジムニーの美点であり、売れている理由の一つであろう所。
- 見慣れてもカッコいい。味のあるフォルム。
意外と知らない?ジムニーの内装!
引用：スズキ公式HPより
ジムニーに掛ける、ジムニストの想い?
引用：スズキ公式HPより
ポイントだったよ。
というポイントが最も重要なんだ。
ユーザによる個性的なカスタムもできるし、快適性や性能よりも「車」を楽しめる要素が強い車なんだよ。
軽自動車なのにオフロードも楽しめて自分なりのカスタムもできて、ちょっと狭いけど人も乗せられる。
便利さを追求したコンパクトカーとファミリーカーと比べるから不満が続出していたんだ！
何よりも趣味に生き、自分らしさを追求する人にとってはこの車は魅力的なのね。
確かに万人には好まれない車かもしれない。
でも、一部の人には熱狂的に受け入れられている、その事を理解してもらえたなら嬉しいな。
えりかもジムニストになってみる？
新型ジムニーは買って後悔する？理由は２つの欠点にあった！まとめ
- 新型ジムニー後部座席は旧型よりも座り心地は快適になったがやっぱり狭く感じられる
- そもそも基本は2人乗車で作っているところが魅力的
- 燃費性能がほかの軽自動車と比べてやや劣る
- 荷室スペースを広く使うことができるため、2人旅などでは超大活躍♪
- 後部座席は段差なくフラットになるから用途が広がった
- 個性的すぎる見た目、遊びたくなる内装は唯一無二♪
- ジムニストにとってジムニーは沢山楽しむことができる「趣味」である。
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そうだね！ジムニーに乗れば生粋のジムニストと仲良くできると思うよ！
僕の知り合いに生粋のジムニストがいてね、彼は世界中を旅しながらジムニーだけで生活しているんだ。
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ずっと前に旧型ジムニーに乗ってたよね？黒い角張った小さいジープみたいな車。