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国産車なら、トヨタのハリアーが比較されることが多いよ。
ここあちゃんにお願いなんだけど、
アウトバックについてレガシーとハリアーの比較、一緒に調べてもらえるかなぁ。
じゃあ、レガシィ アウトバックがどんな車なのか確認してから、ハリアーと比較してみよう!
タップできる【目次】
レガシィのアウトバックはどんな車?
レガシィ アウトバックは、スバルから2003年に発売された、クロスカントリー SUVです。
日本ではもちろんのこと、アメリカでも高い人気を誇っています。
「クロスカントリー SUV」ってどんな車だっけ?
レガシィ アウトバックの最新のグレードはこれだよ!
| グレード | エンジン | 駆動方式 | 価格 |
| B-SPORT | 2.5L | 4WD(AWD) | 3,410,000円 |
| Limited | 2.5L | 4WD(AWD) | 3,630,000円 |
| X-BREAK | 2.5L | 4WD(AWD) | 3,465,000円 |
坂道も悪路もガンガンいけそうね!
そんなレガシィ アウトバックと、ハリアーの比較、気になるなぁ～。
まずは、レガシィ アウトバックと、ハリアーのデザインの違いを比較するよ!
レガシィ アウトバック VS ハリアー デザインの違いは?
外装
引用：スバル公式HP
引用：トヨタ公式HP
一方で、SUVでありながらも都会を走り抜けるイメージでデザインされたハリアーだよ。
どっちもカッコ良くて、悩ましい～。
内装
引用：スバル公式HP
引用：トヨタ公式HP
電動式で、レバーの手前に付いているんだよ。
ハリアーのパーキングブレーキは、従来のペダル式だよ。
エアコンの温度調節は、レガシィ アウトバックはダイヤル式で、走行中でも手探りで操作しやすいよ。
対するハリアーは、タッチパネル式。
全体的に、レガシィ アウトバックのコックピット(運転席)の作りはオーソドックスなのに対し、
ハリアーは、ダッシュボードに革調の素材が使われていたりと、高級感のある作りになってるんだよ!
サイズ
| 全長 | 車幅 | 車高 | |
| レガシィ アウトバック | 4,815mm | 1,840mm | 1,680mm |
| ハリアー | 4,720mm | 1,835mm | 1,690mm |
室内の広さも比較してみよう!
| 全長 | 車幅 | 車高 | |
| レガシィ アウトバック | 2,030mm | 1,545mm | 1,240mm |
| ハリアー | 1,965mm | 1,480mm | 1,220mm |
レガシィ アウトバックの方が、ハリアーより大きいね。
車幅が5センチ長いだけで、運転する時の感覚ってかなり変わるわよね。
レガシィ アウトバック VS ハリアーの走行性能、乗り心地は?
走行性能
エンジンが2.5Ｌの4WDなだけあって、馬力もあり走行性能が良いです。
重心が高い分、揺れを幾らか感じますが、走行安定性があります。
やっぱり走行性能も、レガシィ アウトバックの方が、一歩リードかしら。
ハリアーにはターボ車やハイブリッド車もあるんだけれど、
レガシィ アウトバックと同じ価格帯のグレードでの比較となると、
どうしてもレガシィ アウトバックの方が走行性能は上なんだよ。
乗り心地
リアシート(後部座席)はレガシィ アウトバック、ハリアーのどちらも、
身長170センチの大人が座って、膝に握りこぶし2個半ほどのスペース、
頭上に握りこぶし1個半ほどのゆとりがあり、開放感のある居住スペースを確保できます。
リアシートに大人が乗っても広々で、長時間ドライブや悪路でも楽チンだね。
シートの座り心地の口コミがあるよ。
ハリアーの後席は、座面の前側を大きめに持ち上げたデザインの為、
小柄な人には腿の圧迫を感じるかもしれません。
レガシィ アウトバックの後席はくせのない座り心地です。
シートの座り心地も、車によって違うものなのね。
口コミを聞けると参考になるわね。
レガシィ アウトバック VS ハリアー 燃費は?
| 車名 | レガシィ アウトバック | ハリアー |
| エンジン | 2.5L | 2.0L |
| 駆動方式 | 4WD(AWD) | 2WD(FF) |
| 燃費 | 14.6km/L | 16km/L |
| 航続距離 | 876km | 960km |
ところでここあちゃん、航続距離って何?
航続距離は、ガソリンを満タンにした状態で走り続けられる距離のことだよ。
駆動方式とエンジンの違いで、ハリアーの方が燃費がいいんだよ!
レガシィ アウトバック VS ハリアー 安全性能は?
| レガシィ アウトバック | ハリアー | |
| ブレーキ アシスト | ○ | ○ |
| レーン アシスト | ○ | × |
| 車間距離自動制御 | ○ | △ |
| 横滑り防止装置 | ○ | ○ |
レガシィ アウトバックに搭載されている、レーンアシストは、
車線からはみ出さず、車線中央を走行するようサポートする機能だよ。
機能のレベルの違いを表しているんだよ。
両車共に搭載されている横滑り防止装置は、カーブの時の安定走行をサポートする機能だよ。
9万円近くハリアーが割高になってしまうんだよ。
レガシィのアウトバックは買い?ライバル車との違いも徹底比較!まとめ
- レガシィ アウトバックは、クロスカントリー SUV車
- レガシィ アウトバックのライバル車はトヨタ ハリアー
- レガシィ アウトバック VS ハリアー デザインは互角
- 走行性能の良さは、レガシィ アウトバック
- 燃費は、ハリアーが上
- 安全性能は、レガシィ アウトバックの方が上
燃費の良さを取るならハリアー。
走行性能の良さを取るなら、レガシィ アウトバックだね!
ここあちゃん、ありがとう!
安全装備もレガシィ アウトバックはとても充実していたわね。
さっそくレガシィ アウトバックとライバル車ハリアーの違いを
友達に教えてあげなくちゃ♪
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友達がレガシィ アウトバックの購入を考えているみたいなの。
ライバル車と比較したいみたいなんだけれど、
レガシィ アウトバックのライバル車って何かな?