BMWX1の前期と後期の違いは?どちらも捨てがたい理由とは?

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新旧どちらにするか…。古いモノはやめておくべきか…。

えりか、一人でブツブツ何の話しているの？

あっここあちゃん。

自動車カタログ見てて思ったんだけど、BMWX1の前期と後期ってどっちがいいのかな？

やっぱり新しい後期の方がいいのかな？

悩みどころだね。

それじゃあ、どっちがいいか調べてみよう！

BMWX1とは？

引用：BMW公式HPより

BMW X1のカラーラインナップについて詳しくはこちら。

BMWX1の人気色は?豊富なラインナップから自分好みの一台を!

2019年12月15日

「前期」「後期」とは？

車における前期と後期の違いは、主にマイナーチェンジでの変化を指します。

主にヘッドライトの形状やテールレンズの色や配置、形状などの変化が見分けやすいです。

また数年に1度、顧客からの要望やクレームに対応して、内装や装備が変化する一部改良が行われます。

前期、後期かぁ。

車関連以外だと、大学入試などでよく聞く言葉ね。

エンジンの種類を変えたり、装備などをごっそり削ぎ落としたりもするのかな？

それはモデルが一新される「フルモデルチェンジ」だね。

車のモデルが大体5年続いた後に行われることが多いんだ。

海外だと場合7年以降も多いよ。

その2年後ぐらいに「マイナーチェンジ」って感じかな。

フルモデルチェンジはデザインはもちろん、エンジンや内装の意匠も変化してモデル名は一緒なのに、全く別の車として誕生することもあるんだ！

「フルモデルチェンジ」は大きな改良。

「マイナーチェンジ」は小さな改良ってこと？

化粧で例えるとスキンケアの流れから変えるのがフルモデルチェンジ。

コンシーラーやフェイスパウダーだけ種類を変えてみるのがマイナーチェンジってとこかな。

ここあちゃんって、なんでも知ってるのね………。

一部改良とは？

前期と後期については分かったけど、マイナーチェンジと一部改良の違いについて詳しく知りたいな。

マイナーチェンジは市場での競争力を維持するため、一部改良は不具合の恐れのあるパーツや顧客の要望に応えるためかな。

一部改良は外から見たら分からない程の地味な改良がほとんどだね。

マイナーチェンジと一部改良を使い分けてるメーカーもあれば、一緒にしてるメーカーもあるよ。

BMWX1の前期と後期の変化

前期型・・・つまり、マイナーチェンジ前のモデルのBMWX1とマイナーチェンジ後の後期型について、違いを説明していくよ。

ボディサイズの違い

前期は全長が長いけど、後期より幅と高さは低いんだね。

サイズ的には前期より後期の方が短くなってるんだけど、リアシートに130mmの後部座席に前後出来るスライド機能がついて、車内に十分な空間を確保する事が可能になったんだ。

だから狭く感じるってことは少ないはずだよ。

全長が長い前期はホイールベースも後期より長くなってるね。

えっと、あのホイールベースって…。

ホイールベースは車を真横から見たときの前輪軸と後輪軸との距離のことだね。

あとは後期のトランク容量が前期に比べてかなり増えてるのがポイントかな。

外装と内装の違い

外装はフロントバンパーから続くキドニーグリルが特徴かな。

あのー、キドニーグリルって…。

BMWメーカー特有のフロントグリルだよ。

見た目から「豚の鼻」とも呼ばれてる。フロントグリルは簡単に言うと車とメーカーを印象づける重要な顔だね。

これを見たらえりかも「あ、BMWだ。」って１発で分かるでしょ？

引用：BMW公式HPより

確かに！威圧感も感じる笑。

内装に関してはヒップポイントが前期型よりも36mm高くなったね。

それはいい変化ね！

36mmでも大分景色が違うだろうなぁ。

外装や内装(特に外装)は乗る人のタイプがあるから、一概にどちらかが優れてるとは言えないね。

装備・システムの違い

前期型にはハイラインパッケージとMスポーツパッケージが設定されていたんだ！

Mスポーツパッケージっていうのは、BMWメーカーの子会社である「BMW M社」が開発したスポーツシートやレザーステアリングなどが備わる人気グレードだよ！

後期は70 km以上での走行中に車線逸脱しそうになると警告してくれるレーン・ディパーチャー・ウォーニングだったり、衝突しそうなときに自動的にブレーキをかける衝突回避・被害軽減ブレーキとか安全に運転する上で大切な機能がついてるよ。

何その機能ハイスペックすぎる。

前期型もLEDヘッドライトをは標準装備だけど…やっぱり時代の流れってすごいよね。

値段の違い

BMWX1の前期は、中古市場ではなんと○○万円で手に入るんだ！

って、何で伏字にするのよ。

気になるなぁ。

まぁ、少なくともえりかのCR-Zよりは安く手に入るよ。

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前期と後期についてのまとめ

前期型の良さは何よりもその価格だよね！

なんと驚き価格10 万円！もってけドロボー！

そんなわけないでしょ。

でも、あのBMWの車が、まさか新車の軽より安いなんて驚きだよね。

うん。

そのメーカーの車が欲しいから低グレードの車種でも良い！

BMWX1にどうしても乗りたい！って人にはベストな選択だと思うな。

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私の場合は、ディーラーで下取り9万円だったものが、一括査定ではなんと55万円。
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