ダイハツタフトは売れていないのか?売れないウワサとユーザのリアルなレビュー紹介!

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えりか
最近、ダイハツタフトをよく見かけるなぁ。
ここあちゃん
タフト最近人気だもんね。

ウトドアが好きな人とかに良く売れているみたいだよ。

えりか
そうなんだ!確かに見た目的にも山道とか得意そうだもんね♪
えりか
でも2020年末ごろまではあまり見かけなかったような…。
ここあちゃん
タフトのライバル車である

スズキのハスラーの存在があるから売り上げも芳しくなかったと噂されているよ。

えりか
そんな噂が!?
ここあちゃん
タフトの売れない理由とされるウワサや

実際に乗っている人のリアルな感想を取り入れながら解説してみるね!

タフトとは?

引用:ダイハツ公式HPより

タフトは、ダイハツから販売されている軽自動車です。

SUV車として謳われており、この夏活躍が期待されていますね♪

当ブログでは、タフトに関する記事がほかにもありますので、

確認してみてくださいね。

期待のダイハツ新型タフト!気になる発売日や内装・燃費等を解説!

タフトの年間維持費は?軽自動車はやっぱり安い?普通車と徹底比較!

タフト売上不調のウワサ?レビューも影響?

引用:ダイハツ公式HPより

ここあちゃん
ダイハツの有名な車種と言えば?
えりか
えっ!急な質問…。

ダイハツの軽自動車と言えば「ムーブ」や「タント」、タフトと同じような車種とすると

「ウェイク」なんかも有名ですよね。

しかしタフトは、2020年4月ごろに販売された車であるため、

認知度が低く登場売上不調だった…とのウワサがあります。

また、スズキ製の軽自動車「ハスラー」とタフトのターゲットとなる客層がほぼ同

どちらのユーザも、それぞれをライバル車としてとらえています。

引用:スズキ公式HPより

のちほどタフトのレビューを紹介しますが、試乗レビューの多くが

「ハスラーと比較すると、ハスラーの方が良い」と言った内容でした。

購入しようとしていたが、レビューがあまり良くなかったため

購入をやめた…という方もいたのかもしれませんね。

更に憶測ではありますが、ちょうど新型コロナウィルスが流行しだした

タイミングということもあり、その辺も影響を受けているものと思います。

えりか
なるほど…。

確かに良くないレビューを読んでしまうと購入をためらっちゃうかも…。

ここあちゃん
安い買い物ではないからね。

ほかの人のレビューを読んで不安になってしまうのも仕方ないよ。

ここあちゃん
試乗する人の今乗っている車や地域で

感想は変わってくると思うから購入を検討している場合、自分でも一度試乗してみることをオススメするよ♪

タフトに限らず、購入を検討している車がある場合は一度試乗してみて

自分で納得が行く乗り心地かなど、チェックしてみることをオススメします。

タフトユーザに聞いた!不満点は?

引用:ダイハツ公式HPより

えりか
うーん…。車業界にもウワサ話ってあるんだね…。
ここあちゃん
そうだね。特に売れ行きはよく挙がる話題だよね。
えりか
でも実際に乗っている人に不満がなければ問題ないんじゃないかな!
ここあちゃん
それならタフトを実際に購入した人のレビューを紹介するよ♪まずは不満と思っている点から、そのあと良い点を紹介するね!
えりか
よろしくお願いします!

タフトユーザによるリアルな声として、レビューを抜粋して紹介しますね。

不満点レビュー①:シートについて

電動パーキングなのに、コンソールが運転席と助手席を隔てており

足回りの空間は狭く感じる。ここもハスラーと比べて酷評されるポイント

あと後部座席もスライド不可だし、センタートンネルの出っ張りがあり

後席の使い勝手もイマイチ

ただ前席との前後空間やヘッドクリアランスも必要十分

補足:センタートンネル
後部座席足元の中心あたりにある、ボコッとした少し高さのある出っ張り。

引用:ダイハツ公式HPより

えりか
運転席と助手席の間が分かれていると結構狭めに感じちゃいそうだね。
えりか
後部座席がスライド不可なのも少し残念に思ってしまうかも…。
ここあちゃん
逆に捉えると、助手席から運転席側へ荷物が落ちてしまったりを未然に防げそうだね。
ここあちゃん
後部座席のスライドができないのは残念だけど、前席との空間はきちんと確保されているから人を乗せる場合はそこまで心配する必要はなさそう。

不満点レビュー②:ナビについて

ナビはサイドブレーキの作動有無で操作できるかできないかを判断しており、

ナビの目的地検索はブレーキを踏んだだけでの停車では全く操作できない。

トヨタナビは車速で判断しているので停車すれば操作できる

<写真⑥:タフトの写真。ナビ。中くらい>

引用:ダイハツ公式HPより

えりか
サイドブレーキしていないとナビが操作できないのはけっこう不便だね…。
ここあちゃん
2019年12月に改正道交法が施行され、「運転中のスマホの操作・注視」厳罰対象になったことはよく話題になっていたけど、「運転中のナビ注視」も厳罰対象になったんだよ。
えりか

なるほどね。

からダイハツのほうでそういった行動を予防するために、操作できないようにしているのかな。

※ 改正道交法的には赤信号や「止まれ標識」で停車中の場合はスマホやナビを操作していても問題ないとされていますが

安全を考慮して、できれば駐車して操作することが望ましいですね。

不満点レビュー③:スカイフィールトップについて

スカイフィールトップ夏の時期だと厳しく

軽の外装レベルだと十分な断熱が取れないと思いました。

引用:ダイハツ公式HPより

えりか
快晴のなかで綺麗な青空を見たいなと思ってしまうけど、やっぱり暑いよね。

日光を取り入れてしまうと…。

ここあちゃん
そうだね。

暑くなってきたらスカイフィールトップのシェード(カーテンと同じ役割のもの)を締めることで対処可能だよ。

えりか
購入に悩んでいる人が悪いレビューを読んでしまうと、

購入ためらっちゃうよね…。安い買い物でもないし…。

ここあちゃん
そうなんだよ。

ハスラーのライバル車という噂もたくさんあったから

興味を持っていた人も多くいたと思うけど、レビューだけ見て購入をやめた人も多くいただろうね。

えりか
そう思うと、レビューって怖いね!

タフトユーザに聞いた!良い点は?

引用:ダイハツ公式HPより

えりか
悪いレビューばかりじゃいやだから、良いレビューも教えてよ!
ここあちゃん
良いよ!

タフト非常に特徴的な車だから、良いレビューを探すほうが簡単だよ。

えりか
期待♪期待♪

良い点レビュー①:スカイフィールトップについて

スカイフィールトップがあることが一番大きなポイントです

明るく開放的で運転していて気分が良いです。

開かないけど故障の心配は無いしガラス面が広いので視界に入る

引用:ダイハツ公式HPより

サンルーフ世代でありここだけで惚れました。

えりか
さっきは「暑い」という意見もあったけど、

開放的な気分で運転できるのはとても良いよね♪

えりか
公式ページでは青空が推されていたけど、

夜空の星空も見れたら絶対最高だよ!

ここあちゃん
夜空もいいね!
ここあちゃん
スカイフィールトップには

日光の紫外線や赤外線を減らせる加工がなされているから、健康被害の心配はある程度考慮されているよ♪

ここあちゃん
ただ、やっぱり「暑さ」はあまり軽減されていないとの

レビューは結構寄せられていたからその点は注意が必要だね。

良い点レビュー②:運転性能について

ノーマルエンジンでも今乗ってるキャストスタイルと変わりありません。充分よく走ります

ターボはノーマルと同じようにアクセルを踏むと一瞬、背中をシートに押しつけられるような感じがして、出足の良さを感じました

こうなるとターボモデルが欲しいですね。

引用:ダイハツ公式HPより

※出足快調! 高速道路の合流でパワーボタンの必要が無くなりました。街中ではそっと足をアクセルペダルに乗せるだけ

えりか
軽自動車だと一番気になるのが運転性能!

パワー不足を感じる場面が多いけどタフトにはその点心配ご無用なんだ♪

ここあちゃん
ターボエンジンだから、という点もあるかも…と

思ったけど、普通のGモデルでもあまり気にならないというレビューもあったよ。

ここあちゃん
タフな見た目をしているだけあって、運転性能も充分タフみたい♪

良い点レビュー③:乗り心地について

シートのホールド感は良いです。

乗り味は言うほど違いませんが「あえて言えば」

ハスラーも試乗しましたがハスラーよりやや柔らかくロールもハスラーよりやや抑えられています。

引用:ダイハツ公式HPより

突き上げもハスラーよりややマイルドです。

えりか
運転席が疲れを感じづらいというのは、

すごい魅力的なポイントだよね。長距離じゃなくても、疲れを感じる車に乗ると結構疲れちゃうもん…。

ここあちゃん
えりかの言う通りで、疲れを感じてしまうと運転する楽しさが損なわれるからそういった点でも魅力が半減してしまいがちだね。
ここあちゃん
でもタフト運転席、助手席に疲れを感じさせにくくする工夫がなされているから、

すごいおすすめできるよ♪

ここあちゃん
そうだね。最大の魅力と言っても過言ではないかも。

不満点はあるかもしれないけど、全体的に見て魅力的な車であることは間違いなしだよ♪

ここあちゃん
乗り手の今乗っている車や環境などによっても評価が変わると思うから、

参考程度に読むことができたらいいね。

 

タフトの2021年最新モデル?特別仕様車について

引用:ダイハツ公式HPより

ここあちゃん
そういえばさ、タフトには最近、

特別仕様車が登場したんだよ。

えりか
え!特別仕様車?なんかかっこいい♪

特別仕様車「クロム ベンチャー」とは?

2021年5月にタフトの特別仕様車が発表されました。

その名も「クロム ベンチャー」!

グレードは既存のG」及び「Gターボ」のみ選択可能です。

エクステリア(外装)、インテリア(内装)ともに

シルバー系オプションが標準装備として付いてきて、

タフト最大限クールに飾ってくれます

引用:ダイハツ公式HPより/タフトインテリア(内装)

引用:ダイハツ公式HPより/タフトエクステリア(外装)

新グレード「Xターボ」!

特別仕様車ではありませんが、同じタイミングで

新しいグレードが追加されています。

その名も「Xターボ」

廉価モデルの「X」へターボエンジンを搭載したグレードで、

安価でも力強い走行を実現できるようになりました。

えりか
現行モデルの売り出し方が

タフト×ブラック」でかっこよかったけど「タフト×シルバー」はクール♪って感じ♪

ここあちゃん
そうそう!

タフトの雰囲気にマッチしていてすごくかっこいいんだよ♪

えりか
「Xターボ」もすごい画期的だね…!
ここあちゃん
「Gターボ」のターボエンジンとは違うみたいだから、その点注意してね。

安くてもいいから、ターボエンジンが必要だ!って人にはピッタリなグレードだね♪

ダイハツタフトは売れていないのか?売れないウワサとユーザのリアルな口コミ紹介!のまとめ

 

  • 2020年、タフトの低い知名度とスズキのハスラーとの比較レビューにより
    売上が不調だったとの噂あり
  • 不満レビュー「後部座席の使いづらさ」「停車でナビが使用できない
    スカイフィールトップは猛暑日には使えない(暑い)
  • 良いレビュー「スカイフィールトップは開放的な運転ができて楽しい
    エンジンがすごい力強く安心」「シートは疲れない設計
  • 2021年5月に発表された特別仕様車や新グレードなどにより、これからの快進撃が予想される
  • タフトは魅力的なポイントがたくさんあるので、気になった方は要チェック♪

 

えりか
実際に最近はよく見かけるし、それだけ知名度も高くなってきたって証拠かな!?
えりか
とりあえず今が好調ならそれでいいよ♪
ここあちゃん
そうだね!

まだ出て1年しかたっていないから、これからに期待だね!

えりか
ありがとう。

これからもひっそりと応援しておくよ。

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