私の場合、直接ディーラーで下取りしたら9万円だったのが
買取査定ではまさかの 55万!なんと46万もお得に♪
断言します
複数の会社から買取査定の比較をしないと損ですよ
車の査定は、一社だけで見積もると損です
比較する業者がいないと、必ず最安値の金額で買い叩かれます
それを知らないまま契約すると、相手の思うつぼ…
そんな悲惨な目に合わないために、賢く一括査定を使いましょう
大手買取業者10社以上が勝手に競ってくれますよ
無料でスマホでたった45秒で、今スグ愛車の最高額がわかります!
愛車を無料で査定する ▷
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_278,h_278/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/11/えりか ショック.png)
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1022,h_760/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/12/ここあ疑問.jpg)
どうしたの?
そんなにチワワみたいに震えて大丈夫?
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_278,h_278/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/11/えりか がっかり.png)
大丈夫じゃないよ…。
それがさ、来週子どもをエクストレイルでスキーに連れて行く予定だった友達がいるんだけど、最近、手を骨折しちゃったのよ…。
それで私が代わりに運転頼まれたんだけど、エクストレイルで雪道運転した事がないから不安で怖いのよ。
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1022,h_760/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/11/ここあ 光る.jpg)
それは大変だね…。
なら僕がエクストレイルの雪道運転について調べて、不安を解消してあげるよ!
タップできる【目次】
エクストレイルとは?
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1280,h_653/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2020/03/スクリーンショット-2020-03-09-18.58.57.png)
引用:日産公式HPより
エクストレイルとは、2000年から発売されている日産自動車のSUV(Sport Utility Vehicle:スポーツ多目的用自動車)と呼ばれる乗用車です。
コンセプトは「4人が快適で楽しい、200万円の使える四駆」であり、日本国内においてSUV形の乗用車販売台数第1位を10年連続(2001〜2010年)で獲得していました。
4WDは2WDより雪道に強いってホント?
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_400,h_280/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2020/03/20190204010504.jpg)
引用:JAF公式HPより
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_400,h_280/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2020/03/20190204010504_1.jpg)
引用:JAF公式HPより
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_278,h_278/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/12/344b6104cdf0e2796f5bcdb3ae66709f.png)
そういえば、4WD(Wheel Drive:ホイールドライブ=四駆)って、雪道に強いと聞いた事があるけどホントなの?
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1022,h_760/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/11/ここあ.jpg)
確かにそういう話はあるね。
けどそれは、坂を上る時に限るんだ。
なぜなら、「4WDはパワーがタイヤ全てに均等に伝わるから2WD(Two-Wheel-Drive)より優れている」と言われているんだ。
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_278,h_278/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/11/えりか 笑.png)
なら、エクストレイルも4WDだから雪道に強いんでしょ?
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1022,h_760/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/11/ここあ 残念.jpg)
それがそうでも無くて、エクストレイルの様なSUVは2WD車よりも重量が重い分、ブレーキをかけても制動距離が長くなってしまうんだ。
だから、エクストレイルを含め、4WDを運転する際は気をつけた方がいいね。
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_278,h_278/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/11/えりか がっかり.png)
えぇ~、それじゃあエクストレイルで雪道運転するのは危ないの?
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1022,h_760/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/11/ここあ.jpg)
安心して、えりか。
エクストレイルには雪道運転する為の装備はちゃんと付いているから、それを次から一緒に見てみよう。
エクストレイルで雪道運転する為の装備とは?
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1195,h_599/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2020/03/extrail-front.png)
エクストレイルで雪道運転する為の装備は、主に3つあります。
装備①『インテリジェントライドコントロール』とは?
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_500,h_287/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2020/03/rideControl_img01.jpg)
引用:日産公式HPより
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_500,h_287/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2020/03/rideControl_img02.jpg)
引用:日産公式HPより
『インテリジェントライドコントロール』とは、エンジンとブレーキを調整する事で車体の揺れを抑制するシステムです。
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1022,h_760/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/12/ここあおんぷ.jpg)
『インテリジェントライドコントロール』のお陰で、仮に凸凹した雪上でもスムーズに走る事が出来るよ♪
装備②『インテリジェントトレースコントロール』とは?
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_610,h_350/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2020/03/traceControl_img01.jpg)
引用:日産公式HPより
『インテリジェントトレースコントロール』とは、運転者が曲がりたいと思うコースで曲がれるようコーナリング時のブレーキ・アクセル操作を補助するシステムです。
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_278,h_278/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/11/えりか.png)
これって、雪道である程度スピードを出して曲がったとしても、大丈夫って事?
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1022,h_760/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/12/ここあ注目.jpg)
その通り!
上記のサポートのお陰でコーナリング時のスリップ確率を下げてくれるから、安全性が高まるね♪
装備③『インテリジェント4×4』とは?
エクストレイルに搭載されたセンサー情報からコンピュータが路面状況に対応した走行モードを自動選択してくれる機能です。
モードは、『2WDモード』『LOCKモード』『AUTOモード』の3つがあります。
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_500,h_287/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2020/03/intelligent44_img04.jpg)
引用:日産公式HPより
『2WDモード』とは、パワー配分が「前輪側100%・後輪側0%」となるモードです。
これは前輪主体の駆動なので、文字通り2WDと同じ駆動方式になります。
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_500,h_287/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2020/03/intelligent44_img02.jpg)
引用:日産公式HPより
『LOCKモード』とは、パワー配分が常に「前輪側50%・後輪側50%」となるモードです。
前輪と後輪のパワー配分を均等に保つため、4WD(Four-Wheel-Drive)と同じ駆動方式になります。
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_500,h_287/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2020/03/intelligent44_img03.jpg)
引用:日産公式HPより
『AUTOモード』とは、パワー配分が常に「前輪側50~100%・後輪側0~50%」となるモードです。
言わば、前述の『2WDモード』と『LOCKモード』の中間を維持するモードとなります。
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_278,h_278/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/12/344b6104cdf0e2796f5bcdb3ae66709f.png)
この3つのモードって、それぞれどう使い分けてるの?
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1022,h_760/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/11/ここあ.jpg)
『2WDモード』は、基本的に乾いた道路を走る時に使用されるね。
また、燃費が良いという特性があるよ。
『LOCKモード』は、雪や泥でハマった状態「スタック」からの脱出や、坂道発進、轍を乗り越える等に使用されるね。
だから、馬力が必要な場面で活躍するよ。
『AUTOモード』は、路面が濡れている様な悪路で使用されるよ。
これは、前輪がスリップした場合にコンピュータはそれを検知して、後輪を回す事でスリップをカバーするんだ。
だから『AUTOモード』が一番雪道運転に向いているね。
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_278,h_278/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/11/えりか ちょっとこまった.png)
ナルホドね。
ところで、各モードの切り替えってどうやるの?
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1022,h_760/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/11/ここあ 光る.jpg)
それは、この次に紹介するよ!
『インテリジェント4×4』のモード切り替え方法は?
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_686,h_1146/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2020/03/meg0493x-low.png)
引用:日産公式HPより
『インテリジェント4×4』は、シフトレバーの下に付いています。
①エンジンを回している最中に操作ができ、『AUTO』『2WD』『LOCK』の位置へノブを回すと切り替わります。
②切り替わると、メーター内で『AUTOモード』の場合は『4WD』が表示され、『LOCKモード』の場合は『4WD LOCK』と表示されます。
③また、メーターディスプレイで『4×4-i』に切り替えると、前輪と後輪のトルク配分比を表示して確認できます。
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_278,h_278/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/11/えりか 笑顔.png)
『インテリジェント4×4』のモードって、案外簡単に変更出来るんだね♪
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1022,h_760/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/11/ここあ 光る.jpg)
そうだよ!
そして次は、スタッドレスタイヤのおすすめを紹介するよ♪
エクストレイルのスタッドレスタイヤのおすすめは?
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_500,h_542/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2020/03/p_items_dm-v3_intro_fig1.png)
引用:ブリジストン公式HPより
仕様 | 詳細 |
車種タイプ | SUV用 |
ホイールサイズ | 17インチ |
タイヤ幅 | 225 |
偏平率 | 65% |
ロードインデックス・速度記号 | 102Q |
チューブレス | 〇 |
外径 | 724㎜ |
総幅 | 228㎜ |
リム幅 | 6.5インチ |
適合リム幅 | 6~8インチ |
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1022,h_760/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/11/ここあ.jpg)
おすすめのスタッドレスタイヤは、『BLIZZAK DM-V3 225/65R17 102Q(ブリジストン)』だよ。
お値段は、50,490円(楽天:2020/4/5時点)だね。
SUV用スタッドレスタイヤだから、エクストレイルに装着可能だよ。
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_278,h_278/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/11/えりか 苦笑い.png)
う~ん、タイヤ交換が手間だから、出来ればそのまま行きたいんだけど…ダメ?
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1022,h_760/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/11/ここあ 汗.jpg)
気持ちは分かるけど、下の図を見て。
やっぱり、スタッドレスタイヤをしているか否かでは制動距離の差が全然違ってくるから、交換はした方が良いよね。
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_500,h_375/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2020/03/20181011040536_2.jpg)
引用:JAF公式HPより
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1022,h_760/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/11/ここあ.jpg)
では最後に、様々な状態の雪道を運転する場合はどんな事に注意すればいいか、一緒に考えてみよう!
エクストレイルで雪道を運転する
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_750,h_570/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2020/03/panel_img02.jpg)
引用:日産公式HPより
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1022,h_760/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/11/ここあ.jpg)
積雪量や運転者の経験なども雪道運転に影響するとは思うけど、ここでは路面状態が以下の3パターンを想定して見ていくよ。
- 雪が降って間もない「フワフワの雪道」
- 雪が解け始めた「グチョグチョの雪道」
- 雪が溶けてから凍ってしまった「カチコチの雪道」
フワフワの雪道
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_750,h_499/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2020/03/photo0000-4053.jpg)
雪がある程度積もってくると、路面がフワフワの雪道になります。
通常走行なら、エクストレイルの『AUTOモード』でなら滑りません。
また、発進の時は『LOCKモード』で無事に走行できます。
グチョグチョの雪道
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_750,h_499/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2020/03/1-07-030_M.jpg)
冬でも暖かい日には、積もった雪が溶けてグチョグチョになり、滑りやすくなります。
例え、エクストレイルが『AUTOモード』でこの路面を走ったとしても、スピードが出ている状態ではカーブを曲がる際に後輪がスリップする可能性があります。
対策としては、『AUTOモード』でスピードを落とす事が重要になります。
カチコチの雪道
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_750,h_500/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2020/03/photo-1514757811270-01b9230c4192.jpg)
積もった雪が昼間に溶けきれず残り、気温が低くなる間に凍るとアイスバーンになっている事があります。
あの寒い朝によく目にする、カチコチの雪道の場合です。
こんな状態だと滑りに強い『AUTOモード』でも、スピードが出ている状態でカーブを曲がるとスリップしたり、アイスバーンのスタックや轍にハンドルを取られるケースが考えられます。
対策としては、『AUTOモード』か、轍に強い『LOCKモード』でスピードを落とす事が重要になります。
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_278,h_278/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/12/344b6104cdf0e2796f5bcdb3ae66709f.png)
結局、基本はスピードを落としつつ『AUTOモード』で行って、アイスバーンの轍には『LOCKモード』って事かな?
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1022,h_760/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/12/ここあ注目.jpg)
えりか、今日は冴えてるね!
きっと当日も無事に運転できるだろうから、来週、僕は家でゆっくり留守番しているよ。
頑張ってね♪
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_278,h_278/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/11/えりか 怒り2.png)
それは無い…。
そんなグウタラ言うなら、捨てちゃうよ?
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1022,h_760/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/11/ここあ 汗.jpg)
ご、ごめん…えりか。
来週は御一緒させて頂きます…。
エクストレイルの雪道運転は四駆(4WD)だから大丈夫?まとめ
内容をまとめます。
◆エクストレイルには雪道に対応する為の装備が主に3つある。
- 『インテリジェントライドコントロール』
- 『インテリジェントトレースコントロール』
- 『インテリジェント4×4』
- 『2WDモード』 ➡ 燃費が良い
- 『LOCKモード』 ➡ スタックや轍の脱出・坂道発進で活躍
- 『AUTOモード』 ➡ 路面が濡れている場合に威力を発揮するので、雪道に強い
◆『インテリジェント4×4』の各モードの切り替えは、エンジン回転中にシフトレバー下にあるノブを回す。
◆おすすめのスタッドレスタイヤは、
『BLIZZAK DM-V3 225/65R17 102Q(ブリジストン)』 ¥19,800円(楽天:2020/3/31時点)
◆雪道を走行する場合は、
- 『フワフワの雪道』 ➡ 基本は『AUTOモード』、発進は『LOCKモード』
- 『グチョグチョの雪道』 ➡ 基本は『AUTOモード』だが、カーブではスピードを落とす
- 『カチコチの雪道』 ➡ 基本はスピードを落として『AUTOモード』、轍では『LOCKモード』
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1022,h_760/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/12/ここあ疑問.jpg)
ここまでエクストレイルによる雪道走行について紹介してきたけど、来週運転できそう?
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_278,h_278/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/11/えりか 苦笑い.png)
う~ん、雪道を走行する為の装備があるって事は分かったけど、それを使いこなして運転できるかは、また別の話の様な気がするな…。
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1022,h_760/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/11/ここあ 汗.jpg)
まぁよく考えてみたら、えりかはあまり雪道を走ったこと無いもんね。
とりあえず、友達にはこの件を断って、誰か他の人にお願いしてもらったら?
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_278,h_278/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/11/えりか がっかり.png)
友達には悪いけど、そうしようかな…。
ここまで説明ありがとね、ここあちゃん。
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1022,h_760/https://gaikokusya-daisuki.com/wp-content/uploads/2019/11/ここあ 光る.jpg)
どういたしまして。
お得に車を買い換えたい方必見のマル秘テクニック(買取額46万UP)
あなたは車を買い換えるとき、愛車の下取りはどこに出しますか?もしかして、そのまま買ったディーラーとかで売ろうと思っていません?
それ、かなり損しますよ。
ディーラーに言われるがままに安値で下取りする前に、
一度だけ、複数の比較査定で見積もりを取ってください。
買取金額が大幅に跳ね上がり、その額に驚きますよ(笑)
私の場合は、ディーラーで下取り9万円だったものが、一括査定ではなんと55万円。
差額がなんと46万円も儲かりました。
業者同士で競い合わせると、びっくりするほど買取金額は上がっていきます。
無料で、その場でたった45秒で査定できますので、車の購入費用を捻出したい方はやらない手はないですよ!
愛車を無料で査定する ▷
自動車保険を安くする裏技とは?
自動車保険を見直して、最大5万円トクした人も!?あなたが今入っている自動車保険
「これが一番オトクなプランだ!」
と胸を張って言えますか?
気づかず損をしているかも知れませんよ?
本当に得する保険会社をチェックする↓
自動車保険ランキング
あぁ〜、どうしよう…。