レクサスRXは乗り心地が悪い?口コミや評価を徹底検証!

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えりか
ここあちゃん。

ちょっと教えてほしいことがあるんだけど。

ここあちゃん
何が知りたいの?えりか
えりか
インターネットでレクサスRXの乗り心地が悪い!っていうのを見かけて、気になったの。
ここあちゃん
え、レクサスのRXが?本当に?

一緒に調べてみよう。

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レクサスRXとは?

引用:LEXUS公式HP

ここあちゃん
まず、レクサスRXてどんなクルマか調べてみよう。

レクサスが展開するSUVの上級車種で、アーバンスタイルが似合う洗練された車です。

初代は1998年デビューでXU10型

2代目は2003年デビューでXU30型

3代目は2009年デビューでAL10型

4代目は2015年デビューでAL20型

初代と2代目は日本で「ハリアー」として販売されて、3代目以降でレクサスブランドとして登場。

えりか
初代と2代目がハリアーだったとは知らなかったわ。

レクサスRXのグレードは何があるの?

ここあちゃん
たくさんあるから一気に紹介するね。
RX450hL AWD
RX450h  “version L”  2WD&AWD
RX450h “F SPORT” 2WD&AWD
RX450h 2WD&AWD
RX300 “version L” 2WD&AWD
RX300 “F SPORT” 2WD&AWD
RX300 2WD&AWD
えりか
たくさんのグレードがあるんだね!
ここあちゃん
そうなんだよ。

それじゃ次にサスペンションの違いについて解説していくよ。

機械式サスペンションとエアサスペンションの違い

えりか
「機械式サスペンション」って一体何?

ちんぷんかんぷんで頭がこんがらがっちゃう。

ここあちゃん
難しい言い回しをしているけど、簡単に言えばバネを使ったサスペンションということ。

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軽自動車から高級車まで幅広く使われていて、歴史と信頼のあるサスペンションだよ!

引用:LEXUS公式HP

えりか
じゃぁ、バネって言ってくれたほうが簡単でいいのに・・・・・・

なら、この「エアサスペンション」て、もしかして空気のエア?

ここあちゃん
えりか大正解!

エアサスペンションは空気を分厚い風船のようなものにたくさん入れてバネの代わりにしているんだ。

空気バネって言うよ。

引用:LEXUS公式HP

えりか
でも、どっちが良いのかわからないよ。
ここあちゃん
どっちも一長一短があるんだよね。
機械式サスペンション(バネサスペンション)長所
  • 信頼性が高い
  • 壊れにくい
  • 修理が容易
  • 路面状況がハンドルからわかりやすい
  • エアサスペンションに比べて軽い
機械式サスペンション(バネサスペンション)短所
  • 人を乗せたり重い物を載せると車高が下がる
  • ピンポイントのセッティングしかできない
    (調整ができるダンパーならマルチポイントセッティングが可能)
  • 路面状況がわかりやすい=振動が多い
    (調整ができるダンパーなら振動を減らすことも可能)
エアサスペンション(空気バネ)長所
  • 振動が少ない
  • 人を乗せても重い物を載せても車高が下がらない
  • 少しの改造で簡単に車高を上げ下げできる
エアサスペンション(空気バネ)短所
  • 機械式サスペンションに比べて信頼性が低い
  • 振動が少ない=路面状況がわかりにくい
  • サスペンション全体が重い
  • 修理が困難
  • 場合によってサスペンションが硬すぎる場合がある。
  • 場合によってサスペンションが柔らかすぎる場合がある。
  • 改造して車高を下げたまま走行した場合、故障の確立が大幅に上がる。
  • 定期的なメンテナンスが必要になる。
えりか
機械式サスペンションは長所が多くて短所が少ないね。

エアサスペンションは長所が少なくて短所が多いね。

エアサスペンションの信頼性が低いっていうのが引っかかるなぁ・・・・

ここあちゃん
うーん、簡単に抜き出すとこうなっちゃっただけなんだけどね。

エアサスペンションの信頼性だけど、最近は公共交通機関のバスとか大型トラックにも採用されているからかなり良くなってきているよ。

エアサスペンションの振動が少ないというのも、機械式サスペンションしか乗ったことのない人から見ると「空飛ぶじゅうたん?」と勘違いするほど完成度の高いものもあるんだよ。

どうして乗り心地が悪くなってしまうのか?

えりか
最初はすごく良くても、10年くらい経っちゃうと乗り心地が悪くなってしまうってよく聞くけど・・・一体どうしてなのかな?
ここあちゃん
すごく簡単に言ってしまうと、いろんなところがヘタってきてしまうからだね。

サスペンション内部のオイルだったり、まわりに使われているゴムだったり。

それらがヘタってしまうことで乗り心地の悪化が起きてしまうよ。

機械式サスペンションもエアサスペンションもどっちも悪化してしまうけど、エアサスペンションのほうが変化は少ないんだよ。

どうすれば乗り心地が良くなるのか?

えりか
じゃぁ、どうすれば乗り心地が良くなるのか教えてよここあちゃん。
ここあちゃん
そうだね・・・

  1. サスペンションをオーバーホールする
  2. まわりのゴム部品を換える
  3. 純正品以外のサスペンションに換える
    (よく調べないと乗り心地が悪化する可能性があります)

くらいかな?

えりか
なんか、どれもお高そうだね。
ここあちゃん
どれも結構いいお値段するけど、それに見合った効果が望めるから決して高すぎるというわけではないんだよ。

レクサスRXは乗り心地が悪い? まとめ

  • レクサスRXには機械式サスペンション装着車と、エアサスペンション装着車がある
  • 口コミではレクサスRXはエアサスペンション装着車を硬いという声が多い
  • ずっとメンテナンスをしていないと乗り心地は悪化する
  • 純正以外のサスペンションという選択肢もあり(よく調べないと乗り心地が悪化する可能性があります)

 

えりか
ねぇここあちゃん。なんで機械式サスペンションとエアサスペンションの二種類を調べたの?
ここあちゃん
レクサスRXは時期とグレードによってエアサスペンションが付いていたときがあったから調べたんだよ。

そして、レクサスRXの口コミを見てみると総じてエアサスペンションが硬い!というレビューが多かったの。

だからレクサスもそれを知ってマイナーチェンジでエアサスペンションをなくして、機械式サスペンション一本でラインナップするようになったわけ。

えりか
つまり、レクサスRXを買う場合はエアサスペンションではなく、機械式サスペンションが付いた車を選ぶべきなのね!
ここあちゃん
うーん、そうとも言えないんだ。

硬い乗り心地が好きな人も少なからずいるし、中古でもお店に頼めば試乗できる場合も多いからできるだけ試乗して自分の好みかきちんと確かめるのが大事なんだ。

音(騒音、ロードノイズ)についても乗り心地の一つだと思うけど、レクサスRXでうるさいと感じる方にはロールスロイス社のクルマがオススメするよ。

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