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タップできる【目次】
ダイハツ ミライースってどんな車?
引用：ダイハツ公式HPより
ミライースは、ダイハツが2011年から製造・販売している5ドアハッチバック式の軽乗用車です。
先代モデルは同じくダイハツのエッセで、近年の環境問題への意識や車の低価格傾向などを
もとに、第三のエコカーとして燃費に重点を置いた車種でもあります。
その燃費性能は従来比から40%の燃費性能を改善することに成功しており、
その技術は、e:Sテクノロジーという名前でミライースを象徴する名称になっています。
ダイハツがエネルギー問題に対する姿勢を示すように、車名であるイースは
新技術である「Energy Saving Technology」の頭文字からとったとされています。
マイナーチェンジについて、2020年時点でわかっている情報を
一緒にまとめていこうか!
ダイハツ ミライースにターボエンジンが搭載?
アルトワークス 引用：スズキ公式HPより
ミライースはそのサイズ感や価格帯が似ていることから、スズキの新型アルトが
ライバル車とされています。
新型アルトには、アルトワークスというターボエンジン搭載、
5MT設定ができる車種があり、順調に売り上げを伸ばしています。
しかし、ミライースには2020年現在「ターボンエンジン」と
「マニュアルトランスミッション」が設定されたグレードがありません。
それらの理由から、ダイハツも遂にミライースをマイナーチェンジして
アルトに対抗するのでは?と言われています。
口コミ情報などを中心に、紹介していくわね♪
ミライース マイナーチェンジに関する情報は?
引用：ダイハツ公式HPより
ミライースのターボ仕様車については、型番を“TR-XX”にするとの情報が有力です。
この「TR-XX」は、1983年にダイハツから発売され、ラリーの競技用モデル
として活躍していた「ミラTR-XX」からとった、とされているようです。
ミライース ターボの性能は?
| 全 長 | 3395mm |
| 全 幅 | 1475mm |
| 全 高 | 1500mm |
| ホイールベース | 2455mm |
| 車両重量 | 710kg |
| エンジン | 658cc 直噴3ターボ |
| 最高出力 | 64ps/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kgm/3200rpm |
| トランスミッション | 5MT/CVT |
| 足回り | サーキット仕様 |
| 安全装備 | スマートアシストⅢ |
エンジン、トランスミッションもそうですが、特に注目したいのは
「最高出力”64ps/6400rpm”」の数値だと思います。
現行型ミライースの最高出力は49ps/6,800rpmなので、その性能の差が
ハッキリと表れています。
カスタマイズするのが好きな人にとっては、レース仕様にするには
ピッタリの車になるんじゃないかしら?
ミライース ターボの価格設定は?
これについては、ライバル車であるアルトワークスを
参考にしていきたいと思います。
ターボエンジンを搭載したアルトワークスの価格は
- 5MT(2WD) ￥1,509,840
- ５AGS（2WD）￥1,547,640
となっています。
この価格に寄せてくる、もしくは下回ってくるという予想になりますので
価格帯としては150～160万円くらいという口コミが多いようです。
ミライース ターボの外観・エクステリアは?
公式に発表されている情報はありませんが
エアロパーツを装備したものになるんじゃないか?
赤いストライプが映えるカラーリングもあり得るのでは?
と言った口コミが見られました。
ミライース ターボの発売時期は?
気になる発売時期についてですが、流れとしては2つあって
- 2020年、東京モーターショーで情報を公開し、その後販売
- 2020年の間に何らかの形でお披露目された後、2021年に販売
という情報を見つけることができました。
あるようだから、今後の動きをしっかりチェックしたいところだよね!
ダイハツ新型 ミライースがマイナーチェンジ！ターボエンジン搭載車になる？のまとめ
- ミライースは、ダイハツから製造・販売されている軽乗用車
- ターボエンジンを搭載した、「TR-XX」という型番でマイナーチェンジすると予想されている
- ライバル車は、スズキの新型アルトワークス
- 発売時期としては、2021年が有力か?
ミライースファンにとっては、期待せずにはいられないわね!
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