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レクサスNXってどんな車?
レクサスNXは日本の大手自動車メーカーのトヨタ自動車が展開しているプレミアムブランドで、性能・デザインなどが本家トヨタとは分けられている独特のクロスオーバーsuvです。
レクサスという車は北米では1989年から、日本では2005年から展開しています。
レクサスNXとしては2014年7月から販売を開始しています。
2017年9月にマイナーチェンジをした時に今の外観となりました。
「NX」はコンセプトを「Premium Urban Sports Gear」として開発が行われたレクサスで、初めてのコンパクトクロスオーバーsuvとなっています。
suvらしいデザインと共に余裕のある室内空間のため、大人が5人乗っても窮屈に感じる事はありません。
レクサスNXの名前の由来は「N=nimble(軽快・素早い) X=クロスオーバー」という意味になっています。
レクサスNXにはどんなグレードがあるの?
レクサスNXにはガソリン車のNX300とハイブリッド車のNX300hがあります。
そして、それぞれに「version L」「F SPORT」「I package」特別仕様車の「Cool&Bright」「Spice&Chic」が設定されています。
駆動式はそれぞれに2WDとAWDとなっています。
特別仕様車の「Cool&Bright」は「鼓動する、青」として、インテリアのブルーのステッチと輝くアルミホイールが特徴となっていて、「Spice&Chic」は「色めく、気品」として、シックに彩られたクリムゾンとブロンズ色が特徴となっています。
レクサスNXのサイズは?
レクサスNXのボディサイズは
- 全長4,640mm
- 全幅1,845mm
- 全高1,645mm
室内サイズは
- 室内長2,080mm
- 室内幅1,520mm
- 室内高1,180mm
ホイールベースは2,660mm 最低地上高は170mmとなっています。
ラゲッジスペースの高さは680mm 幅は1,130mm 奥行きは920mmとなっています(レクサスはハッチバックタイプの車で、ラゲッジスペースとは後部座席の後ろ部分から車の後部の部分までの事です)。
ラゲッジスペースは後部座席を倒さなくても、ゴルフバッグが横向きに3つ積み込めるくらい広々としています(3つ積んだ上にもう1つ積む事で4つ積む事が出来ます)。
レクサスNXの後部座席はどうなっている?
レクサスNXの座席は前列と後列の2シートになっていて、席の前と後ろの間のサイズは2,080mmとなっています。
その後部座席は、6:4分割可倒式シート(電動リクライニング&電動格納機能付)を採用しています。
これは、両グレードの “version L” に標準で装備されていて、“F SPORT” はメーカーオプションとなっています。
初めにも書いた通り、レクサスNXは大人が5人乗ってもゆとりがあるくらいの空間があり、後部座席は座った時に頭の上や膝の周りにも十分な広さが確保されています。
シートは少し硬めとなっていて、これは長時間ドライブする時には腰が痛くなりにくい仕様となっています。
また、オプションでパノラマルーフ/ムーンルーフ(チルト&アウタースライド式)も付けられるので、より一層解放感を楽しめる事でしょう。
そして “version L” には標準で後席にシートヒーターが付けられるので、寒い時期などに活躍してくれるでしょう。
ラゲッジスペースを開ける時に荷物などで手が塞がっている時に車の下で足を動かすと自動で開く「ハンズフリーパワーバックドア」という便利な機能もオプションで付いています。
レクサスNXに装備されているものは?
レクサスNXに装備されているものの一部を紹介します。
レクサスNXには全車に「Lexus Safety System+」という予防安全パッケージが装備されています。
プリクラッシュセーフティ(歩行者[昼夜]・自転車運転者[昼]検知機能付 衝突回避支援タイプ/ミリ波レーダー+単眼カメラ方式)
進路の先の車や歩行者、自転車の運転者をミリ波レーダーと単眼カメラで見つけ出し、衝突の可能性があると判断した時、警報やブレーキの制御などで衝突を回避、または衝突の被害を軽減します。
レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)
ミリ波レーダーと単眼カメラで前を走る車を認識して、あらかじめ設定した車間距離を保って追従走行を支援してくれます。
高速道路での渋滞などの時、運転手の負荷を軽減してくれます。
パーキングサポートブレーキ(静止物)[PKSB]
アクセルやブレーキの操作に関係なく低速での運転の時、例えば車庫入れの時などに、障害物の接近をブザー音と表示で知らせてくれます。
ブレーキホールド
「HOLD」のスイッチを押してシステムを「ON」にしておくと、渋滞や信号待ちの時などブレーキペダルを踏んで停まった時に、そのままブレーキをかけたままにしておいてくれます。
解除はアクセルペダルを踏むだけで出来ます。
ヒルスタートアシストコントロール
坂道の発進の時にブレーキペダルからアクセルペダルへと踏みかえる時に車が後ろへと下がってしまうのを緩和してくれます。
ここからは、メーカーオプションも含まれます。
カラーヘッドアップディスプレイ
フロントガラスの中に運転手の目から約3mくらいの距離でおよそ24インチのカラーのヘッドアップディスプレイを投影します。
大画面で注意喚起をすることで運転手の理解も早く、危険回避の動作に移る動作も早くなります。
パノラミックビューモニター
車の前後と左右に付けられたカメラに映った映像を車の真上から見たような映像に合成して、それを12.3インチタッチワイドディスプレイに表示します。
狭い道などの運転手が目視で確認しにくい所の状況などを瞬時に確認出来ます。
レクサスNXの後部座席の乗り心地はどうなの?のまとめ
- レクサスNXは日本のトヨタ自動車が展開しているプレミアムブランドで、性能・デザインなどが本家トヨタとは分けられている独特のクロスオーバーsuvである。
- レクサスNXにはガソリン車のNX300とハイブリッド車のNX300hがある。
- レクサスNXのボディーサイズは全長4,640mm 全幅1,845mm 全高1,645mmである。
- レクサスNXは大人5人がゆったりと乗れるくらいの空間があり、後部座席は座った時に頭上や膝周りにも十分な広さが確保されている。
- レクサスNXには予防安全パッケージ「Lexus Safety System+」という機能が全車に標準装備されている。
レクサスNXの事は分かったかな?
乗り心地も良さそうだし、何より室内が広いっていうのがポイントだったかな。
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