ダイハツ タントの後部座席は狭い!?口コミや評価を徹底解説!

ねぇ、ここあちゃん。

この前、友達と買い物に行ったんだ！

その時に乗せてもらった車がダイハツのタントだったんだけど、後部座席が広々しててびっくりしたよ～！

タントは軽自動車の中でも車内が広い方だからね。

軽自動車だから狭いのかなって思ってたけど、勝手なイメージだったな…。

せっかくの機会だから、タントの車内についてもっと詳しく教えてほしいなぁ。

じゃあ今日はダイハツ タントの車内を詳しく見ていこう。

ダイハツ タントとは

引用：ダイハツ工業株式会社公式HPより

ダイハツ タントとは、今よりも多くの人の暮らしが豊かになるようにという想いから、「軽スーパーハイトワゴン」というジャンルを作り出し、2003年11月27日に初代モデルが発売されました。

2019年より発売されている新型タント（4代目）は、基本の骨格となる土台をゼロから見直したクルマ作りを行い、【乗る人にとってのうれしさをすみずみにこめたクルマ】を目指しています。

タントの後部座席は狭いの?

引用：ダイハツ工業株式会社公式HPより

実際に乗ったときは広いなって思ったけど、本当のところはどうなんだろう？

軽自動車の中でも車内が広いと言われているダイハツのウェイクとトヨタのピクシスメガと比べてみよう。

タントは幅は一番広いけど、長さと高さは他と比べて負けているね。

そうだね。

でも、タントは車内空間をもっと快適に、そして広々と使えるようになる工夫がされているんだ。

なるほど！

工夫がいっぱいされているから、乗った時に広いと感じたんだ！

そういうことだね。

じゃあ詳しく説明していくよ。

• 全てのシートのスライドが可能

運転席は最大540mmのスライドが出来、運転席に座ったまま後部座席に手が届くようになっている。

助手席は最大380mmスライド可能。

後部座席はシートが分割されており、1つずつスライドが出来るようになっている。（最大240mm）

個別で足元の広さの調整が出来、一人一人に合った足元空間を作り出せる。

• ミラクルオープンドア

助手席側の前部座席と後部座席の間にある柱を取り除くことによって、助手席側開口幅が1,490mmも確保されている。

その為、大きな荷物の出し入れや小さいお子様の乗り降りが簡単。
さらには両側スライドドアで狭い駐車場や壁際でも乗り降りがしやすい。

一人一人に合わせてシートの調整が出来るっていうのはとっても魅力的！

ドアが広く確保されていて乗り降りがしやすいのもいいね。

こういった工夫のおかげで、広々とした空間を作り出すことが出来ているんだな～。

口コミや評価を徹底解説!

車内空間にこだわりが詰まっているのはわかったけど、実際に乗っている人はどう思っているんだろう？

じゃあ、実際の口コミや評価を見ていこうか。

見た限りの口コミでは、狭いと言っている人はいなかったよ。

こんなにも多くの人が、広いって言ってるなんてすごいな～！

車内空間の快適さを売りにしているだけはあるね！

ダイハツ タントの後部座席は狭い!?口コミや評価を徹底解説!-まとめ-

• ダイハツ タントとは、今よりも多くの人の暮らしが豊かになるようにという想いから、「軽スーパーハイトワゴン」というジャンルを作り出し、2003年11月27日に初代モデルが発売された。
• 2019年より発売されている新型タント（4代目）は、【乗る人にとってのうれしさをすみずみにこめたクルマ】がコンセプト。
• 全てのシートのスライドが可能で、運転席は最大540mmのスライドが出来、運転席に座ったまま後部座席に手が届くようになっている。
• 後部座席はシートが分割されており、1つずつスライドが可能（最大240mm）で、個別で足元の広さの調整が出来る。
• 前部座席と後部座席の間にある柱を取り除くことによって、助手席側開口幅が1,490mmも確保されていて、大きな荷物の出し入れや小さいお子様の乗り降りが簡単。
• 実際に乗っている人は、車内空間は広々していて使い勝手が良い、荷物がたくさん入ると、車内空間の快適さに大変満足している。

いろいろと説明したけど、ダイハツのタントは車内が広いっていうことが分かったかな？

うん！

【乗る人にとってのうれしさをすみずみにこめたクルマ】っていうだけあって、車内空間は乗る人の気持ちを考えて作られていることが分かったよ！

今の軽自動車は昔のイメージと違って、快適な車内空間になっていると分かってもらえてよかったよ♪

これからもさらに進化していくであろうタントに目が離せないね！

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