日産エクストレイルハイブリッドの燃費は悪い？口コミを検証してみた！

日産のエクストレイルからハイブリッドが出たようだけど

ガソリン車と比較して燃費はやっぱりいいのかな？

えりかは次はエクストレイルに目をつけているんだね！

同じ車種でもガソリン車とハイブリッドではどのくらいの差が出るのかは気になるところだよね。

燃費は長く乗るには重要点だし、さっそくみていこう！

エクストレイルとは？

引用：日産公式HPより

エクストレイルとは、日産自動車が販売するミドルサイズのSUV車。

2011年8月から、生産は日産から分社化された日産自動車九州が担当。

エクストレイル　ハイブリッドとガソリン車の比較

引用：日産公式HPより

カタログ燃費を表にまとめました。

差は歴然ですね。

ハイブリッド車のほうが4km/Lも燃費が良いです。

エクストレイルハイブリッドの低燃費のわけは、低燃費に貢献するEV走行領域が広いためです。

ちなみにEVとは電気自動車のことで、エンジンは搭載せずモーターを動力源とすることです。

エクストレイルのハイブリッド車はエンジンとモーターを完全に切り離すことで、

モーターのトルク負担をなくしモーター走行できる頻度を増加させ、

街中での走行シーンのうち約3/4をEVで走行することが出来るようになりました。

ハイブリッド車のほうが断然燃費がいいみたいだね！

ハイブリッド車は、EV領域が広がったことで低燃費に大きく影響してることが分かったね。

でもやはり気になるのは実際に乗る状況に近い実燃費だよね。

エクストレイル　ハイブリッドの実燃費はいいの？

引用：日産公式HPより

みんカラの統計での平均実燃費は”12.62km/L”でした。

だいたい12~14km/Lが多いようです。カタログ燃費との差は結構ありますね。

実際に購入して乗車している人たちの意見はどうなのでしょうか？

エクストレイルハイブリッド　口コミ

エクストレイルハイブリッドの口コミをまとめてみました。

このように満足だという口コミも多くみられました。

一方でマイナスな意見も見受けられたためこちらもまとめてみました。

ハイブリッドで12km/Lほどの実燃費では燃費は良くないという見解になりますね。

ガソリン車とハイブリッド車の差があまりない点も気になります。

やはりハイブリッドはトヨタには勝てないのでしょうか？

ライバル車との比較

引用：日産公式HP　日産　エクストレイル(ハイブリッド)

ライバル車となるSUVのハイブリッド車のカタログ燃費と実燃費それぞれを比較していきましょう。

引用：トヨタ公式HPより　トヨタ　ハリアー(ハイブリッド)

引用：トヨタ公式HPより　トヨタ　CｰHR(ハイブリッド)

引用：ホンダ公式HPより　ホンダ　ヴェゼル(ハイブリッド)

引用：マツダ公式HPより　マツダ　CX-3

引用：スバル公式HPより　スバル　フォレスター(ハイブリッド)

SUVの中でも燃費が一番いいと言われているCｰHRと比較すると

エクストレイルハイブリッドは燃費が特別良いというわけではなさそうですね。

またカタログ燃費と実燃費に一番差があることが分かります。

また口コミでもあった通りトヨタのハイブリッド車は実燃費を見てもわかる通り低燃費ですね。

う～～～ん。

なんだかあまりいいイメージが。。。

あくまで統計だからね。

燃費に満足している人もいるし、乗り方次第で大分変わってくるみたいだから！

ガソリン車とは違うハイブリッドならではの乗り心地も感じられると思うんだ！

そうだよね！じゃあ燃費向上の乗り方も知りたい！

燃費向上方法は？

燃費向上策として、“EV走行”“グリルシャッター“この2つが挙げられます。

EV走行

EV走行とはエンジンを搭載せずモーターの力のみで走行する仕組みです。

走り始めるとエンジンが温まって充電されていき、パワーゲージがたまっていきます。

ここからEV走行が可能となります。しかしアクセルでの加速は優しく踏み込まないとすぐにエンジンに切り替わってしまうので注意して下さい。

高速を走っていながらでも、一度アクセルを離すとEVランプが点灯するのでその後また優しくアクセルを踏むとEV走行できます。

高速の下り坂などでは積極的にEVに切り替えると低燃費に貢献します。

ただ、エンジンが冷めていて水温系のランプがついているときはやはりEV走行できません。

またエアコンをオートにしたり、高速でクルーズコントロールでもEV優先度は下がるようです。

注意点はいくつかありますが、モーター走行での静粛性の高さは評価されています。

優しい運転を心がけると燃費向上につながるようですね。

グリルシャッター

グリルシャッターとは、フロントバンパー下部に取付けられている自動開閉する装置です。

走行速度やエンジンの水温に応じてシャッターが開閉する仕組みです。

通常走行時はグリルシャッターを開けて空気を取り取り込んで冷却性能を最大限確保し、

エンジンの冷却要求が低い場合は、シャッターを閉じて空気抵抗を低減します。

グリルシャッターも決して目新しいものではありませんが、こうした積み重ねが燃費向上に寄与するのは確かです。

結局ガソリン車とハイブリッドどっちのほうがいいの？

カタログ燃費を比較すると差があることが分かりましたが

口コミでもあったように実燃費を比較するとガソリン車とハイブリッドではそれほど差がないという意見もありました。

実際エクストレイルの販売比率は、ガソリン車が約7割でハイブリッドが約3割ということです。

ハイブリッドはガソリン車よりも約35万円という価格差があることや

荷室の広さに少し制約があり、荷室ボードに防水機能も用意されないことがこの差をうんでいるのではないかと考えられます。

しかしハイブリッドならではの静粛性の高さや

モーターによる加速アシストがある分高速巡向きで、乗り心地に重厚感があるなどの特徴もあります。

また差は小さくともガソリン車より燃費が良いことは確かです。

こうした点を評価するのであればハイブリッドを選ぶ価値は十分にあるでしょう。

日産エクストレイルハイブリッドの燃費は悪い？口コミを検証してみた！まとめ

• エクストレイルとは、日産自動車が販売するミドルサイズのSUV車
• エクストレイルハイブリッド車と比べると、４km/Lも燃費が良い
• エクストレイルハイブリッドの実燃費は、12.62km/L
• 口コミは概ね肯定的な意見が多かった一方で、ハイブリッドとしては悪いのではないか？との意見もあった
• ライバル車と比較しても、遜色がないほど燃費が良い
• 燃費を向上させる方法としては、EV走行にすることが挙げられる
• 燃費性能を考えると、ハイブリッドを選ぶのが良い

アクセルワークで燃費は大きく変わってくるみたいだね。

都心部の渋滞で燃費が悪いという意見が目についたけど、あたしは都心部にはあまり行かないし、やっぱり静粛性が高いところはポイントが高いな！

何よりそのかっこよさが一番の魅力だよね♪

cmなんか観ても力強い走りが伝わってくるよね！

ハイブリッドだからこその良さもわかったしね。

エクストレイルハイブリッド車ならではの特徴をしっかり理解できていれば十分低燃費も実現できると思うんだ。

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