エブリィはトランポとして大活躍?!自転車輸送のポテンシャルとは?

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えりか
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えりか
ねぇ、ここあちゃん。

最近私のいとこがスズキのエブリィに乗り始めたの。

ここあちゃん
へぇ、えりかのいとこだったらまだ20代でしょ。

若いのにエブリィに乗るって珍しいね。

仕事用で使っているのかな?

えりか
ううん。私のおじが漁師なんだけど、どうもおじさんから譲ってもらったみたいなの。

この前久しぶりにあったんだけど、潮風にさらされてボディがカッピカピになったエブリィで迎えにきたの。

ちょっと恥ずかしかったわ。

ここあちゃん
あらら。そうだったんだね。

それでそのいとこはずっとエブリィに乗っているのかい?

えりか
そうなのよ。普通に街乗りで使っているわ。

しかも荷室スペースに自転車を積んでたんだけど、すっごく雑に積んであったの。ガタガタうるさかったし。

そもそも、エブリィの荷室ってお仕事の用具の積み込みにはいいかもしれないけど、自転車の積み込みはどうなんだろう?と思っちゃって。

ここあちゃん
そっか。一応心配しているんだね。(笑)

確かにエブリィは業務用のイメージがすごく強いけど、自転車のトランポとしても結構いいと思うよ。

せっかくだから、エブリィのトランポとしての利点についてささっと解説しておくね!

エブリィとは?

引用:スズキ公式HPより

エブリィとは、スズキが製造販売するワンボックスタイプの軽自動車です。

非常に歴史の古い車種で、1982年から今まで6代目までモデルチェンジしてきました。(2020年5月現在)

広い車内空間が魅力で、農家や漁師の方が業務用でよく乗っているイメージがありますね。

エブリィのトランポとしてのポテンシャル

引用:ダイハツ公式HPより

ここあちゃん
トランポとしてのポテンシャルを語る上で、荷室スペースの幅や高さを理解しておく必要があるよね。

まずはこの表を見てもらおうかな。

えりか
はーい。

スペースの広さを売りにしている他の軽自動車との比較表(荷室開口部 高さ/幅)

車種 荷室開口部 高さ 荷室開口部 幅
エブリィ(スズキ) 1,165 1,340
タント(ダイハツ) 1,061 1,007
ウェイク(ダイハツ) 1,140 875
スペーシア(スズキ) 1,110 1,130

引用:スズキ公式HPより

ここあちゃん
何がいいかって、開口部の高さがあることだよね。

スペースの広さを売りにしている他の軽自動車と比較しても、突出しているよ。

自転車はなるべく倒して積みたくないから、横よりも縦に広いことが重要なんだ。

えりか
確かにそうね。

他の軽自動車にはない、「トランポとしての」エブリィの利点

ここあちゃん
さっきの内容からさらに深掘りして、「エブリィが自転車輸送に適している点」について解説していくね。

開口部の下端が広く、狭い駐車場等きゅうくつな体勢でも自転車を積むことができる

ここあちゃん
レジャーやツーリングでよく公園に駐車する人なら経験あるかもしれないんだけど、駐車場の形状や混み具合によっては自転車の出し入れがしにくくなることがあるんだ。

そうなると、荷室の真後ろからまっすぐ押し込んで積み込む、ということができなくなる。

えりか
言われてみたらそうよね。

出先の駐車場がどうなのかっていちいち調べないし。

ここあちゃん
でしょ。

そんな時、エブリィの荷室開口部の下端の広さが役に立つんだ。

ややこしい言い回しでわかりにくいと思うから、エブリィと他の軽自動車の荷室の写真を見てもらおうかな。

引用:スズキ公式HPより

こちらの写真がエブリィの荷室開口部です。

ご覧のとおり、水色のマーカーが引かれている開口部の両端が直角になっていて、幅が広いのが分かります。

ここあちゃん
続いて、ダイハツのウェイクの写真を載せるね。

引用:ダイハツ公式HPより

ここあちゃん
さっきと違うの分かるかな?

青いマーカーが引かれている両端を見ると、それぞれ端っこがカットされていて直角じゃなくて台形になっているよね。

この下端の形が違うと、こんな状況のときに積み込みやすさが変わってくるよ。

下の写真を見てみてね。

引用:スズキ公式HPより

このように駐車した際は、自転車の出し入れをするスペースが狭いため、自転車の車体の向きを車の向きに対して垂直にしてから左90度に振るようにして積み込みます。

この画像はエブリィのイメージですね。続いてウェイクも同じような画像を出します。

引用:ダイハツ公式HP

ここあちゃん
えりか、この違いがわかるかい?

荷室開口部の左右の下端がカットされていることによって、自転車を積むときに車輪がちょうど下端部に当たってしまい、エブリィよりも積み込みにくくなってしまうんだ。

えりか
あ!ほんとだ!

やっとここあちゃんが言っている意味が分かったわ。

しかも写真のようなシチュエーションって、結構あるものね。

そこまで考えもしなかったわ。

ラゲッジマットがあれば積み込みが雑でも心配不要!

引用:スズキ公式HPより

ここあちゃん

えりかのいとこはもうすでに車を持っているから手遅れなんだけど、(苦笑)

メーカーオプションで荷室部にラゲッジマットを設置することもできるよ。

こうすれば、いとこみたいに大雑把な性格をしている人が雑な積み込みをしても荷室や自転車の傷つき防止に役に立つよ。参考までに。

えりか

そうね、今回は手遅れだけど情報ありがとう。

メーカーオプションのラゲッジマットは¥7,480〜¥17,600です。
材質により価格が変わります。

参考:スズキ公式HP

エブリィはトランポとして大活躍?!自転車輸送のポテンシャルとは? まとめ

 

  • エブリィはダイハツが製造・販売するワンボックスタイプの軽自動車
  • 広いスペースが売りの他社軽自動車よりも開口部が広く自転車が積み込みやすい
  • 業務用のイメージがあるが、普段使いでも大変便利な荷室の広さ
  • 有料オプションでラゲッジマットを付ければ、積み込み時に荷室や自転車が傷つくリスクを軽減できる

 

近年、室内スペースの広い軽自動車が普及していますが、それでもエブリィの荷室の広さには敵いません。

業務用の車として設計が、結果的に自転車の積み込みやトランポとしても有効なんです。

参考になっていれば幸いです。

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2020年2月13日

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