ヴェゼルのグレードの違いとは?比較したランキングは?

それは、お互い譲れない意見だろうね。

確かに世間一般では「運転して楽しい車」は「乗り心地が良くない」と思われがちだけど、決して、そんなことはないんだ！

アズサちゃんの思いと、旦那さんの思いを、同時にかなえる車だから！

以下の順番で解説して行くよ！ちょっと長いので、頑張ってついて来てね♪

2016年から2019年の間は空白があるにはあるけど、それでも、これは快挙と呼ばずにはいられないね！

一口では言えないからね！

まず、ホンダのヴェゼルには、ガソリン車とハイブリッド車があるよ。

そして、全てのグレードは、一番分かりやすく見ると、こうなるんだ♪

「1」が基本グレードで、下に行くほど高いグレードになるよ！

「G」や「Z」それから「RS」「TOURING」「Modulo X」になるけど。

ベースとなる「1」のくくりだけ少し紛らわしいけど、この下線が種類の区別だと考えればいいよ！

これらのグレードの詳細については、後ほど順番に解説して行くのでご安心を！

でも、簡単に言ってしまえば、シロウトは価格で区別するのが一番理解しやすいね！

そんな、えりかのためにも、じっくり説明して行くからね♪

それじゃあ、さっき見たホンダのヴェゼルの全グレードを駆動方式と価格で見て行くよ！

でも、これから説明していくホンダのヴェゼルの性能や使い勝手の良さを理解すると、きっと納得してもらえるはずだね！

ホンダ ヴェゼルのグレードを見てもらったところで、次は全体像を理解してもらうために、その特徴を一つずつ見て行くね！

それでいて「運転しやすいサイズ」とは対極の、室内空間の広さを持つ事こそ、ヴェゼルならではの値打ちと言えるよ♪

つまり、これが低いのはスポーツカーで、乗り降りのしやすさを考えた車は、これが必然的に高めになるんだよね♪

そして、街中の細い道や交差点での扱いやすさを追求して、最小回転半径は5.3m。

アイポイントは一般的なセダン＋100mmとして設計し「見晴らしの良さ」と「スタイリッシュなデザイン」の両立を求めているんだ♪

まずは、最上級グレードの「モデューロX」を除く、全タイプに適用される色の紹介から！

「スーパープラチナグレー・メタリック」。

お次は「プレミアムクリスタルレッド・メタリック」

こんな色の車に乗ったら、さぞ気分がいいだろうね！

赤はやっぱり人の注目を浴びる色だから、いつも視線を集めそうだね。

次は「オーロラアメジスト・メタリック」だよ！

静かな自己主張だね。

複雑な色彩はその時の気持ちによって、さまざまに印象を変えて見えるから、奥が深いよ～。

次は「クリスタルブラック・パール」

まずは「シルバーミストグリーン・メタリック」から♪

暗い時間帯でも闇に紛れない明るさを持ったグリーンだから、個性的な色がいい人にはピッタリだと思うよ！

次は「ルーセブラック・メタリック」。

そんな美女なら会ってみたいね♪

次は「ミッドナイトブルービーム・メタリック」だよ！

見られてナンボだからね♪

絶対に外せない色がラインナップされているから、困らないはずだよ♪

その点、ホンダのヴェゼルは安心だよ！

膝周辺をミニバンと変わらない広さとすると同時に、座面の奥行きもたっぷりと広さを確保してるよ！

FF車のフロント部分には、不織布タイプのフロアアンダーカバー。

ハイブリッド車および、RS、ツーリング、ツーリング モデューロ Xには、上級セダンでも使用される高遮音性のフロアカーペットなど、高性能の防音材を使用しているんだ♪

運転席は好みの調整位置を登録・呼び出しできるメモリー機能がついているよ！

インテリアの高級感をさらに高めることもできるよ♪

それぞれのグレード別のシートタイプ詳細については、後ほど紹介するね！

スマートフォンのようにタッチパネル操作可能。

「リンクアップフリー」対応だから、インターナビの豊富な情報を通信費無料で利用できるんだ！

後部座席を倒せば、さらに空間が広がるんだ。

広さと同時に、開口部の低さも追求しているから、重い物でも、らくらく積み込むことができるよ！

外観からは想像できない広さと、幅広いシートアレンジが可能なんだ♪

「チップアップ機構」は、後席の座面をはね上げて、高さを持たせた空間を作り出すよ！

大きいもの、長いもの、背の高いもの、あらゆる形に対応する、どこにもないシートアレンジなんだ♪

ホンダは太っ腹だからね♪

基本グレードの「G・ホンダ センシング」と「HYBRID・ホンダ センシング」、「X・ホンダ センシング」「HYBRID X・ホンダ センシング」については装備しない仕様も選択可能ではあるけど、あると絶対安心な機能だね！

ホンダ ヴェゼルはこのセーフティ・サポートカーSに当たる車なんだ。

運転者が満65歳以上で衝突軽減ブレーキや誤発進抑制機能がついた、安全運転サポート車を買う場合に交付されるよ！

こちらも、全タイプに標準装備されるよ♪

全タイプに標準装備されているから安心だね！

ボディは軽量でなおかつ強度にも優れた素材を使うことで、衝突安全性能を高めているんだ！

i-Sizeチャイルドシートにも対応だよ。

なんとなく分かっているような気持になっているかも！

そんなわけだから、ここで、ちゃんと解説するね♪

でも、ハイブリッド車の場合は、速度が遅い時にモーター利用して走り、速度が速い時にはエンジンを利用して走る、と使い分けができるのが利点なんだよ♪

さらに、普通のガソリン車より酷使されない分、エンジンは長持ちする。

そして、購入時にはエコカー減税が適用されるなどの利点もあるんだ！

それは無いとは言えないよ。

何事もいい点もあり、悪い点もあり、だからね～。

ハイブリッド車の欠点としては、表裏一体だけど、静かすぎて歩行者に危険を及ぼす可能性があるんだ。

ホンダのヴェゼルも安全対策を取っているよ！

それが、ホンダセンシングの誤発進抑制機能や歩行者事故低減ステアリングだね！

歩行者事故低減ステアリングは、車線をはみ出して、歩行者と衝突のおそれがある場合に、音とディスプレイ表示で警告＋車道方向へのステアリング操作を助ける機能なんだ！

それから駆動するためのバッテリーがスペースを取る影響で、車内空間が狭まる場合もあるんだ。

でも、下取りする予定があれば、売却時には高額で売れると予想もできるよ！

それと、ガソリン車はパワフルだから、燃費より走りを十分に楽しみたい人には、ガソリン車がオススメだね♪

シャープな走りと、優れた燃費性能をかなえているんだ♪

その上、システム自体を最小化することで、スマートなボディーの中に広い空間を作り上げているよ！

ハイブリッド車では、よりダイナミックな走りを味わえるSPORTモードがあるよ！

アクセルによる駆動力をより大きくコントロールして、エンジン中心の、よりシャープな走りに変えるのがSPORTモードなんだ♪

これをオンにすると、メーターの照明色が赤くなるよ！

そして、「コーチング機能」は走行中にエコ運転を行うと、メーターが白から緑へ変化するんだ♪

「ティーチング機能」は当日のエコ運転度と、累計のエコ運転度を葉っぱの数でディスプレイに表示する機能だよ♪

共に走る人へ、さらなるリラクゼーションをもたらすため。

発進、加速、コーナリング、ブレーキ、静粛性、そして快適性を求めて、ホンダのヴェゼルは、性能向上を重ね続けているよ♪

「1.5L i-VTEC エンジン」は、直噴エンジンによって、燃料を直接シリンダー内に噴射してより大きな力を能率的に引き出し、パワーと燃費性能を、高バランスで発揮するんだ！

日々の走りから遠出までどんなシーンでも、余裕の走りを届けるんだ♪

次のグレード別の話に移るまえに、これまでの内容をまとめるので確認してね！

雪道などの滑りやすい路面でも、その効果が発揮されるよ♪

通常のブラック（ファブリック）の他にメーカーオプションで選べるよ！

ジャズブラウンは、この「ハイブリッド Z・ホンダセンシング」でしか選べないから、もし、この室内カラーが気に入った人は、覚えていた方がいいね！

さらにメーカーオプションになるけど、ブラック（本革シート）も選択可能だよ！

はずだね！

そんな願いに応えるために。

RSではヴェゼルの資質を初めから見直して、走行性能を限界まで高めているんだ♪

CVTが持つ無段階変速という滑らかさを生かしながら、アクセルペダルに対してダイナミックな走りが楽しめるチューニングを行っているよ！

さらに、Sレンジではより能動的にステップダウンシフト制御を行うように設定するよ♪

一体感のある加速応答性に仕上げているんだ♪

さらにSレンジでは、より反応を高めているよ！

ステアリングの操作量に対応してタイヤの切れ角が変わるVGR（可変ステアリングギアレシオ）を搭載しているよ。

これによってコーナリングの迅速な旋回性を勝ち取ったんだ！

そして「ツーリング専用パフォーマンスダンパー」は走行中に発生する車体のたわみや細かな振動を減らして、安定性を高めるんだ！

言い換えると瞬発力だね！

ホンダ ヴェゼルの「ツーリング」は、そういう「最高の走り」を実現した車なんだ！

車両挙動を制御し、ブレないコーナリングの爽快感と、安定した走りを約束するんだ♪

そんな思いは、もうさせないよ！

車との一体感をとことんまで味わえるのが、このホンダ ヴェゼルの「ツーリング」なんだ♪

なかなか高級感があってオススメだね！

とにかく、このコンビネーションカラーはオシャレだよね！

あらゆる点でホンダの思いがつまった車だから、手が届く人には是非、選んで欲しい車だね！

その車を運転する人、さらには同乗する人もをも、同時に幸せになれるような車を目指しているんだよね！

だからこそ、それがかなう「モデューロ X」は、とても価値がある車だと言えるよね！

「モデューロ X」は、路面状況に左右されず、4輪が地面に密着するような走りを味わえるんだ♪

それをそれを普段、走る道で、今まで通りの運転で味わえるように、「モデューロ X」は作られているよ！

デザイナーが直接テストドライバーと話をして、現場で生み出したデザインだからこそ、性能にも好影響を与え、さらに、類まれな表現も生まれているわけなんだ♪

同乗者を疲れさせる上下運動。

Modulo Xなら、4輪で路面をしっかりと、とらえるから、はずみのない安定した心地よい走りが味わえるよ♪

ホイールのディスク面とリング面の「剛性のバランス」を追求して、途切れないバランスを保ちながら、エンジンパワーをすべてタイヤに送り込む。

それが「モデューロ X」のホイールだよ！

重要なのはホイールが「どれだけタイヤの特性に合っているか」なんだ。

簡単に言うとホイールの剛性とタイヤの相性が良ければ、タイヤのグリップ力が上がる、ってことだね！

だから、走行性能が高まるんだ！

そして、そんな剛性バランスが整ったホイールと言うのは、必然的に外見も整った、美しいものになるんだよ♪

いろどりも良くて、美しく盛り付けられた料理は、実際、食べても美味しいからね。

だから「モデューロ X」のホイールも、ただ見た目がカッコいいだけじゃないって事だよ！

ちゃんと車の性能を高めるために、立派に役割を果たしているんだよ♪

「モデューロ X」のサスペンションの特徴は、その旋回姿勢なんだ。

曲がっている方向から、車先端がわずかに切れ込んでいく。

そんな「車がいざなうフィーリング」が旋回の間続くんだよね♪

これは最高の感覚だよね♪

その感覚が「モデューロ X」では、運転に自信がある人は当然のこと、どんな人でも味わえるように、4つのタイヤの性能を最大限に発揮する特性を貫いているんだ！

「いかにデザインが素晴らしくとも、走りの質を高めないならModuloのエアロパーツとは呼べない」とまでホンダは言っているよ！

それは、テストドライバー、デザイナー、モデラーが、テストコースで共に走りを作り上げる工程にあるんだ！

ものづくりのベースとも言える、その信念を貫くことで、Honda純正に恥じない性能を生み出しているんだよね♪

サイズは、ほぼ同じと考えていいね！

さっきの「ホンダ ヴェゼル「モデューロ X」って何?」でも、じっくり話したね！

熟練したプロフェッショナルが結集して作り上げた、ホンダ ヴェゼルの最高グレードだから、当然ながら期待大だね♪

ガソリン車だけの比較では、同じ値の「G・ホンダセンシング」と「X・ホンダセンシング」の燃費がいいね♪

雪道や悪路に強いから、アウトドア派には、やっぱり4WDをオススメするよ♪

FFに迫る勢いだからね！

ペダルを踏む力がトルクで、出力はトルクに回転数をかけたもの。

出力が大きいとスピードが出るよ！

rpmは1分間の回転数だよ♪

それじゃあ、ホンダ ヴェゼルの「TOURING・ホンダセンシング」と他メーカーのターボ車とを比較をしてみるね！

「ツーリング」以外のガソリン車の最高出力が96kW/6,600rpm、最大トルクが155N・m/4,600rpmだから、それを共に上回る値が出ているね♪

えりかは将来の旦那さんが、家計をかえりみず、車ばっかにお金をかけてても気にしないの？

女のコってワガママだよね。

1位より572,000円高いけど、最高出力、最大トルクは1位と同じだよだよ♪

高性能＆高い快適性が約束されたホンダのイチオシだからね！

VGRの搭載で、コーナリングも迅速！

「ツーリング」の次にオススメだよ！

なおかつ、購入価格もハイブリッドでは一番お手頃なんだよね♪

なぜなら、「モデューロ X」は高性能だけど、決して「ドライバーだけが満足する車ではない」から！

サスペンションやエアロパーツも走りの質を高めているから、運転する人にとっても「走る楽しさ」を味わえるのが「モデューロ X」だよ♪

1位には付かない「前席用i-サイドエアバッグシステム＋サイドカーテンエバッグシステム」と「運転席＆助手席シートヒーター」や「本革巻ステアリングホイール」が追加されるのがポイントだね♪

ちなみに「Z」はハイブリッドのみだから「ジャズブラウン」にドキッとした人は、もう、これしかない！

安全性＋快適性も高いグレードだよ♪

とにかく「ツーリング・ホンダセンシング」は、「ダークグレー/ブラウン（コンビシート）」の他「ブラック（本革シート）」「ブラウン（本革シート）」とインテリアの選択が豊富なのが嬉しいね♪

ボディカラーも6色から選択可能だよ！

購入価格は高めだけど、ハイブリッドは燃費が25.6km/Lと高いんだよね♪

走行距離が少なめ予想の場合は、燃費が少し落ちるけど、購入価格が341,204円安いガソリン車のRSに替える手もあるね！

ホンダ ヴェゼルのパワーと華やかさを、さらに高めた「RS」のルックスは、どちらでも手に入れられるよ！

「G・ホンダセンシング」なら1位より車体価格が392,129円安いよ♪

ハイブリッドを選ぶ基準は、初期費用の上乗せ分を取り戻せる、走行距離を走るか否か、だね！

でも、購入費は80,463円高くなるね。

その分、「前席用i-サイドエアバッグシステム＋サイドカーテンエバッグシステム」「本革巻ステアリングホイール」が標準装備。

メーカーオプションで「運転席＆助手席シートヒーター」が選択できるよ！

その点「ハイブリッドX・ホンダセンシング」なら、1位との差は80,463円だよ♪

「X」と「Z」の価格差は174,168円だから、仮に「運転席＆助手席シートヒーター」のオプションを付けるとしても「ハイブリッドX・ホンダセンシング」の方がお得と言えるね！

ホンダ ヴェゼル、そして、そのグレードについて、色々と見てきたけど、どうだったかな？

きっと、たくさんあるグレードの中で、アズサちゃんと旦那さん、二人共が幸せになれる車があるはずだね！