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ぱっと見てすぐ判断するのは少し難しいかもね。
形が似ているから性能とかもほとんど一緒なのかな?
実際購入するときに、この2台で迷う人も多いみたいなんだ。
ちょっと気になってるんだけど、この2台で何が違うのかいまいち分からなくて。
じゃ~、今日のテーマはゴルフとポロどっちが良いのか?
そして、何が違うのか?
について調査して行こうか。
しっかり勉強させてもらうね!
タップできる【目次】
フォルクスワーゲンとは?
- 1937年にドイツ政府が設立した自動車メーカー
- 国民に大衆車をという構想の元、フェルナンド・ポルシェが設計を担当していた
- フォルクスワーゲンはドイツ語で国民車の意味
- 最近では大衆車メーカーから高級車メーカーへと変貌していった
フェルナンド・ポルシェさんは、色んな自動車メーカーに影響を与えてるんだ。
意外な人がルーツなんだね。
それでは早速、フォルクスワーゲン・ゴルフとポロの違いについて調査していきましょう。
フォルクスワーゲン・ゴルフとは?
引用:フォルクスワーゲン公式HP
- 1974年に初代登場
- Cセグメントのハッチバック
- 車名の由来は実はスポーツのゴルフでは無い
そうだったの?
衝撃的な事実だよ。
ゴルフの名前の由来
皆さんフォルクスワーゲン・ゴルフの名前の由来を知っていますか?
多くの人はスポーツのゴルフだと思っていませんか?
- 最大級の海流、メキシコ湾流のドイツ語、Der Golfstromが本当の由来
- ゴルフはドイツ語で訳すと湾、や入り江
- 北米では初代ゴルフをラビットという名前で販売していた
もしかしたら、スポーツのゴルフと間違えないようにしたのかもね。
ちなみにゴルフのシフトノブは、ゴルフボールのデザインになってるんだよ。
フォルクスワーゲン・ポロとは?
引用:フォルクスワーゲン公式HP
- 1975年に初代登場
- Bセグメントのハッチバック
- 車名の由来は馬術競技のポロとマルコ・ポーロ
でも馬術のポロは、何となく想像通りだったよ。
ポロの車名はストレートだね。
ゴルフ・ポロどっちが良い?
引用:フォルクスワーゲン公式HP(上:ポロ・下:ゴルフ)
まるで兄弟もしくは姉妹のように似ている両車、まずはお互いのスペックの違いを調査します。
スペックの違い
運転の楽しさ・乗り心地・静粛性・室内空間など、ゴルフの方が優っている所が多いと言われています。
実際どうなのか、現行のゴルフ・ポロを比較します。
| ゴルフ | ポロ | |
| 全長(mm) | 4,265 | 4,060 |
| 全幅(mm) | 1,800 | 1,750 |
| 全高(mm) | 1,480 | 1,450 |
| 車両重量(kg) | 1,240 | 1,160 |
| 総排気量(cc) | 1,197 | 999 |
| 過給機 | ターボ | ターボ |
| 最高出力(ps(kw)/rpm) | 105(77)/5500 | 95(70)/5500 |
| 最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) | 17.8(175)/4000 | 17.9(175)/3500 |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク |
| タンク容量(ℓ) | 50 | 40 |
| 燃費(km/ℓ) | 19.1 | 19.1 |
| 乗車定員(名) | 5 | 5 |
| 最小回転半径(m) | 5.2 | 5.1 |
:ベースグレードで比較
サイズ・エンジン性能を比較して見ました、差を確認して見ましょう。
- サイズはゴルフの方が大きい
- 燃費は変わらず
- 最小半径も変わらず
- パワーもそこまで大きな差がない
それなら大きい方がゆったり乗れそうだしゴルフの方が良いのかな?
と言う理由がない限りは、その通りだね。
現行ゴルフにはディーゼルエンジンも追加になっていて、それを選べばより経済的だよ。
ゴルフ・ポロ車体価格を比較
車体の大きさ・エンジンサイズの違いで、どの程度車体価格に差が出てくるのか確認して見ます!
| グレード | 価格(万円) |
| TSI トレンドライン | 259.5 |
| TSI コンフォートライン | 285 |
| TDI コンフォートライン ディーゼルターボ | 323 |
| TSI ハイライン | 338 |
| TDI ハイライン ディーゼルターボ | 362 |
| GTI | 419.9 |
| GTE | 479.9 |
| R 4WD | 584.9 |
流石に高級だね。
でも300万円切るグレードもあるんだね。
| グレード | 価格(万円) |
| TSI トレンドライン | 216.3 |
| TSI コンフォートライン | 260.3 |
| TSI ハイライン | 275.9 |
| TSI Rライン | 306.9 |
| GTI | 358.9 |
でも、思った以上には差がないみたいだね。
最上級グレードだけ見てしまえば、価格差は大きけどその他はそこまでないね。
どっちを選ぶべき?
最終的にゴルフ・ポロ、どちらを選ぶのが良いのでしょうか?
- コンパクトなサイズが良ければポロを選ぶべし
- 少しの価格差で悩むのであればゆったり乗れるゴルフを選ぶべし
- 走りの快適さを求めるならゴルフを選ぶべし
- ディーゼル車ならゴルフを選ぶべし
て事がない限りは、ゴルフの方が良さそうなんだね。
1円でも安い方が良いって人もいるだろうけど、やっぱりゴルフの方が、選んで満足度が高いかな。
フォルクスワーゲンゴルフとポロどっちが良い?徹底比較します!まとめ
- フォルクスワーゲンは1937年ドイツ政府が設立した自動車メーカー
- フォルクスワーゲンはドイツ語で国民車
- 初代ゴルフは1974年に登場
- ゴルフの由来はDer Golfstrom
- 初代ポロは1975年に登場
- ポロの由来は馬術競技ポロとマルコ・ポーロ
- ゴルフ・ポロのベースグレードのスペックに大きな差は無い
- 価格はポロの方が安いが大きな差ではない
- コンパクトを求めなければ、ゴルフを選ぶべし
やっぱり、実際に2台とも見にいってみようかな。
実際見たら何か違う見方もできるかもしれないしね。
じゃあ、早速いってきます♪
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ちょっと最近気になっている事があって。
フォルクスワーゲンのゴルフとポロって見分けつく?