BMWX1の前期と後期の違いは?どちらも捨てがたい理由とは?

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えりか
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えりか
新旧どちらにするか…。古いモノはやめておくべきか…。
ここあちゃん
えりか、一人でブツブツ何の話しているの?
えりか
あっここあちゃん。

自動車カタログ見てて思ったんだけど、BMWX1の前期と後期ってどっちがいいのかな?

やっぱり新しい後期の方がいいのかな?

ここあちゃん
悩みどころだね。

それじゃあ、どっちがいいか調べてみよう!

BMWX1とは?

引用:BMW公式HPより

BMWX1とは?

ドイツの自動車メーカーBMWから発売されたXモデルです。

BMWシリーズの中では最小ですが、室内が広く快適なのが特徴です。

グレードは同シリーズ中で唯一の後輪駆動モデルの「sDrive 18i」を中心に「xDrive 18d」「xDrive 20i」「xDrive 25i」の4種類に加え、スタンダードの他、「xLine」と「M Sport」の2種類のパッケージが用意されています。

BMW X1のカラーラインナップについて詳しくはこちら。

BMWX1の人気色は?豊富なラインナップから自分好みの一台を!

2019年12月15日

「前期」「後期」とは?

 

車における前期と後期の違いは、主にマイナーチェンジでの変化を指します。

主にヘッドライトの形状テールレンズの色や配置、形状などの変化が見分けやすいです。

また数年に1度、顧客からの要望やクレームに対応して、内装や装備が変化する一部改良が行われます。

えりか
前期、後期かぁ。

車関連以外だと、大学入試などでよく聞く言葉ね。

エンジンの種類を変えたり、装備などをごっそり削ぎ落としたりもするのかな?

ここあちゃん
それはモデルが一新される「フルモデルチェンジ」だね。

車のモデルが大体5年続いた後に行われることが多いんだ。

海外だと場合7年以降も多いよ。

その2年後ぐらいに「マイナーチェンジ」って感じかな。

フルモデルチェンジはデザインはもちろん、エンジンや内装の意匠も変化してモデル名は一緒なのに、全く別の車として誕生することもあるんだ!

えりか
「フルモデルチェンジ」は大きな改良。

「マイナーチェンジ」は小さな改良ってこと?

ここあちゃん
化粧で例えるとスキンケアの流れから変えるのがフルモデルチェンジ。

コンシーラーやフェイスパウダーだけ種類を変えてみるのがマイナーチェンジってとこかな。

えりか
ここあちゃんって、なんでも知ってるのね………。

一部改良とは?

えりか
前期と後期については分かったけど、マイナーチェンジと一部改良の違いについて詳しく知りたいな。
ここあちゃん

マイナーチェンジは市場での競争力を維持するため一部改良は不具合の恐れのあるパーツや顧客の要望に応えるためかな。

一部改良は外から見たら分からない程の地味な改良がほとんどだね。

マイナーチェンジと一部改良を使い分けてるメーカーもあれば、一緒にしてるメーカーもあるよ。

BMWX1の前期と後期の変化

ここあちゃん
前期型・・・つまり、マイナーチェンジ前のモデルのBMWX1とマイナーチェンジ後の後期型について、違いを説明していくよ。

ボディサイズの違い

前期 後期
全長 4485mm 4445mm
全幅 1800mm 1820mm
全高 1575mm 1610mm
ホイールベース 2760mm 2670mm
車両重量 1690kg 1660kg
トランク容量 420~1350L 550~1550L
えりか
前期は全長が長いけど、後期より幅と高さは低いんだね。
ここあちゃん
サイズ的には前期より後期の方が短くなってるんだけど、リアシートに130mmの後部座席に前後出来るスライド機能がついて、車内に十分な空間を確保する事が可能になったんだ。

だから狭く感じるってことは少ないはずだよ。

全長が長い前期はホイールベースも後期より長くなってるね。

えりか
えっと、あのホイールベースって…。
ここあちゃん
ホイールベースは車を真横から見たときの前輪軸と後輪軸との距離のことだね。

あとは後期のトランク容量が前期に比べてかなり増えてるのがポイントかな。

外装と内装の違い

ここあちゃん
外装はフロントバンパーから続くキドニーグリルが特徴かな。
えりか
あのー、キドニーグリルって…。
ここあちゃん
BMWメーカー特有のフロントグリルだよ。

見た目から「豚の鼻」とも呼ばれてる。フロントグリルは簡単に言うと車とメーカーを印象づける重要な顔だね。

これを見たらえりかも「あ、BMWだ。」って1発で分かるでしょ?

引用:BMW公式HPより

えりか
確かに!威圧感も感じる笑。
ここあちゃん
内装に関してはヒップポイントが前期型よりも36mm高くなったね。
えりか
それはいい変化ね!

36mmでも大分景色が違うだろうなぁ。

ここあちゃん
外装や内装(特に外装)は乗る人のタイプがあるから、一概にどちらかが優れてるとは言えないね。

装備・システムの違い

ここあちゃん
前期型にはハイラインパッケージMスポーツパッケージが設定されていたんだ!

Mスポーツパッケージっていうのは、BMWメーカーの子会社である「BMW M社」が開発したスポーツシートやレザーステアリングなどが備わる人気グレードだよ!

ここあちゃん
後期は70 km以上での走行中に車線逸脱しそうになると警告してくれるレーン・ディパーチャー・ウォーニングだったり、衝突しそうなときに自動的にブレーキをかける衝突回避・被害軽減ブレーキとか安全に運転する上で大切な機能がついてるよ。
えりか
何その機能ハイスペックすぎる。
ここあちゃん
前期型もLEDヘッドライトをは標準装備だけど…やっぱり時代の流れってすごいよね。

値段の違い

ここあちゃん
BMWX1の前期は、中古市場ではなんと○○万円で手に入るんだ!
えりか
って、何で伏字にするのよ。

気になるなぁ。

ここあちゃん
まぁ、少なくともえりかのCR-Zよりは安く手に入るよ。

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前期と後期についてのまとめ

  • 性能や装備などは新しいだけ後期型が優れている
  • 外装や内装は好みによって前期派か後期派で変わる
  • 現在前期型は安くBMWに乗ってみたいという方にオススメ!
えりか
前期型の良さは何よりもその価格だよね!

なんと驚き価格10 万円!もってけドロボー!

ここあちゃん
そんなわけないでしょ。

でも、あのBMWの車が、まさか新車の軽より安いなんて驚きだよね。

えりか
うん。

そのメーカーの車が欲しいから低グレードの車種でも良い!

BMWX1にどうしても乗りたい!って人にはベストな選択だと思うな。

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「車を買い換えよう!」

と思った時に、多くの人はディーラーや販売店に向かいますよね。
えりか
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ディーラー下取りは損!?お得に車を買い換えるマル秘テクニックとは?

2020年2月13日

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