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ハイブリッドカーの代表格といわれているプリウスだけど、だんだんハイブリットカーが世の中で浸透しつつあるのかもね。
そういえばプリウスって低燃費で有名っていうのも聞いたことあるよ!
でも、街中でよく目にするようにはなったけれど、正直どんな種類のプリウスが走っているのかよくわからないなぁ。
ボディカラー以外で違いってあるのかな?
何が違うのか詳しく知りたい!
タップできる【目次】
プリウスってどんな車…?
引用：愛知トヨタ公式HPより
- 日本の自動車メーカートヨタ自動車が製造・販売する世界で初めての量産型ハイブリッドカー。
- 通常のエンジンと電力モーターを動力源としています。
- 走り始めは通常のエンジンで走り、走ったエネルギーをもとに電力モーターが充電され、通常エンジンと電力モーターを併用して走る仕組みとなっています。
通常のエンジンと電力モーターで走行するから、使用するガソリンが少なくてすむのかぁ。
だから通常車よりも低燃費にできるのね。
プリウスのグレードの種類と本体価格&燃費を紹介
- Aプレミアム“ツーリングセレクション”
- Aプレミアム
- A“ツーリングセレクション”
- A
- S“ツーリングセレクション”
- S
- E
じゃあ、次は値段や燃費を載せてもう少し深掘りしてみよう。
グレードごとの価格や燃費で比較
| グレード | 価格(HP参照) ※税込価格 | 燃費(km/L) |
| Aプレミアム
“ツーリングセレクション” |
3,345,100 円(2WD FF)
3,543,100 円(E-Four) |
37.2km/L(2WD FF)
34.0km/L(E-Four) |
| Aプレミアム | 3,234,000 円(2WD FF)
3,432,000 円(E-Four) |
37.2km/L(2WD FF)
34.0km/L(E-Four) |
| A “ツーリングセレクション” | 3,062,400 円(2WD FF)
3,260,400 円(E-Four) |
37.2km/L(2WD FF)
34.0km/L(E-Four) |
| A | 2,895,200 円(2WD FF)
3,093,200 円(E-Four) |
37.2km/L(2WD FF)
34.0km/L(E-Four) |
| S “ツーリングセレクション” | 2,783,000 円(2WD FF)
2,981,000 円(E-Four) |
37.2km/L(2WD FF)
34.0km/L(E-Four) |
| S | 2,612,500 円(2WD FF)
2,810,500 円(E-Four) |
37.2km/L(2WD FF)
34.0km/L(E-Four) |
| E | 2,565,200 円(2WD FF) | 39.0km/L |
ふーん、これで見ていくと一番グレードが高いのが、Aプレミアム“ツーリングセレクション”になるのね。
ちなみに、グレードが一番低いEグレードだけど、燃費を見てみて。
でも一番下のグレードなのに、なんで最も燃費が良いの…?
部品が軽くなるほど、使用するガソリン1Lあたりの距離が長くなるんだ。
ここからは、素材の種類やタイヤの種類など、違いは細かいものが多いから、大きな違いを重点的にみていくよ。
プリウスのそれぞれグレードの安全装備などを紹介
Eグレード
また、このグレードの標準装備は他社メーカーの競合の自動車と比べると充実性には優れているんだ。
燃費だって他のグレードより低いしね。
普段使いにも全然問題なく、使用できるのが良いポイントだね。
- コンソールボックスにはカップが2つ入る
引用：愛知トヨタ公式HPより
- ハンドルはウレタン3本スポークステアリングホイール
- 安全性機能／Toyota Safety Sense(詳細は割愛)
- シートはファブリック様式
引用：愛知トヨタ公式HPより
- 運転席4ウェイ＆助手席4ウェイ(前後スライド・リクライニング)
- ライトはBi-Beam LEDヘッドランプ・LEDクリアランスランプ ほか…
引用：愛知トヨタ公式HPより
Sグレード
大きな特徴としては、このグレードからモーターにニッケル水素電池が使用されているんだ。
Eグレードよりも車両の重さが重くなるんだけど、乗り心地・性能などに変化はないといわれているよ。
- 大型コンソールボックス
引用：愛知トヨタ公式HPより
- フロントコンソールトレイ(カップが2つ入ります)
- ハンドルは合成皮革巻き3本スポークステアリングホイール（昇温・降温抑制機能付）
引用：愛知トヨタ公式HPより
- シートはエンボス付のファブリック
引用：愛知トヨタ公式HPより
- 運転席6ウェイ(前後スライド・リクライニング・シート上下)
- 助手席(前後スライド・リクライニング)
- シートのバックポケット(運転席・助手席)、ファスナー付ポケット(助手席) ほか…
Aグレード
僕がおすすめするAグレードの特徴は、安全機能性が3つ追加されたことかな!
どういったものが追加されたのか教えて!
これは万が一間違えてアクセルを踏んでしまってぶつかりそうになった時に、センサーで障害物を感知して自動的にストップしてくれるんだ。
引用：トヨタ自動車公式HPより
アクセルを踏み間違えるのは滅多にないかもしれないけど、あったらとても安心して運転できるわ。
これは、車線変更するときに、後方確認をアシストしてくれるんだ。
写真を見てみて、車が近づいて車線変更が危ない時には、ミラーで知らせてくれるんだ。
引用：トヨタ自動車公式HP
ミラーにこんな機能があるなんて初めて知ったよ!
ちなみに、えりかはバック駐車は得意かな?
車が自動でバック駐車を行ってくれるんだ。
もちろん、ハンドルは離した状態のままでOK!
引用：トヨタ自動車公式HP
もう、自動運転の一部も担えるようになってきたのかぁ、これはびっくり!
他のポイントは以下でまとめておいたよ。
- 安全性機能／インテリジェントクリアランスソナー
- 安全性機能／ブラインドスポットモニター
- 安全性機能／シンプルインテリジェントパーキングアシスト
- シートは上級ファブリック素材
引用：トヨタ自動車公式HP
- 運転席8ウェイパワー(前後スライド・リクライニング・シート上下・チルトアジャスター)
- 助手席4ウェイ（前後スライド・リクライニング）
- 電動ランバーサポート（運転席）
- ライトにLEDフロントフォグランプが追加 ほか
Aプレミアムグレード
このグレードは先ほどの機能性に加え、シートやハンドルが本革巻きになっているんんだ。
このナノイーは髪や肌にうるおいを与える効果があるんだって。
- シートは本革素材
引用：トヨタ自動車公式HPより
- ハンドルは本革巻き3本スポークステアリングホイール
引用：トヨタ自動車公式HPより
- 大型コンソールボックス（合成皮革巻き・ステッチ付）ほか
引用：トヨタ自動車公式HPより
ツーリングセレクション
プリウスはどのグレードが人気なのか?
私が個人的に印象が残ったのは、Aグレードかな～。
ハイテクな機能が3つ追加したからね。
じゃあ、どれが一番人気のグレードなのか見ていこう!
- 1位：Sグレード
- 2位：S“ツーリングセレクション”
- 3位：Aグレード
理由としては、車両価格が標準で比較的購入しやすいことと、普段使いでも満足がいく装備を整えているからなんだ。
Aグレードの機能が進化してるから、Aグレードがトップだと思ってたんだけど…。
機能性としてはAグレードがとても優れていて一番人気かと思ったけど、意外な結果だったね。
価格が先ほどのSグレードよりも20万円以上上乗せされること、3つの安全性機能が絶対必要かと言ったらそうでもないという口コミが挙がっていたから、そのあたりが理由として考えられるかもね。
でも3位に入っているから、比較的人気なのは間違いないね!
プリウスの中の違いってあるの?人気グレードを徹底紹介!まとめ
- プリウスのグレードは全部で7種類
- 一番グレードが高いのは、Aプレミアム“ツーリングセレクション”
- 一番低いグレードは、Eグレードだが、プリウスの各グレードの中で一番低燃費
- Aグレードから安全性機能が3つ追加されている
- 一番人気のグレードはSグレード
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最近プリウスが街で走っているのをよく見かけるんだけど。