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スバルから発売されてる、「レガシィ アウトバック」っていう車の
名前だと思うんだよねー…

友達が「雪では最強だ、泥でも最強だ!」っていうから
新しい格闘技か、何かかと思ったわよ!

それって、きっと「雪道とか泥でぬかった道に強い」ってことだと
思うんだよねー…

タップできる【目次】
スバル レガシィ アウトバックってどんな車?

引用:スバル公式HPより
レガシィ アウトバックは、スバルが1995年から生産・販売している乗用車です。
もともと同じくスバルで販売されている、レガシィの派生車種で
ステーションワゴンとSUV(スポーツ ユーティリティ ビークル)の
クロスオーバーSUVになっています。
車体のサイズとしては、SUVという分類の中では比較的コンパクトに
作られていて、三菱のデリカ D5やトヨタのアルファードなどと比べると、
全体寸法としては短めになっています。
イメージとしては、「背の高くなったステーションワゴン」といった感じです。

雪道や悪路での走行性能を、一緒に見ていこうか!
スバル レガシィ アウトバックの走行性能は?

引用:スバル公式HPより
まずは、走行性能の基本となるエンジンや駆動形式などについて見ていきましょう。
なぜレガシィ アウトバックが雪道や悪路で安全なのか?
そのヒントがあるかもしれません。
水平対向エンジン[SUBARU BOXER]
「ボクサー」というと、格闘技のボクシングを
思い浮かべる方も多いかもしれません。
まさにその通りで、このボクサーエンジンは
左右のピストンが水平方向に往復する様子が
ボクサーの繰り出すパンチに似ていることから、その名前が付けられました。
軽量でありながらコンパクトで低重心なエンジン構造によって、
スポーティかつ軽快なハンドル操作を実現しています。

素早くて機能性のあるエンジンをイメージしているのね♪
リニアトロニック

「トロニック」は技術・機構と言えばわかりやすいかな?
簡単に言うと、アクセルを踏んでから直線的につながっている
無駄のないトランスミッションといった感じになるね。
このリニアトロニックの機構によって、加速の良さと燃費性能を高めることに成功しています。
しかもその加速はかなりスポーティで、変速範囲も
マニュアルモードでは1速から7速まで設定されています。
SI-DRIVE(走行性能選択機能)
3つの走行性能を自由に選択できる機能です。
- インテリジェントモード(環境や燃費重視)
- スポーツモード(加速重視)
- スポーツ・シャープモード(アクセル操作のダイレクト性重視)
ボタン操作によって、これらのモードから自由に選択ができるようになっています。

「走りにこだわっているか」がわかるわね♪

一般的だったけど、レガシィ アウトバックは「AWD(常時全輪駆動)」と
表記していて、タイヤ1つ1つが独立して動いてくれる
コトがイメージしやするくなっているね♪
レガシィ アウトバックが雪道最強と言われる理由は?

引用:スバル公式HPより

でも、「雪道最強」って・・・さすがに言いすぎじゃない?

でも、レガシィ アウトバックの秘密はこれだけじゃないんだ!
シンメトリカルAWD
「シンメトリカル」とは、左右対称または釣り合いのとれたさまを
意味していて、わかりやすく言うと
「すべての駆動輪を釣り合いのとれるように動かすシステム」といった
ネーミングになります。
左右対称、そして一直線にパワートレーンがレイアウトされているため、
4つのタイヤにバランスよく荷重をかけることができます。
そのことによって4つのタイヤのトルクを無駄なく発揮できるので、
高速道路はもちろん、雨に濡れた路面、雪道や泥でぬかる道といった悪路まで
あらゆる路面を安定して走行することができます。
重量があるトランスミッションを車体の
重心近くに配置することによって、重量バランスを最適化。
ブレーキ時やコーナリングなど、車体の揺れを最小限にすることで
快適な運転を楽しむことができます。
ヒルディセントコントロール

引用:スバル公式HPより

ヒルデセンコン・・・何?

例えば下り坂などで車のスピードが急に上がってしまうような時に
一定のスピードで下ることができるようになるシステムなんだ。
急ブレーキや急ハンドルになってしまう心配が
なくなるから、安心してハンドル操作に集中できるね。
X-MODE
レガシィ アウトバックが「雪道最強」と言われる
一番の要因で、シンメトリカルAWDをさらに高める制御システムです。
雪道などでタイヤが空転してしまった際に、あらかじめスイッチを
入れておくことによってエンジンやAWDを総合的に
制御して、4つのタイヤを最適にコントロールしてくれます。

スムーズに脱出することができるようなシステムなんだ!

雪道や泥道といった「悪路」への配慮も、とても優れているのね!
スバル レガシィ アウトバックは雪道最強?!4WDから進化したその実力とは!?のまとめ
- レガシィ アウトバックは、スバルから1995年より生産・販売しているクロスオーバーSUV
- 「X-MODE」が、雪道最強と言われる所以(ゆえん)のようだ
- 基本となる走行性能からも、スバルのこだわりが伺える
- さらに悪路に対する走行対策も、スキが見当たらない
- ボクサーエンジンの名前の由来は、格闘技の「ボクシング」から来ている

「最強」の称号に恥じない性能の車だったわね!

僕は「X-MODE」を使って、先に抜け出させてもらうよ…
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