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けど4WD車は乗ったことないんだよね〜。
出来れば教えてあげたいなーって思って。
タップできる【目次】
ジープブランドで販売されている《ジープ・ラングラー》とは?
引用：JEEPジャパン公式HPより
ジープ・ラングラーといえば、どんな道でもグイグイ走れる4WD性能が魅力です。
4WDの歴史はジープから始まりました
ジープを先駆けとして4WDの開発が進み、その系譜が現代の4WDにも受け継がれています
ジープ・ラングラーの歴史は深く、1987年に販売された初代モデルから数えて、4世代のモデルが発売されています。
| 年代 | タイプ |
| 初代(1987〜1996) | YJ |
| ２代目(1996〜2006) | TJ |
| ３代目(2007〜2017) | JK |
| ４代目(2018〜) | JL |
ジープは世代を重ねるにつれ、4WD車としての性能を進化させてきました。
一方で、丸型ヘッドライトやフロントグリル、特徴的な角ばったデザインなどは伝統的に受け継がれています。
それゆえか旧世代のモデルであっても中古相場は値が落ちず、ファンからの根強い人気が伺えます。
だからジープブランドは4WDに関して凄く研究が進んでいるよ!
せっかくだから、4WDに注目してジープ・ラングラーの魅力を紹介するね。
どんな開発がされてるんだろう〜。
ジープブランド 4WD開発のヒミツとは?
引用：JEEPジャパン公式HPより
ジープブランドは4WDの性能を最大限引き出すために、日々独自の研究開発を行なっています。
その性能試験は世界一過酷と言われるトレイルで実施され
厳しい性能テストをパスしたモデルには「TRAIL RATED」の称号が与えられます。
引用：JEEPジャパン公式HPより
コンセプトは何処へでも行ける、何でもできるということで、自由と冒険心をくすぐるクルマをファンに提供することを心がけています。
どんな性能試験なんだろ。
トラクション
引用：JEEPジャパン公式HPより
トラクションとは、どんなに険しい場所でもスリップせずに車体を前進させる能力です。
あらゆる路面を走行できるように、砂利道、ぬかるみ、雪道の荒れた道や急勾配で試験が実施されています。
渡河性能
引用：JEEPジャパン公式HPより
通常の場合エンジンに浸水すればストップしますが
ジープでは他車では渡れない川や冠水した場所でも走行可能です。
ただし想定以上の深さにハマると突破できない恐れがあるので、渡河時には水深の確認は必須です。
機動性
引用：JEEPジャパン公式HPより
ステアリングとホイールベース緻密に練られ、狭い山道や緊急事態を回避できる抜群の機動性を備えています。
アーティキュレショーン
引用：JEEPジャパン公式HPより
通常の車両はホイール4輪が設置した状態で前進しますが
ジープ・ラングラーには1輪浮いた状態でも、障害物を突破するバランスが備わっています。
4WDのジープ・ラングラーの特徴と切り替え方法は?
引用：JEEPジャパン公式HPより
トランスファーレバーを操作するんだ!
4WDへ切り替えする際は「トランスファーレバー」を4H(4H AUTO)または4Lにチェンジしましょう。
引用：JEEPジャパン公式HPより
ATシフトレバーの隣にあるギアをチェンジ専用のシフトレバー。
またトランスファーレバーに4つのギアがあり、まとめると以下の表のようになります。
| トランスファーレバー | 役割 |
| 2H | 後輪駆動(FR)モード 街中や高速道路に最適 |
| N | ニュートラル状態 牽引時に使用 |
| 4H | 4WDモード ダート・雪道・砂地といった滑りやすい路面で活躍 |
| 4H AUTO | 4Hギア ＋ 自動的に前後輪のトラクションを配分 |
| 4L | 低速の4WDモード 深い沼・砂場等4Hで走行困難な路面で使用 |
用途に合わせてトランスファーレバーをチェンジすればいいのね!
道に合わせてガチャガチャとギアチェンジするのが4WDの魅力だよね。
4WDの切り替えの注意点
引用：JEEPジャパン公式HPより
上で紹介した4WDに切り替えには、いくつかの注意点があるよ!
難しくはないけど、コツみたいなもんかなぁ。
4Hへの切り替え時は最高速度88km/hまで
2H→4Hまたは、4H→2Hへの切り替え時の最高速度88km/hまでです。
速度超過するとクラッチが上手く噛み合わず、シフトが完全に入らないことがあります。
4Lへの切り替え時は最高速度40km/hまで
4H→4Lまたは、4L→4Hへの切り替え時の最高速度40km/hまでです。
停車中も切り替え可能ですが、惰性速度で車を動かして、ATシフトをNの状態でトランスファーレバーを操作するとシフトが入りやすくなります。
広い河川敷や駐車場で練習する必要があるかもね!
ジープ・ラングラーの魅力!4WDの特徴と切り替え方法について徹底解説!まとめ
- どんな道でもグイグイ走れる4WD性能が魅力
- 旧世代のモデルであっても中古相場は値が落ちず、ファンからの根強い人気
- 1987年に販売された初代モデルから数えて、4世代のモデルが発売
- 性能試験は世界一過酷と言われるトレイルで実施
- 厳しい性能テストをパスしたモデルには「TRAIL RATED」の称号が与えられます
- コンセプトは何処へでも行ける、何でもできる
- 自由と冒険心をくすぐるクルマをファンに提供することを心がけています
- トラクション
- 渡河性能
- 機動性
- アーティキュレショーン
- これらなどを乗り越えてている
- 4WDへ切り替えする際は「トランスファーレバー」を4H(4H AUTO)または4Lにチェンジ
- トランスファーレバーに4つのギア
- 用途に合わせてトランスファーレバーをチェンジ
- 4Hへの切り替え時は最高速度88km/hまで
- 4Lへの切り替え時は最高速度40km/hまで
- ジープ・ラングラーは4WDの元祖
- ジープブランドは4WDの世界一過酷な性能試験を実施
- 4WDの切り替えは、トランスファーレバーを「4H(4H AUTO)」「4L」にチェンジ
- トランスファーレバー操作時には最高速度に注意
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