トヨタ・C-HRのモデルチェンジ後の内装や性能の変更点とは!?

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えりか
ねえねえ、ここあちゃん。

2019年にモデルチェンジしたC-HRの内装や性能ってどんな風に変わったの?

ここあちゃん
内装は大きく変わったところだと8インチのディスプレイオーディオが標準装備されるようになったよ。

あと、従来の1.2L直噴ターボエンジンに6速iMTが追加されたり新グレードも追加されたんだ。

えりか
そうなんだ。

モコがモデルチェンジ後のC-HRが気になっているみたいなんだ。

よかったらもっと詳しくモデルチェンジ後のC-HRの内装や性能について聞かせて。

ここあちゃん
わかったよ。

じゃあ、C-HRについてまずは簡単に説明するね。

トヨタ・C-HRってどんな車?その魅力とは⁉

引用:トヨタ公式HPより

えりか
そういえばC-HRってどこに行っても見かけるほど乗っている人が多いよね。
ここあちゃん
そうだね。

C-HRは2017年、2018年と2年連続でSUV販売ランキングで1位を獲得するほど人気を誇っているんだ。

トヨタ・C-HRの特徴
  • 2017年、2018年のSUV販売ランキングでは2年連続で1位を獲得、そして最新の2020年では2位にランクインを果たす。
  • トヨタの次世代世界戦略のクロスオーバーSUVとして、世界100か国にて展開される。RAC4 とプリウス、86の良いところを組み合わせたクロスオーバーとして登場する。
  • レスポンスリニアティコンシステンシーを突き詰めて、コンセプトである『我が意の走り』を徹底的に追求し、C-HRならではの味付けがされている。
  • コンパクトカーでありながら、全長4,360mm全幅1,795mmと他のコンパクトカーに比べて多々大きめの3ナンバーのボディサイズになっている。
  • 2019年10月にモデルチェンジした新型C-HRが発売開始
えりか
2年連続で1位だなんて、どうりでよくC-HRを見かけるわけだね。

Toyota Safety Sense Pを全グレードに搭載

ここあちゃん
C-HRにはトヨタセーフティセンスPを全グレードに搭載していて

安全性能も優れているんだ。

トヨタセーフティセンスP(衝突回避支援パッケージ
  • プリクラッシュセーフティシステム・・・カメラとミリ波レーダーにより前方の車や歩行者を検知して自動ブレーキがかかり、衝突を軽減・回避するシステム。
  • レーンディバーチャーアラート・・・車線から外れてしまった場合に、運転手に警報で知らせ、ハンドルを制御されることににより危険を回避する。
  • オートマチックハイビーム・・・周囲の明るさに合わせて、ハイビームとロービームを自動で切り替えるシステム。
  • レーダークルーズコントロール・・・前の車との間隔を自動で調整して、先行車の速度に合わせて走行。
えりか

ここまで安全性能が揃っていると、少しでも安心して運転をすることが出来るね。

ハイビームとロービームっていちいち切り替えるの面倒だと思いがちだから

これなら変えたりするわずらわしさもなくていいね。

優れた燃費性能

ここあちゃん
C-HRには1.8ℓエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドを搭載していて

燃費性能が優れているんだ。

トヨタ・C-HRの燃費消費率(国土交通省審査値)

【S”GR SPORT】

WLTCモード:25.0km/L

市街地モード:24.1km/L

郊外モード:27.6km/L

高速道路モード:23.9km/L

JC08モード:29.0km/L

【G・S】

WLTCモード:25.8km/L

市街地モード:24.7km/L

郊外モード:28.6km/L

高速道路モード:24.6km/L

JC08モード:30.4km/L

えりか
S”GR SPORTは29.0km/Lも、G・Sでも30.4km/Lもあるんだ。

ハイブリッド搭載車の中でもかなり燃費性能が優れているんだね。

トヨタ・C-HRのモデルチェンジ後の内装や性能はどう変わった?

引用:トヨタ公式HPより

新グレード”GR SPORT”を追加

ここあちゃん
次に、2019年10月18日に発売された新型C-HRの内装や性能の変更点について説明していくね。

モデルチェンジ後ではガソリン車とハイブリッド車の両方に高性能モデルの

”GR SPORT”がラインナップされてスポーティーな走りが楽しめるようになったよ。

新グレード”GR SPORT”とは

フロアセンターブレースを追加してボディ剛性を高め、専用剛性アップパーツを採用。

快適な乗り心地で本格的なスポーツ走行を実現。

えりか
おお~。

新しいグレードも登場したんだね。

乗ってみたいな。

トヨタ・C-HRモデルチェンジ後の内装

4つのインテリアシートを展開

ここあちゃん
まず、新型C-HRでは4つのインテリアシートが展開されているよ。

インテリアシートはグレード別に分かれているんだ。

グレード別のインテリアシート
  • S・S-T・・・内装色ブラックのファブリックシート(ブラック)
  • G・G-T・・・内装色オーキッドブラウンの上級ファブリック(ブラック)×本革(ブラウン)シート。(メーカーオプションとしてブラックの本革シートも用意されている。)
  • S“GR SPORT”・S-T“GR SPORT”・・・内装色GR専用ブラックに専用スポーティーシートが標準設定
えりか
GとG-Tについては、標準でも本革シートが使われていて、高級感があるね。

オプションによってブラックの本革シートに変えられるのも良いね。

新登場した”GR SPORT”のインテリア

ここあちゃん

ちなみに、モデルチェンジによって新たに登場したスポーツカーブランドの

”GR SPORT”のインテリアも特別感のあるインテリアになっているんだ。

”GR SPORT”のインテリア
  • 操作性に優れた本革巻小径3本スポークのステアリングホイール
  • スポーティーなアルミペダル
  • GRロゴ付きのスタートスイッチなどの専用装備
  • ダークシルバー塗装のメッキ加飾をあしらったレース感を表したデザイン
えりか
GRロゴが入っていたりGRならではの専用装備もあるってスポーツカーとして特別な感じも味わえてすごく良いね。

ディスプレイオーディオとDCMを全車に標準搭載

ここあちゃん

新型C-HRの内装ではディスプレイオーディオとDMCを全車に搭載されたよ。

このディスプレイオーディオとDCMの搭載が内装の中では一番大きな変更点だよ。

新型C-HRのディスプレイオーディオとDCM
  • スマートフォンをBluetoothによって接続し、ディスプレイオーディオでアプリを表示して、ナビやオーディオ、そして通話やメッセージなどといった多彩な機能が利用できる
  • Apple Car PlayやAndroid Autoに対応した最新のマルチメディアシステムを搭載し、スマートフォン感覚で音楽やラジオなどのアプリを操作することが可能。セットオプションによって利用可能。
  • 旧型までのナビ機能が良いという場合には、エントリーナビキットも用意されている。
えりか
これはとっても便利だね~。

運転中に電話がかかってきたときも、運転に集中しながら電話に出れたりするからすごく良いね。

前のナビの方がよかったっていう人にも、ちゃんと用意されているから希望通りのナビにすることが出来るね。

トヨタ・C-HRモデルチェンジ後の性能は【さらに安全性能を強化!】

ここあちゃん
次に、C-HRのモデルチェンジ後の性能について説明していくね。

まず、大きく変わったのは安全性能がさらに強化したよ。

えりか
確か、トヨタセーフティセンスPだったっけ?

それだけでも十分安全性能に優れているのにさらに安全性能が増えたんだね。

新型C-HRにて追加された安全性能
  • インテリジェントクリアランスソナー・・・8個ある超音波センサーがガラスなどの障害物を検知し、障害物に接近した場合ブザーと表示で警告。アクセルを踏み間違えた場合でも自動ブレーキが作動し、衝突を軽減・回避する。≪G、G-T(CVT)、S、S-T(CVT)にメーカーオプション
  • リヤクロストラフィックオートブレーキ・・・車の左右後方から接近してくる車両を検知し、ドアミラー内のインジケーター点滅トブザーにより運転手に知らせて、衝突しそうになった場合は自動ブレーキが作動し、衝突を軽減・回避する。≪インテリジェントクリアランスソナーとセットで G、G-T(CVT)にメーカーオプション
  • パノラミックビューモニター・・・真上から見たような車の映像を表示し、駐車をサポート。≪全車に搭載
えりか

駐車する時って、後ろ見ても中々見えなかったりと難しいから

真上から見れるなら左右に車がある場合でも、ぶつかるリスクも減っていいね。

また、最近は踏み間違いによる事故が多発しているから自動ブレーキがかかってくれるのはすごく良いね

1.2ℓのターボ車(FF)に6速iMT(インテリジェントマニュアルトランスミッション)を搭載

ここあちゃん

新型C-HRのターボ車には思いのままに走行をすることが出来る6速iMTが搭載されたよ。

iMTがあるのとないのとではだいぶ変速時のスムーズさが違うんだ。

引用:トヨタ公式HPより

えりか
本当だ。

これなら、自分の思うように変速したりすることが出来るから、ドライブがより楽しくなるね。

6速iMT(インテリジェントマニュアルトランスミッション)

iMTスイッチを押すと、6速iMTがスタンバイ状態になり

この状態で変速動作のクラッチ操作・シフト操作を検出すると

変速後のエンジンの回転数を合わせるように制御することで

スムーズな変速をアシストしてマニュアル車の『操る楽しさ』を実現

新型C-HRの価格帯は?

えりか
ちなみに、モデルチェンジ後のC-HRの価格って一体どれぐらいするの?
ここあちゃん
新型C-HRの価格帯はグレード別に表すとこんな感じになっているよ。
グレードエンジントランスミッション駆動方式価格
S8NR-FTS
(1.2Lターボ)
6速iMT2WD2,367,000円
Super CVT-i2,400,000円
4WD2,598,000円

 

グレードエンジントランスミッション駆動方式価格
G-T8NR-FTS
(1.2Lターボ)
6速iMT2WD2,632,000円
Super CVT-i2,665,000円
4WD2,863,000円
S-T“GR SPORT”6速iMT2WD2,732,000円

 

グレードエンジントランスミッション駆動方式価格
Sリダクション機構付のTHSⅡ
(2ZR-FXE 1.8L)
2WD2,730,000円
G2,995,000円
“GR SPORT”3,095,000円

 

えりか
やっぱり新登場した”GR SPORT”は一番価格が高くなっているね。

S-Tグレードにも6iMT搭載車があるから、6iMTにこだわりたいなら一番低価格でも購入することが出来るね。

トヨタ・C-HRのモデルチェンジ後の内装や性能の変更点とは⁉~まとめ~

トヨタ・C-HRってどんな車?その魅力とは⁉~まとめ~
  • 2017年、2018年のSUV販売ランキングでは2年連続で1位を獲得、そして最新の2020年では2位にランクイン。
  • トヨタの次世代世界戦略のクロスオーバーSUVとして、世界100か国にて展開される。RAC4 とプリウス、86の良いところを組み合わせたクロスオーバーとして登場。
  • コンパクトカーでありながら、全長4,360mm全幅1,795mmと他のコンパクトカーに比べて多々大きめの3ナンバーのボディサイズになっている。
  • 2019年10月にモデルチェンジした新型C-HRが発売開始。

トヨタセーフティセンスPを全車に搭載

  • プリクラッシュセーフティシステム
  • レーンディバーチャーアラート
  • オートマチックハイビーム
  • レーダークルーズコントロール

【優れた燃費性能】

1.8ℓエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドを搭載し、

燃費消費率がS”GR SPORTのJC08モードでは29.0km/L、G・SのJC08モードでは30.4km/Lとハイブリッド搭載車の中でも燃費性能が優れている

トヨタ・C-HRのモデルチェンジ後の内装や性能はどう変わった?~まとめ~
  • ガソリン車とハイブリッド車の両方に高性能モデルの”GR SPORT”がラインナップ
  • 4つのインテリアシートを展開
  • ”GR SPORT”でもGRロゴ付きのスタートスイッチなどの専用装備など特別感のあるインテリア
  • ディスプレイオーディオDCMを全車に標準搭載

トヨタセーフティセンスPに加えさらに安全性能を強化

  • インテリジェントクリアランスソナー
  • リヤクロストラフィックオートブレー
  • パノラミックビューモニター

の3つの安全性能を追加

  • スムーズな変速をアシストしてマニュアル車の『操る楽しさ』を実現するため1.2ℓのターボ車(FF)に6速iMT(インテリジェントマニュアルトランスミッション)を搭載
えりか
内装と性能だけでもこんなにもモデルチェンジによって変わったところがあるんだね。

特に大きい変更点と言えば、”GR SPORT”の登場安全性能の強化ディスプレイオーディオとDCMの搭載ターボ車に6速iMTの搭載だね。

ここあちゃん
そうだね。

安全性能の追加もそうだけど、Bluetoothでつなげて通話ができたりするから事故にもつながりにくいしオススメだよ。

えりか
またモコにあった時にこのことを教えなくちゃ。
ここあちゃん
自分に合った良い車が見つかると良いね。

2019年10月18日から発売された新型C-HR。

外観もいくつか変わった部分がありますが、今回は内装と性能についてご紹介いたしました。

内装と性能だけでも安全性能がさらに3つ加わったり

6iMTも1.2ℓターボ車に搭載されさらに快適なドライブが出来るようになったりと様々な変更点が見られます。

写真と実物では多少印象が変わることもあるので実際に見に行って、自分に合った車を選ぶことをオススメします。

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