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環境問題の観点からも、最近増えているアイドリングストップ車。
車が走っていない時はエンジンを止めてくれるので、燃費についても好影響を与えてくれます。
しかし、このアイドリングストップ、実はバッテリー寿命を短くする悪影響があると言われています。
今回は、アイドリングストップとバッテリー寿命の関係などについて解説していきます。
タップできる【目次】
アイドリングストップによってバッテリー寿命は影響を受けるのか?
結論を言うと、アイドリングストップ搭載車はそうじゃないものと比べて、バッテリー寿命は短いです。
バッテリーに負荷がかかるのは、以下の通りです。
- エアコンの使用。
- ライトのつけっぱなし。
- エンジンの始動時。
中でも、エンジンの始動時が一番バッテリーに負担をかけてしまいます。
アイドリングストップはバッテリー寿命をどれくらい短くする?
アイドリングストップ非搭載車→約3年に1回
アイドリングストップ搭載車→約18か月に1回
アイドリングストップがついていると、バッテリー寿命は2分の1に縮まってしまいます。
アイドリングストップ搭載車に付いているバッテリーは、通常のものと比べて高性能ではあります。
しかし、信号や渋滞の多い道をよく走る場合だと、その分バッテリーの停止と始動繰り返します。
使用状況にもよるので、一概には言えませんが、アイドリングストップによってバッテリー寿命はかなり短くなると思っておいた方がいいでしょう。
アイドリングストップでバッテリー寿命が尽きた時はどうすればいい?
でも、実際にバッテリー寿命が尽きたらどうしたらいいのかしら?
バッテリー交換はいくらする?
バッテリー寿命が尽きたら、バッテリー交換の修理になります。
しかし、アイドリングストップ搭載車は通常とは違うバッテリーが使われています。
上述したように、アイドリングストップに対応しているバッテリーは品質が上がります。
容量に関しても大きくなります。
そのため、通常のものより値段は上がりますし、もし通常のバッテリーを付けてしまうとすぐにバッテリー上がりを起こすので、注意が必要です。
アイドリングストップ非搭載車→約1万円
アイドリングストップ搭載車対応→約3万円
ディーラーなどにバッテリー交換を依頼した場合、これぐらいの値段の違いが出てくるのです。
バッテリー寿命が近いサインとは?
バッテリー寿命が近づいている時は、アイドリングストップにも影響が表れます。
アイドリングストップ非搭載車だと、エンジンのかかりが悪くなるなど、分かりにくい異変しか感じられません。
一方で、搭載車であれば、アイドリングストップ機能が働くなるという状態に陥ります。
これはバッテリーを保護し、エンジンがかからなくなることを防ぐためです。
自分で交換する場合のおすすめのバッテリー
ディーラーなどにバッテリー交換を依頼すると作業工賃もかかるため、費用はかさみます。
なので、バッテリー交換を自分でしてしまうというのも、一つの手段です。
そうすれば、工賃がかからず、費用も抑えられます。
・Panasonic caos N-Q100/A3
知名度が高いパナソニック製造のもので、安心の日本産です。
大容量で電力不足に陥りにくく、アイドリングストップ総裁者に最適です。
長期間の使用が可能になります。
・アイドリングストップ対応のバッテリーを選ぼう。
・サイズ等もあるので、事前に確認するのを忘れずに。
まとめ・アイドリングストップはバッテリー寿命を短くする?!
アイドリングストップ搭載車はそうでないものと比べて、バッテリー寿命が2分の1にまで短くなります。
エンジンの停止と始動を走行中にも繰り返すため、バッテリー負担が多くかかるからです。
バッテリー寿命が尽きたら交換になりますが、アイドリング対応のもので好感が必要です。
修理依頼すると、約3万円ほどかかります。
バッテリー寿命が近づくと、アイドリングストップが働かなくなるという現象が起きるので、これを交換目安にするのがいいでしょう。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
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確かにアイドリングストップは、バッテリーに負荷がかかると聞いたことがあるわ。
それって本当なのかしら?