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自動車カタログ見てて思ったんだけど、BMWX1の前期と後期ってどっちがいいのかな？
やっぱり新しい後期の方がいいのかな？
それじゃあ、どっちがいいか調べてみよう！
タップできる【目次】
BMWX1とは？
引用：BMW公式HPより
ドイツの自動車メーカーBMWから発売されたXモデルです。
BMWシリーズの中では最小ですが、室内が広く快適なのが特徴です。
グレードは同シリーズ中で唯一の後輪駆動モデルの「sDrive 18i」を中心に「xDrive 18d」「xDrive 20i」「xDrive 25i」の4種類に加え、スタンダードの他、「xLine」と「M Sport」の2種類のパッケージが用意されています。
BMW X1のカラーラインナップについて詳しくはこちら。
「前期」「後期」とは？
車における前期と後期の違いは、主にマイナーチェンジでの変化を指します。
主にヘッドライトの形状やテールレンズの色や配置、形状などの変化が見分けやすいです。
また数年に1度、顧客からの要望やクレームに対応して、内装や装備が変化する一部改良が行われます。
車関連以外だと、大学入試などでよく聞く言葉ね。
エンジンの種類を変えたり、装備などをごっそり削ぎ落としたりもするのかな？
車のモデルが大体5年続いた後に行われることが多いんだ。
海外だと場合7年以降も多いよ。
その2年後ぐらいに「マイナーチェンジ」って感じかな。
フルモデルチェンジはデザインはもちろん、エンジンや内装の意匠も変化してモデル名は一緒なのに、全く別の車として誕生することもあるんだ！
「マイナーチェンジ」は小さな改良ってこと？
コンシーラーやフェイスパウダーだけ種類を変えてみるのがマイナーチェンジってとこかな。
一部改良とは？
マイナーチェンジは市場での競争力を維持するため、一部改良は不具合の恐れのあるパーツや顧客の要望に応えるためかな。
一部改良は外から見たら分からない程の地味な改良がほとんどだね。
マイナーチェンジと一部改良を使い分けてるメーカーもあれば、一緒にしてるメーカーもあるよ。
BMWX1の前期と後期の変化
ボディサイズの違い
| 前期 | 後期 | |
| 全長 | 4485mm | 4445mm |
| 全幅 | 1800mm | 1820mm |
| 全高 | 1575mm | 1610mm |
| ホイールベース | 2760mm | 2670mm |
| 車両重量 | 1690kg | 1660kg |
| トランク容量 | 420～1350L | 550～1550L |
だから狭く感じるってことは少ないはずだよ。
全長が長い前期はホイールベースも後期より長くなってるね。
あとは後期のトランク容量が前期に比べてかなり増えてるのがポイントかな。
外装と内装の違い
見た目から「豚の鼻」とも呼ばれてる。フロントグリルは簡単に言うと車とメーカーを印象づける重要な顔だね。
これを見たらえりかも「あ、BMWだ。」って１発で分かるでしょ？
引用：BMW公式HPより
36mmでも大分景色が違うだろうなぁ。
装備・システムの違い
Mスポーツパッケージっていうのは、BMWメーカーの子会社である「BMW M社」が開発したスポーツシートやレザーステアリングなどが備わる人気グレードだよ！
値段の違い
気になるなぁ。
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前期と後期についてのまとめ
- 性能や装備などは新しいだけ後期型が優れている
- 外装や内装は好みによって前期派か後期派で変わる
- 現在前期型は安くBMWに乗ってみたいという方にオススメ！
なんと驚き価格10 万円！もってけドロボー！
でも、あのBMWの車が、まさか新車の軽より安いなんて驚きだよね。
そのメーカーの車が欲しいから低グレードの車種でも良い！
BMWX1にどうしても乗りたい！って人にはベストな選択だと思うな。
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